L'autre jour, j'ai voulu faire un départ canon avec ma 997, en mode "sport" (accélérateur plus sensible).
Voiture arrêtée, j'ai accéléré jusqu'à 5000 tr/min et  lâché l'embrayage un peu tard. En fait, je n'ai pas fait assez patiner pendant la période de montée en régime, car j'ai été surpris par la sensibilité de l'accélérateur. Du coup, l'embrayage s'est retrouvé embrayé avec un moteur à 5000 tr/min, et ça a patiné à mort pendant 2-3 secondes et la voiture n'avançait pas beaucoup...
Du coup, j'ai débrayé, baissé le régime moteur, rembrayé, et tout est rentré dans l'ordre (pas de problme mécanique). Mais alors j'ai senti pendant 5 minutes une odeur de crâmé, je vous raconte pas..
 
J'imagine que les embrayages Porsche sont dimensionnés pour résister à de sacrées contraintes, vus la puissance et le couple des moteurs, notamment lorsqu'on les sollicite en mode sportif.
 
Pensez-vous que les disques ont été anormalement sollicités (usure prématurée ?), ou bien que titine a encaissé comme si de rien n'était ?

Meme avec des disques surdimemsionnes, le moteur offre une puissance enorme qui donne beaucoup de travail a l'embreyage.
L'odeur de brulé peut aussi venir des pneus. Lorsque les disques sont trop chaud ils "puent", ça annonce aussi qu'ils vont lacher sous peu si leur mauvais traitement continu.

Sur ma 996 j'ai eu le meme probleme lors d'une journee d'apprentissage... l'exercice consistait a accelerer a fond 1 ere et 2eme puis de freiner dans un espace limite... lors d'un run j'ai voulu en faire un peu trop et j'ai eu exactement le meme pb... l'odeur d'embrayage est restee pendant un petit moment... c'etait il y a 15 jours et depuis j'ai pas mal roule, j'ai fait une journee sur circuit et tout marche bien...ceci tend a prouver que les 911 sont solides!

Oui ton soucis est tout con tu as mis trop de régime et ta lacher l embrayage, une fois ça va mais de temps en temps tu seras bon pour le changer, l'odeur est caractéristique ça sent le cramé comme du caoutchouc on m'a dit que c'était de l'huile au niveau de l embrayage qui chauffe, t'en fais pas j'ai fais ça sur des peugeot et elles tiennent encore ^^, avec une porsche tu n'auras pas d'effet secondaire sauf si tu recommence trop souvent .

ok
 
en conduite normale, un embrayage de 911 ca tient combien de km ?

Personnelement je sais pas mais le cap des 100 000 km doit etre un minimum c'est pas une gallardo, c'est une porsche donc pas de soucis .
Si tu poses cette question quant à un remord t'en fais pas je te dis la 407  
je lui mettais des tours a fond et je lachais , je l'ai fais 5-6 fois et elle roule toujours ^^

Au passage je suis vraiment fan de ton véhicule, qui sait peut être un jour dès que les études seront fini enfin j'espère .

 
t'inquiète, un jour ou l'autre ça finira bien par décoter !...

Qui te parles de décote ?^^

ben comme toute Porsche vendue à 100.000 EUR, elle finira bien à 25.000 EUR en occasion un jour ou l'autre

Je crois que jetboris veut l'acheter neuve

Oui mais moi je veux pas d'une porsche d'occasion quand j'aurais mon job^^

Tu as dans ce cas intérêt à avoir un trèèèès trèèèès bon boulot !  

ne t'en fais pas ça devrais le faire .

Au fait, tu fais quoi comme études?

Je suis en médecine .

Quand tu pourras te payer ta 911 neuve, ce sera une 998 ou 999 ! lol
Moi je me suis contente de l'occasion pour la 911...
Bon courage!

Allez courage, plus que 9 ans avant la fin des études (et la Porsche)

Oui plus que 9, j'ai conscience que je n'ai encore rien fait et que la porsche c'est pas avant treeeeeeees longtemps .

surtout que si tu finis generaliste, la porsche risque fort d'etre d'occasion ou rien.

Ba non qu'est ce que tu nous racontes ? De toute façon je risque de prendre dentaire alors ^^.Mais c'est un peu ça le probleme en médecine c'est que l on ne choisit pas vraiment ce que l'on va exercer

pousse jusqu'a la chirurgie, coute que coute. Lá des porsches tu vas t'en payer des neuves tous les six mois.

