Quelqun aurai une idée de la sortie du Cayenne diesel ?
mon pere est tellement degouté de son Q7 qu'il envisage le Cayenne
 

je ne sais pas mais pourquoi ton père n'achete-t-il que des mazout????
 
si c'est pour le prix de l'essence, un cayenne GPL c'est parfait, et ça se fait beaucoup !

Le cayenne diesel ne sera peut-etre jamais, l'hybride va sortir, mais quand exactement, je n'en sai rien.

 
C'est vrai que son Ram SRT-10 et sa 997TT sont mazouté
non mais il a des affaires dans plusieurs autres pays, et fait pres de 90 000 km par ans
 

 
Quelques spyshots tourne deja sur le net ?

  Ouais pas con  non mais je parlais de la remplaçante du Q7      ( j'espère que tu l'avais compris    )  donc pourquoi ne pas envisager un GPL ?

Pour eviter de faire le plein tout les 300kms...

Avec l'injection directe, ca marche le GPL ?????

Que deviens le q7??  sinon prend un GPL c'est beaucoup plus sympa

 
Pas si bête, en effet, mais bon, on peut multiplier les réservoirs, je connais quelqu'un qui avait un H2 au GPL, son réservoir était énorme, maintenant, il faut voir si le père de "fuch" a besoins de l'espace du coffre.  

 
 
Pour sur il y a pas mal de cayenne GPL ! regarde sur internet  

J'habite en espagne et le gpl n'existe pas ici, alors si sa voiture est pour voyager a l'etranger, il vaut mieux qu'il utilise un carburant tres conventionel, genre mazout.

ah je viens de voir que tu es de Calpé je suis en vacances ts les ans a Cullera et sis tjrs fourré au cabo de la nao j'adore!!! tu roules en cayenne

Dégoûté de quoi?

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J'ai vendu ma 206 RC !

 
GPL, ca ne lui plait pas de devoir faire une instal
 

 
Exact
 

 
Il sera vendu le GPL ca ne lui plait pas du tout
 

 
Assez pour pouvoir rentrer du gros matos de construction ...
 

 
Ben il voyage principalement en Hollande, mais je pense qu'ils ont du GPL
 

 
Du delai de livraison

Qu'il aille voir vers un Range Rover Sport TDV8 ou un Mercedes GL420CDI (ou 320CDI)

 
Ma mere a deja un Range mais classic, ca sera une regression
c'est vrai que le Gl est plutot sympa, mais c'est clairement un gabarit au dessus

 
Non je roule en MB GL420cdi. Si tu aimes la chasse sous-marine fais moi signe.

Okay je vois que le GPL ne seras pas possible ( en effet, pour une autonomie correcte, le reservoir empiète bien sur le coffre )
 
Après je ne saurais trop te conseiller, les SUV modernes sont  (presque) tous super(bes)...
 

Le Cayenne Diesel c'est du flan, comme l'a dit vk610i, c'est l'hybride le futur du Cayenne, pour 2010.

 
Porsche c'est aussi la rentabilité, ils vont passer au Diesel, comme tout le monde
 
On criait déjà à l'hérésie lors de la sortie du Cayenne, ça devrait mieux passer cette fois

 
Il y a d'autres moyens pour la rentabilité: Panamera, Roxster ...
Porsche est le constructeur le plus rentable au monde sans jamais utiliser le diesel (sauf pour les tracteurs ). Porsche France nous rabache toujours la même chose: Pas de diesel, de l'hybride.

Le problème de l'hybride c'est que ça ne diminue pas vraiment la consommation...Mon père à un lexus RX essence et il voulait changer et prendre un hybride. Il l'a donc essaye pendant une semaine et résultat, la même chose que le concessionnaire avait annoncé 20 à 30% d'économie. En faisant limite attention!! Maintenant quand tu vis en ville, embouteillage, feu, bcp de circulation,... c'est vrai que c'est avantageux. Mais là, le système électrique fonctionne seul en dessous de 50 ou 60km/h (sur plat!!!!). A coté de ça, c'est une bonne reserve de puissance quand tu veux rouler un peu mais la a ce moment la conso chiffre. Mon père est deja entre 20 et 25litres qd il tire dedans mais avec celui la c'était presque jamais en dessous de 25.
Conclusion l'hybride (accouplé ac des moteurs essence)c'est ecologiquement correcte mais ce n'est pas la solution pour réduire vraiment la consommation...(En plus réservoir de 62litres...Tous les 300km, bonjour monsieur le pompiste!)

C'est quoi comme moulin sur le RX h?
62 litres de réservoir :eek !!  
 

 
V6 3,3litres 272ch je crois...enfin ça c'est au total, je crois que le moteur thermique fait 211ch et alors avec les 2moteurs électriques (de 100 et des ch sur le pont avt et 67ch sur le pont arrière) ça fait 272.

 
Comme pour toutes les marques allemandes, Porsche France est un simple exécutant, ils ne savent rien de plus que ce que les Product Managers à Stuttgart leur disent
Tu connais très bien la problématique des entreprises modernes, elles ont derrière des actionnaires qui en veulent toujours plus. Porsche ne fait pas exception, et l'offre Diesel permettra de vendre 3 à 5 fois plus de Cayenne

Porsche France sait absolument rien sur le Cayenne Diesel.
Mais tout ce que l'on peut dire c'est que pour le moment, Porsche teste des diesel. Ils le font depuis assez longtemps d'ailleurs.
Il ne reste plus qu'à attendre pour voir si ils vont le commercialiser.
Porsche a déjà fait une bourde, le faire tourner dans un Cayenne, au lieu de faire tourner ce moteur dans des Q7 ou des Touareg (ce qu'ils font maintenant pour éviter que ça ce sache).
Ils ne savent pas encore quelles seront les retombées en terme d'image de marque, ils cherchent seulement à savoir si les acheteurs éventuels de Porsche continueront d'acheter les autres modèles essence.
Tout ça me fait penser au Roxter, dont Porsche dément encore l'existence, alors que les preuves sont bien là ...  

oui, du 4 cylindre et du diesel, c'est dommage, de notre point de vue  
, mais chez eux, ils doivent se frotter les mains

 
      c'est pas moi , mais stb 001 qui à parlé d'hybride en 1er  
 
 quoique je ne suis pas contre non plus face au diesel  

En plus l'exemple de Subaru avec le boxer diesel, devrait les inciter dans cette voie lá je pense. Mais en terme de sportivité l'hybride est nettement plus performant et fiable que le diesel.

 
 
 c'est certain  

Fiable ?

 
 
C'est quoi ??

 
Le "baby-Cayenne"

 
Bräutigam doit quand même être un peu au courant    
 

 
On est d'accord.
 

 Hormis le fait qu'une Porsche diesel soit une hérésie philosophique, j'ai du mal à penser qu'une même personne (ton père Fuch), puisse avoir simultanément en commande une 997 TT et un Cayenne diesel!   , ce serait assez incroyable, non?
De plus, étant donné que ce serait le premier diesel commercialisé par porsche, franchement à la place de ton père, j'aurais peur d'essuyer les plâtres ...
AUDI BMW MERCEDES font ça très bien les diesels, et le Q7 finira bien par arriver!  
chacun son domaine: un type aussi passionné de Porsche que ton père devrait garder ses voitures pour le rêve au SP98 et faire confiance aux généralistes dieseleux pour son SUV..T'inquiète pas, il reviendra à la raison     . en plus je trouve les échappements sur le cayenne diesel totalement ridicules pour un truc qui porte le blason de stuttgart  

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'Guez Team rules!