Case studies...
 
Une 3L2, 915, état à la limite du sans faute. Moteur bon pour photoshooting, sellerie sans trace d'usure, capitonnage du coffre d'origine avec le compresseur d'origine, voiture 100% d'origine, peinture d'origine, pas de trace d'accident, équipements électrique en parfait état, pas de trace de rouille apparente, jantes fushes 15 pouces, pneus presque neuf, clim d'origine.
Bref le bon coup apparent.
Accompagnant le véhicule, 10 ans de factures d'entretiens (de 98 à 2008).
 
Le hic..., un carnet d'entretien vierge après le premier entretien. Une voiture amnésique pendant près de 15 ans. (85 à 98)
 
La voiture est en parfait état et est vendue à la cote du bon état (selon flat 6).
 
Le kmétrage, je n'en parle pas car je n'ai aucune preuve qu'il est d'origine, le contraire serait même très probable. (A la vue d'une facture que j'ai surprise, elle devrait avoir 60k km de plus que ce qu'elle indique)
 
A vos avis?

bonjour; étant commercial dans l'automobile (depuis 20 ans )
je me permet de te donner mon avis  
d'abord si elle t'interesse vraiment,fait toi accompagner d'un pro ou d'un possesseur de 911, pour traquer un loup éventuel;idéalement arrive en avance au rdv et chez le vendeur, si tu connais un garagiste dans le coin, emmène la voiture au garage pendant l'essai pour  observer les dessous de la belle. je te garanti qu'un vendeur qui sait que sa voiture est "trafiquée" t'auras envoyer promener dès le départ. (préférant trouver un autre pigeon )
par contre, ta description de la voiture contraste étonnament avec ton opinion sur le kilométrage  
en général, les adeptes du "pendulage de compteur" apportent plutot "plus "de détails prouvant le bon état de leur véhicule ,soit en bidonnant le carnet d'entretien,soit en faisant disparaitre les factures "embetantes",voire en en créant de nouvelles plus flatteuses....
bizarre que ton vendeur, ayant selon ta description,une voiture super saine et toute d'origine,"oublie" de te dire que le kilométrage n'est pas exact. (au pire dis lui que tu penses que le kilométrage te semble faux,tu verras bien sa réaction )
dernier conseil (qui n'engage que moi ) vérifie d'ou vient la voiture:
par exemple ,si tu achètes une 911 qui appartient à un jeune qui travaille dans une casse; tu prends plus de risque que d'aller la chercher à monaco ou à neuilly.
surtout que les porsche pas chères à l'achat se vengent souvent à l'entretien  
à plus

Elle a l'air sympa cette caisse.
J'ai gardé 6 ans sans soucis une SC achetée sans carnet ni facture parce qu'elle m'a semblé saine....

J'ai acheté ma SC dans les pires conditions, pas de carnet, pas de facture, kilométrage ???  
Seulement tout ça a un prix, et aujourd'hui, après 6 ans, je roule dans une auto avec boite + embrayage + freins complets (964) + trains roulants + etc... absolument NEUFS, pour le prix (voiture + entretien + réparation + préparation) de la côte actuelle d'une SC avec carnet, à la grosse différence que je connais très bien mon auto, et que tout ce qui est fait n'est plus à faire  
Un carnet (cher payé) ne met pas à l'abris d'une panne... surtout des autos qui ont dans les 30 ans

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

salut, pour voir si le compteur est faux,tu le sors avec une piece de deux euros en faisant une legere pression sur le tableau de bord,tu regarde l'anné de celui ci qui est marqué au dos les vis doivent etre chachetée comme les enveloppes et le cadre du haut ne doit pas comporter de marque.
 
si l'auto de plait va y avec un connaisseur et c'est pas le carnet qui y fait mais surtout les factures
bon achat

 
+1
 
aucune de mes cinq 911 avait un historique cohérent ou existant , il n'empêche que , après avoir fait faire soit une révision complète , soit une réfection mécanique , je n'ai eu pas eu à me plaindre de ces autos ....  

C'est pas parce qu'il y a un carnet que ca empechera des cylindres qui manquent de compressions ou de la rouille quelque part sur la coque...
Si elle a bien rouler de son 1ere entretien jusqu'aux factures de 98 et qu'elle n'a pas laché en 10 ans c'est qu'elle a été quand meme bien traité