Reprise du message précédent :

 
celle en peinture rose + interieur rose c'est en general des turbo cup (250ch) en france ou turbo S ailleurs (c'est juste l'appelation qui change)
j'ai une turbo S mais pas de la couleur rose (qui est la plus rependue pour les turbo S/cup)
 
ce genre de caisse sa sert a rien de se baser sur le kilometrage, la mienne a 170.000 et un moteur impecable (consomme aucune huile ni ldr, le turbo sofufle comme il faut, etc) et j'en ai vu a 120.000 refr un joitn de culasse ou un turbo, comme enfin j'en ai vu a 500.000 d'origine ! tout dépend de l'historique de la voiture donc ne regarde pas le kilometrage, regarde surtt l'historique, l'etat general, les options, etc

ok! et niveau entretien faut compter combien environ?
ça existe encore les entretiens concessionnaire vu l'age du véhicule?

pour la voiture c'était bien une turbo/s avec un interieur cuir rouge !

 
les entretiens concessionnaires existent, aucun problemes la dessus par contre il vaut mieux eviter si tu es ds une region ou la main d'oeuvre est chere    
 
pour ce genre de voiture il y a une multitude de petits garages specialisés et tu en trouveras bien un a coté de chez toi  
 
mais en urgence tu pourras tjrs aller chez porsche, et les pieces sont evidemment tjrs dispo sans problemes.
 
pour l'entretien sa dépend cb tu achetes la votiures et cb de kilometres tu veux faire (circuit, ville, autoroute?)
 

moi j'habite dans les environs de nimes... je trouverai dans ma region?
j'aimerai faire un peu de circuit a l'occasion sinon pour le reste un peu de ville et de campagne, environ 10000kms par an... en fait je roule pas beaucoup en voiture.

c'est pas juste a coté mais a aix en provence il y a l'un des meilleurs garages porsche (non officiel) de france a ma connaissance, donc si quelqu'un peut t'y amener et te chercher tu peux y faire fr bocou de choses  
il s'agit de RSR evolution (il ont un site, tappe sa ds google)
 
sinon il y a aussi ds ton coin je crois, je te donnerai plus d'infos ce soir si j'ai le temps

ok pas de souci! de toute façon j'ai des amis sur aix ça sera l'occaz comme ça!lol

hop 6h de boulot hier pour changer
-compresseur de clim par un révisé
- les 2 courroies d'accessoire
 
pfffiou les tendeurs bien grippés, 9 ans qu'ils avaient pas été utilisés se fut la galère  
 
 
et y'a 1 sem reparation du moteur du siege electrique passager, changement des 2 tirants de porte et de la bouteille desydratante

quelques photos  
 

 

 

 

 

Ta bien du galérer pour tout ça
 
Et jolie photos de la belle à l'ombre

J'en ai chié mais le retour de la clim approche.  
 
P.s. j'ai crevé hier en roulant ds une vis que j'avais paumé ds mon garage (on ne rigole pas    )    

Sympa Tibam les photos de la belle
J'en ai une d'Aix avec une autre PMA dessus tu veux que je te l'envoie.

salut oui sa m'interesse merci

Je te l'enverrai par mail alors !  
Sinon j'ai vu sur un autre forum que tu avais des rampes pour bosser sous ta voiture. Tu as des détails ça m'intéresse ce matos !

 
j'ai ca: (mais en gris et plus resistant, y'a plusieurs modeles ds les mags, j'ai acheté lles miennes a norauto de plan de campagne si t'es encore ds le coin   )
 
http://www.norauto.fr/Acheter-1-ra [...] 142/1.html
 
vachement pratique sauf qu'il faut déposer le pare choc car nos voitures sont trop basses et frottent si on monte dessus avec    sinon tu achetes ca + 2 chandelles pr securiser au cas ou et tu peux bien bosser.
 
sans pare choc + les rampes tu as largement la place de travailler sous la voiture , meme ac la mienne qui est rabaissée a cause du M030  
 
sa donne ca par ex:
http://img242.imageshack.us/img242/517/dscf0635jd9.jpg
 
CE NEST PAS MA VOITURE    

je bave de partout
 
Depuis que je suis gosse, je flash sur cette voiture !!! mais voila jeune conducteur (24 ans) pas encore 2 ans de permis ( en octobre c'est bientot !!) et j'ai bien peur du prix de l'assurance, même si c'est juste pour partir en week end ou faire des balades...
 
