J'ai l'impression, qu'au freinage à vitesse moyenne, mon Boxster S "broute" un peu avec la direction qui trembre un peu. Je ne sais pas cela a tjrs été comme ça ? Un évenement peut être à associer: je suis resté sans roulé avec pendant 3 semaines et il a fait très frod (jusqu'à -8°, à Dijon). Lorsque j'ai repris la voiture. C'et comme si les freins étaient resté collés. J'ai un peu forcé. J'ai entendu un bruit comme qque chos qui se décoinçait et c'est reparti.  
Qqu'un a une idée sur ce que cela pourrait être ou a déjà vécu qque chose de similaire ?

Un disque voilé peut faire trembler la direction au freinage.

Comment est ce qu'un disque peut se voiler ? Un choc ? un ou des écrous qui se dévissent ?
Désolé pour ces question certainement un peu stupide mais je suis vraiment léger en mécanique

Parfois il suffit d'un gros freinage avec une forte élévation de la température, pour que le disque se voile.

merci pour ta réponse.
Une petite dernière avant la route: ça coûte combien un disque de Boxster S (même approximativement) ?

Encore une: je peux rouler quand même avec avant de passer au garage ?

Généralement soit on rectifie le disque (si c'est possible), soit on le change, en cas de changement, prévoir aussi les plaquettes, et l'autre disque (de l'autre côté). Ils ont combien de km ces disques ?
Deux disques ça doit tourner autour de 300-400 euros.
Tu peux encore rouler avec !

c'est une Boxster anniversaire de 2004. Elle a 24 000 kms et je l'ai acheté d'occas. à 19 400 kms en novembre 2006 . Je me demande si tout ça c'est bien normal.

Tu ne roules pas assez....    

J'ai eu mon concessionnaire qui me dit que je ne roule pas assez: la rouille s'est déposée sur les disques. En roulant et donc freinant, la rouille va partir et tout rentrera dans l'ordre... si les disques ne sont pas voilés. Mais là, c'est une autre histoire.
Merci pour vos infos et conseils.