[Topic Officiel] Porsche 924

[Invité §vin115xf]

est ce que quelqu'un saurait ou je peux me procurer un set de soupapes pour une 944 2.7 ?

type moteur m44 11.

 

ou un lien pour du neuf

[Invité §NPG675Wo]

http://www.rosepassion.com/fr/ [...] ulasse/B47

 

Ils se font pas chier pour les prix... sur un 2.5 c'est 4x moins cher sur ce même site !

[Invité §oul767Da]

http://www.rosepassion.com/fr/ [...] ulasse/B47

 

Ils se font pas chier pour les prix... sur un 2.5 c'est 4x moins cher sur ce même site !

 

La version 2,7L n'a été produite qu'1 an. Assez peu d'exemplaires en circulation. Il est possible que certains en profitent pour se goinfrer sur les tarifs?

[Invité §vin115xf]

étrangement; bien que référencées autrement, les soupapes d'échappement de 2.5 passent (on les fera "adapter" au sièges par le rectifieur par précaution....)

par contre les admission sont plus grosses...

donc; 4 d'occase de 2.5 pour l'échappement; 2 admissions vérifiées et non tordues, et 2 neuves commandées chez cup spirit avec 8 guides de soupapes...

[Monsieur X]

Héhé, il y a un type qui vend des pièces de 924 en Bretagne.

Ses annonces, c'est tout un poème !

 

http://www.leboncoin.fr/equipe [...] tm?ca=17_s

[Monsieur X]

Une autre ? Bon les photos sont pas en rapport avec l'article, mais le descriptif vaut son pesant d'or

 

http://www.leboncoin.fr/equipe [...] tm?ca=17_s

[Invité §tur416Qy]

Ce JF est hélas bien connu sur les forums...

[Invité §oul767Da]

Ce JF est hélas bien connu sur les forums...

 

Oui. Ses annonces sont savoureuses. Le personnage est disons "particulier". Mais il parait qu'avec lui on peut faire d'excellentes affaires?

[Invité §vin115xf]

il est quand même conseillé aux acheteurs de se rendre sur place (certains ont eu de mauvaises surprises avec des pièces reçues par la poste....)

et son service après vente semble plutôt expéditif....

[Invité §oul767Da]

il est quand même conseillé aux acheteurs de se rendre sur place (certains ont eu de mauvaises surprises avec des pièces reçues par la poste....)

et son service après vente semble plutôt expéditif....

Je confirme! Surtout pour des grosses pièces!

[Invité §tot570Yp]

Bonjour a tous,

 

Il y a bien longtemps que je n'ai plus rien posté sur le forum,mais je vous suit toujours avec beaucoup d'attention.

Je mets en vente ma 924 et c'est avec regret que je m'en sépare.

si quelqu’un est intéressé il peut me laisser un message priver et c'est avec plaisir que je vais lui répondre.

En quelque ligne voici une description:

 

Porsche 924 de 1978 boite 4 de couleur blanche

Intérieur dans un état impeccable et le tableau de bord n'est pas fissuré

La couleur et la carrosserie est toujours d'origine elle n'a jamais été repeinte et elle est bien conservée pour son age .

Un défaut a la portière gauche et a la face avant.

nouveau joint cache culbu,embrayage,joint spy,pompe a essence,bougies,batteries,tête delco,faisceaux d'allumage.

Nouveaux freins et roulement et tout le train avant est neuf.

J'ai mis un ligne inox depuis le collecteur et le silencieux arrière,mais le silencieux central est en tôle.

J'ai deux jeux de jantes les tarantula et les jantes de la turbo en 4*108.

Les pneus sont presque neuf sur les deux jeux

Cette voiture a été super bien entretenue et démarre au quart de tour.

Mon prix est de 4250€ légèrement négociable.

Petit point aussi qui a son importance je suis de Bruxelles.

Si vous êtes intéresser faites moi signe

 

Bien a vous

 

Vincent

[Invité §dar838NA]

trop fière le fiston !

Il a son fauteuil de la même couleur que la porsche.

[Invité §dar838NA]

Au fait , je vais bientôt remplacer l'embrayage. Combien de temps il faut pour le faire que je m'organise en fonction. Merci les gars. ...

NPG tu vas nous faire une belle poulette là , beau travail.

[jsn59]

Super!!!

[Invité §NPG675Wo]

Au fait , je vais bientôt remplacer l'embrayage. Combien de temps il faut pour le faire que je m'organise en fonction. Merci les gars. ...

NPG tu vas nous faire une belle poulette là , beau travail.

Tu parles de laquelle ?

 

Pour l'embrayage, si tu as un pont à disposition ou une fosse correcte dans laquelle tu peux travailler debout.. en une grosse journée c'est fait. Mais en ce qui me concerne je compte toujours le double car j'en profite pour faire des trucs en plus quitte à sortir le moteur ou à tirer le transaxle..

[Invité §dar838NA]

pardon oubliais de préciser .C'est une 2 litres 125ch . Tu ferais quoi sue le transaxle ?

[Invité §NPG675Wo]

Bah s'il n'a pas de bruit de roulement.. rien !