Mais je vais quand même te poser des questions deja, ce que je ne sais pas c'est le budget qu'il faut pour avoir la même que la tienne, et surtout ou et a qui l'acheter... c'est ça le plus compliqué je pense
 
Par ce que sur la central on voit de tout...
 
je pense vraiment en faire l'acquisition dans les prochains mois ( deja avoir le cash^^)

l'assurance sa dépend de ton historique moi je suis sur un contrat de flotte familiale donc je ne paye "que" 800€/an au tiers (+ vol; bris de glace, etc beauocup d'options sauf si je me plante seul  )  a marseille.
 
pour l'entretien je te deconseille d'acheter la voiture si tu ne fais rien toi meme car le cout d'entretien par un garage porsche est tres elevé et les petits garages ne conaissent pas bien ces voitures... (sauf si tu habites pas loin de marseille tu as RSR qui est tres compétent et pas cher)  
 
globalement ces voitures sont tres fiables mais l'entretien doit etre rigoureux, deja n'en achetes pas une ou la distribution est a faire sinon tu devras lacher 2000€ tout de suite pour la remplacer   , prefere une voiture plus chere a la base mais ou ces travaux ont ete fait, idem pr l'embrayage qui necessite la depose de la boite de vitesse ainsi que du transaxle donc beaucoup de main d'oeuvre (10h) , ici compter au moins 2000€ aussi.
 
ce sont les 2 plus gros postes de dépense, si les 2 pieces sont récentes ou en bon etat, le reste c'est les vidanges (pas cher) et les consommables (freins, pas trop cher malgré leur puissance    ).
 
le plus important sur ces voiture c'est l'etat et ensuite l'historique, le kilometrage importe assez peu. tu dois controler si le JDC est bon, si le turbo prend sa pression, etc car si soucis il y a sa peut couter tres cher. (ex de quelqu'un qui a acheté une voiture "pensant" que le soucis de pression etait du a un probleme de vanne en fait il a fallu changer le turbo et plusieurs soupapes (4000€) ) donc evite absolument les voitures qui ont des soucis, meme s'ils semblent mineurs, qd on a une voiture comme ca on l'entretient comme elle le mérite.
 
sinon pour acheter le mieu est de regarder sur les sites de "fans" comme club944.net, sinon tu peux qd meme trouver des bonnes annonces sur ebay par ex mais il est vrai qu'il y a de tout et n'importe quoi.
 
ha oui j'oublais, etant donné que pas mal de proprio sont relativement indélicats avec vidanges/plaquettes avant la vente, met 1000€ de coté pour une grosse révision dès l'achat comprenant la vidange de ts les fluides (moteur, boite, frein, LDR) + filtres (huile, essence, air) + bougies, au moins tu pars sur de bonnes bases.(sauf si tt vient d'etre fait evidemment mais c'est rare)
 
voila si t'as des questions n'hesite pas    mon msg peut fr un peu peur    mais si tu bricole un peu tu sauvera BEAUCOUP d'argent    
 

au fait ca y'est ma clim tourne au r134    maintenant reste a voir si sa fuit encore (j'ai deja reparé 2 fuites...)

Moi je le trouve plutôt encourageant    et complet au moins je sais ce qu'il faut que  je vérifies, pour l'assurance je pense que je vais faire comme toi (même si en région parisien ça doit être un peu plus cher ça reste raisonnable, pour ce genre de voitures alors !!!), j'ai regardé pas mal ce forum c'est vrai qu'il y avait pas mal de belle 944 mais je crois que qu'il n'y en pas pour l'instant à ma portée ... Maintenant pour bon budget il faut que je pense au priorité ( je privilégie la mécanique à la peinture et intérieur je pense, que ça doit pas être trop compliqué de trouver quelqu'un pour refaire la sellerie cuir plutôt qu'une pose d'embrayage par exemple
 
En tout cas merci beaucoup !!! si tu trouves de bonnes affaires n'hésite pas à me faire signe (je cherche pas l'affaire du siècle ^^ juste ne pas avoir de problème au bout de 2 mois

dis toi bien que tu achetes une porsche, pas une twingo donc le prix reflete sovuent (du moins chez les passionnés) le travail fait dessus, si quelqu'un te propose une turbo a 5000€, soit SUR que tu devrais en mettre autant pour la remettre en etat    
 
quel est ton budget? t'es d'ou sinon?

Et Tibam tu l'avais acheté combien ta 944 ?

mon budget c'est grand max 5000 euros (donc ma premiere ne sera pas une turbo^^) et je viens des haut de seine dans le 92, à coté de paris. Donc c'est vrai que labas pour e ntrouver qui ne font pas que de la ville ça va etre tres compliqué

oui mais ce genre de voiture il faut chercher ds toute la france pour trouver ce que tu cherches    
pour 5000€ tu pourras trouver une 944 phase 2 (plus belles d'interieur que les phase 1) donc a partir de 1985 je crois en bon etat    sa peut etre un bon départ avant une turbo    
 
elle fait 160ch et autour de 1300Kg donc sa envoi qd meme plus que pas mal de caisses actuelles et surtout a puissance equivalente (style TDI 150) personne n'arrivera a te suivre ds les virages surtout si elle est équipée du m030 et du m220 (tres important les 2, le premier est le chassis sport et le 2eme le pont autobloquant)
 
la mienne je l'ai payée 9000€ mais depuis j'ai fais beaucoup de travaux comme t'a pu le voir
 
petite liste:
 
