Reprise du message précédent :

Moins de 30 secondes, 3 ou 4 suffisent, c'est un problème que connaissait mon père avec son Boxster S, sur circuit  

 
Bon faire pour ces modifications il faut poser le moteur alors ca va attendre... en plus, apres 2 semaines d'utilisation quotidienne (humm...), le pb ne s'est pas reproduit...
En cherchant sur internet j'ai trouve pas mal de photos de cayman plutot embarrassantes pour Porsche ... il y a meme une petition adressee a Porsche sur le sujet...

Les Turbo et GT3 ont surtout un autre bloc moteur. Celui des 993, mais en les améliorants avec une culasse à 4 soupapes par cylindres et un refroidissement par eau.
C'est surtout ça la différence !
Une pompe à huile plus performante et un carter sec aident aussi pour la fiabilité sur circuit, mais est-ce que le problème vient de là ???!!!

Comme je l'ai dit il faut aussi remplacer le separateur d'huile par un separateur plus performant (type Porsche motorsports)... en faisant mes recherches j'ai ete surpris par le nombre de personne ayant eu le pb...

Suite a une  mise a jour de mon PC, j'ai perdu mon mot de passe... j'ai essaye de cliquer sur mot de passe perdu... le systeme dit qu'un email m'a ete envoye mais je ne recois rien... quelqu'un peut-il m'aider???
Si je cree un nouveau profil, le system dit que mon mail est deja utilise...

As-tu verifier tous tes comptes email...??

Reivax-69  : As-tu verifier tous tes comptes email...??
 
il est trop fort le gars.
 
Je pars 3 semaines et je reviens et je vois que le gosse est toujours aussi débile        

Jusqu'a present j'etais reste sur la reserve... mais la mon pauvre Franzose, tu le prouves, tu es vraiment trop con et frustre...

Trop fort, je viens de faire une recherche sur le forum des messages postes par Franzose... c'est le specialiste Renault... a priori un bon mecano, il en connait un rayon sur la twingo et l'espace II... no comments

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