[Invité §dar838NA]

ok! Non pas de bruit de roulement. Donc une bonne journée de boulot. J'ai tout ce qu'il me faut pour le remplacer même un bon mecano.

[Invité §dar838NA]

j'aimerais bien élargir les voies des roues arrières. saurais tu ou je peux trouver élargisseurs et goujons qui vont bien. Penses tu être une bonne idée. Je verrais bien les roues à fleur des ailes arrières.

[Invité §NPG675Wo]

Le problème en faisant ça c'est que tu fausses le déport et donc que tu fais fournir un effort sur tes roulements. Donc les user prématurément... Je ne sais pas où on peut trouver ce genre de cales, essaies avec des entretoises our vérifier l'épaisseur de cales qu'il te faudrait. Ensuite une recherche google avec les mots clés, genre "wheel spacers 924" ou bien en ajoutant l'entraxe dans ta recherche.

[MC_Technic]

trop fière le fiston !

Il a son fauteuil de la même couleur que la porsche.

 

 

Excellent le rehausseur

 

Joli travail.

[Invité §tur416Qy]

Super ce rehausseur. Quelle est la base ? Ce n'est pas facile à trouver pour nos pma.

[Invité §dar838NA]

C'est un rehausseur en mousse avec un squelette en fer . On peu le travailler un peu pour qu'il puisse rentrer dans le siège. Je l'ai trouvé chez mon sellier il traîner au fond de son garage du coup comme il lui restait du tissu, il me l'a cousu. On en trouve encore des rehausseurs en fer et pas chères à carrefour ou leclerc je ne sais plus trop.

[Invité §dar838NA]

Tu as raison NPG. Je vais éviter de baiser des roulements juste pour un petit plus esthétique.

[Invité §dar838NA]

Tu as raison NPG. Je vais éviter de baiser des roulements juste pour un petit plus esthétique.

[Invité §vin115xf]

Tu as raison NPG. Je vais éviter de baiser des roulements juste pour un petit plus esthétique.

 

 

si tu n'élargie pas trop; les roulements ne souffrent pas.....surtout à l'arrière car ils sont correctement dimensionnés

tu as des cales en double boulonnage pas trop chères sur "fk tuning" ou eBay.

sur ma 924; malgré plusieurs sorties circuit et montées historiques, aucune faiblesse des roulements (d'ailleurs, porsche pratique ce système sur l'avant en origine sur les 924 s et 944.....)

photos avec cales à l'arrière

 

[Invité §dar838NA]

A combien les a tu élargis derrière ? Je pensais mettre du 20 mm et sais tu quelle taille de goujons il faut .

[Invité §NPG675Wo]

du 20 mm c'est vrai que ça ne doit pas trop se faire sentir sur les roulements.

[Invité §god455PP]

 

si tu n'élargie pas trop; les roulements ne souffrent pas.....surtout à l'arrière car ils sont correctement dimensionnés

tu as des cales en double boulonnage pas trop chères sur "fk tuning" ou eBay.

sur ma 924; malgré plusieurs sorties circuit et montées historiques, aucune faiblesse des roulements (d'ailleurs, porsche pratique ce système sur l'avant en origine sur les 924 s et 944.....)

photos avec cales à l'arrière

 

 

Tout dépend si tu es avec les jantes d'origines ou non. Tu peux mettre des jantes plus larges comme sur la mienne avec un déport différent de l'origine. D'origine le déport est de 18 de mémoire, j'ai mis des jantes BBS avec un déport de 42 il me semble, j'ai donc ajouté des cales de 30mm pour compenser. Au final j'ai donc un déport de 12, donc pratiquement pareil que l'origine et aucun effort sur les roulements. Par contre + 30 avec des jantes d'origines ca commence à être violent.

[Invité §god455PP]

A combien les a tu élargis derrière ? Je pensais mettre du 20 mm et sais tu quelle taille de goujons il faut .

 

J'en ai en double si tu veux, j'avais commandé une autre paire pour l'ex que j'ai vendu. Il faut juste que j'aille les chercher chez un pote, jusqu'ici j'ai jamais eu le temps et il habite pas tout près...

[Invité §vin115xf]

30 mm par coté.....faut voir (avec les jantes d'origines )

de mémoire; sur ma cup c'était 15 mm à l'avant (+ 2 mm )

et 30 mm à l'arrière

 

[Invité §dar838NA]

Oui je garde les jantes d'origine. Je voudrais la garder au max d'origine tout en modifiant légèrement certains points. Merci godkiller ça pourrait m'intéresser, es ce que tu aurais les goujons qui vont avec ?

[Invité §Dia761mu]

http://img15.hostingpics.net/pics/977528S6006137.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/262513S6006138.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/947014S6006140.jpg

 

c'est du 20mm, le rendu est flagrant quand on regarde de l'ar, un peu moins quand on regarde de coté, bref, ça fait un joli derrière a la 924

agrément tuv sur les fk.

 

[Invité §dar838NA]

Merci diabolo, je vais aller voir ça.

[Invité §dar838NA]

C'est le model pour audi 80 que tu as pris ? Il ne mettent pas porsche 924. Et il y a plusieurs types. Tu les as choisi comment ? C'est super intéressant niveau prix.