-vidange moteur boite LDR LDF
-2 disques ar  
-degrippage des 2 etriers ar
-toutes les plaquettes (8)
-tous les filtres (essence huile air)
-bougies
-2 pneus avants + geometrie
-un calorstat
-compresseur de clim par un révisé  
-les 2 courroies d'accessoire  
-reparation du moteur du siege electrique passager
-changement des 2 tirants de porte
-bouteille desydratante + passage au nouveau gaz r134
 
j'en oublie surement mais lorsque j'ai acheté la voiture elle roulait bien maintenant elle roule parfaitement    pour l'instant la clim fonctionne, reste a voir cb de temps, poru le reste sa roule bien.
je suis perfectionniste et la je peux dire fierement que pr l'instant "aucun frais" ne sont a prévoir    

c'est vrai que dans l'idéal j'aimerais prendre une turbo mais je suis tres prudent, je sais que d'expérience il vaut mieux commencer petit pour bien apprendre
 
L'idéale serait de trouver sur les forums des gens qui veulent vendre leur atmo pur en prendre une autre plus puissante, mais là j'en trouve pas du tout ...
 
je sais qu'il y avait quelqu'un avec qui tu discutais qui vendait la sienne en signature depuis 6 mois mais je la retrouve plus !!!
 
En fait mon gros probleme c'est que je ne gagne jamais la même chose, et que j'aimerais en trouver une rapidement pour pouvoir m'en servir en septembre.
 
En fait j'a iconduit pas mal de voiture en 2 ans, et au final, je ne veux pas d'un veaux, la voiture que j'ai le plus conduit c'était une nisan maxima v6 de 1989 de 170 cv et ça me suffisait en terme de puissance par contre, c'est une traction lourde et dans les virage c'est une horreure et les courbes rapide tres casse gueulle !!! mais en ligne droite un pure bonheure, en espagne je l'avais poussé à 240 et il y avait encore de la marge !!! je suivais un pote en bmw série 3 avec le petit1l8 de 170 cv ou 180 je sais plus il était bleuffé

moi aussi j'ai commencé mou:
 
mercedes 300D 110ch (1600kg )  
mercedes c250td 150ch (1500kg)  
mercedes c280 v6 197ch (1500kg)  
porsche 944 turbo S 250ch (1350kg    )
 
 
 
la 944 160ch ou celle a 190 (plus rare) pourrait te convenir..
 
si le descriptif est vraiment exact celle ci peut etre tres interessante:
 
http://cgi.ebay.fr/PORSCHE-944-TUR [...] dZViewItem
 
sinon une des premieres phase 2 legerement tiounée:
 
http://cgi.ebay.fr/PORSCHE-944-TAR [...] dZViewItem

Merci en tout cas je vais regarder tout ça !!! là je pars travailler un peu et je vais faire un tour pres de chez moi il y a un garage qui répare des porsches, ils ont peut etre quelque chose.

Grrr il a disparu ce garage... par contre j'ai croisé une Porsche 944 phase 1             stationné à Levalois Perret à coté d'un réparateur carrosserie, mais c'était pas à eux...

dmg, par contre j'aime pas l'interieur des phase 1 perso, avec les gros compteurs ronds séparés les un des autres

oui c'est vrai que c'est spécial mais ce que j'aime bien dans les phase 1, c'est le compte tour qui est à l'envers, je trouve ça excelent !!!
 
Normalement si huggrant me répond assé rapidement, je pourrais aller voir 3, 944 donc la sienne sur Renne ce week end j'ai hate !!!!
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 216261.htm

celle d'hugrant est en bon etat et je le connais un peu il m'a l'air passionné par sa voiture  

Ba ce qui est bien avec ce fofo, c'est au moins on peux retrouver d'ancien post, pour voir un peu comment sont les gens ça donne de bonnes indications quand même
 
En revanche au niveau du prix là je vais devoir attendre la fin du mois

moi je l'ai vu en vrai mais pas sa voiture

ba ça y est moi j'ai vu les deux en vrai c'était un véritable plaisir !!

alors tu la prends?

Faut que je trouve une assurance surtout qui veux bien de moi
 
L'assurance de ma mère ne fait pas ce modèle (944 s), c'est la GMF, ils ne font pas non plus d'assurance de voiture de collection, et pour me mettre en second conducteur il faut demander l'autorisation au siège... donc va falloir que je change d'assureur...
 
T'es chez qui ? (sachant que ma mère à 50% de bonus) que j'ai aussi un scooter d'assuré chez eux + habitation... je suis un peu dégouté ^^ je pensais que j'aurais pas trop d'administratif à faire
 
Mais si non je pense effectivement que je vais la prendre, je vais en voir d'autre dans ma région cette semaine, mais huggrant est vraiment très simpa, je préférais prendre la sienne

je suis chez generali la voiture est assurée au nom de mon pere qui a 50% de bonus et aucun accident en 20 ans depuis qu'il est chez eux    
 
ils ont accepté la voiture apres demande au siege qui a repondu par la positive le lendemain (vu le dossier que mon pere avait un non aurait ete synonyme de changement immediat d'assurance   )
 
t'a interet a descendre ds le sud que je vois l'engin