 
Oui, sinon tu risques de te retrouver avec une 997 d'occase dont l'embrayage aura été massacré par un apprenti.  

 
Comment ca tu choisis pas??? si tu es en debut de classement tu choisis.... apres tu es dentiste... apres tu es kine... apres tu es sage-femme!
Oublie pas qu'en dentaire il va falloir acheter le cabinet... donc ca sera dur de faire les deux en meme temps...
Tu auras toujours l'option occasion!
 

Non ce n'est pas exactement comme ça :
Tout d'abord les kiné ne sont pas dans le meme concours que nous  
 
il y a sage femme - dentaire- médecine   et   kiné-ergo -smth
 
 
apres tu as un concours je crois que c'est celui des internes:
suivant ton classement, tu choisis avant les autres une spécialité en général les meilleur prennent radiologie et cardio, et tu fais la fin de tes études en fonction de ça . Si tu es dernier tu finis médecin généraliste au fin fond d'un bled , par contre en dentaire tu travail beaucoup plus tot 6 eme ou 8 eme année suivant la cycle long ou cours, et souvent tu t associe avec une dentiste qui prépare la reprise de son cabinet et au vue de ce que gagne une dentiste c'est vite remboursé .
 
Pour finir une porsche est une porsche et qu'elle est 1 mois ou 20 ans c'est une magnifique machine à sensation .

 
Belle philosophie! J'adore!

Il est philosophe et diplomate, notre futur dentiste.

Bon pour finir dans les premiers, il va falloir soigner l'orthographe! (je te taquine mais fais attention quand meme...)
Je ne suis pas d'accord avec toi sur les medecins generalistes... je respecte le choix de ceux qui vont dans les campagnes par vocation, et heureusement, il y en a encore... et en general ce ne sont pas les derniers...
En revanche tous les dentistes n'ont pas choisi d'etre dentistes mais leur classement ne leur a pas permis d'etre medecin...
Anyway, tu as raison, neuve ou d'occasion, une Porsche est une Porsche!
Bon courage...

 
est-ce une allusion à mes piètres compétences de pilote, ou tout au moins à celles du conducteur du dimanche ?

coucou.
Salut biboss. j'espere que ton prb d'embrayage va vite s'ameliorer.
Future dentiste ou medecin...je ne me ferais pas trop d'illusions non plus!!! Parce que la medecine francaise change et va changer considérablement. Regarde en province, le secteur privée commence a se restreindre ou a fusionner avec le public (étant ultra libéral ça me choque un peu...)...mais c'est comme ca.
Quant au fait d'etre généraliste et dernier je trouve ça un peu faux: mon vater a toujours été major de promo...et il est medecin gé, il a beau avoir une des plus grosse clientele de l'****; il a fait ca par PASSION et VOCATION!
Quand on fait med ou dentaire on fait pas ca pour les $$ mais par amour du malade.
Je me prémunie des attauqes: j'ai déjà fait un an de med...et j'ai changé de voie a cause de ça: je suis en droit bientot droit affaire.
Dasvidania druzya!

Oui notre système de santé tend plus à ressembler à celui de l'angleterre, mais si je suis en première année et que je n'ai pas craqué c'est déjà pas mal.
 
Et le meilleur tu sais c'est que ça me plaît et que je compte aller au bout donc ce n'est pas pour les sous que je fais med , il faut plus comprendre que c'est la médecine qui amène à l'argent plutôt que l argent qui amène à la médecine .
 
Par contre marrant que tu es abandonné et te sois lancé dans une voie qui rapporte beaucoup mais completement opposé au domaine médicale, alors passion ou raison ?

en fait c'est un peu des deux. J'ai bien réussi mon année...qauf en neuro physio...mais pendant mon P1, j'ai découvert la politique, l'économie, le droit(merci les filles!lol)...et j'en suis vraiment tombé amoureux!  
Donc c'est plus la passion que la raison.
Je ne regrette RIEN! pour moi le droit c'est LE PIEDS!
tu es où en p1...t'es carré ou bizuth?

Je suis bizuth et j'espere ne pas devenir un carré, là je suis en train de planifier mes révisions .

 
Effectivement c'était une petite taquinerie. Mais, rassures toi l'expérience vient en commettant des erreurs. D'ailleurs, il n'y a pas de mal à ne rouler en Porsche que le week-end et à utiliser un moyen de transport plus adapté pour aller travailler.  

 
pas d'accord : très adapté la 911, pour aller bosser, je trouve...