Reprise du message précédent :

 
 
vas-y tu peux le faire  

Je confirme !!

Tous des copieurs
Le parking de Tola Vologe devient une concession, certes, mais une concession Porsche

Si elle fait aussi bien sinon mieux que Porsche dans tout les domaines (ce dont je doute mais c'est pour l'exemple) l'image justifie t'elle  un surplus de 70ke? Et puis je suis peut etre le seul dans ce cas mais en tout cas, a mes yeux l'image de Porsche prends de plus en plus l'allure de celle d'un constructeur généraliste (cayenne, grosse rumeur sûrement pas anodine parlant de diesel (confirmée a demi mot par le directeur. Vu dans une interview de sport auto, faudrait que je retrouve quel numéro mais je suis pas chez moi), des bruits concernant une compact, bref, Porsche se diversifie un peu trop a mon goût ces dernier temps, ce qui fait l'image d'une marque c'est aussi son exclusivité, or je croise plus de porche que de m3, ce n'est pas un reproche hein  ca prouve que la marque a du succès, mais je le répète a trop se diversifier on mettra Porsche dans le meme panier que bmw, mercedes ou audi    

c'est vrai que l'on reproche souvent a porsche de ne pas etre assez diversifié mais il faut trop en faire non plus a mon avis il faut s'arreté a la panamera sinon...

C'est dommage ils n'en n'ont pas besoin pourtant.  

 
 
oui mais bon quand le cayenne est sorti c'est grace a lui que les ventes de porsche ont remontés sinon...

Oui en fait je voulais dire que Porsche comme tu l'as dit aussi ne doit pas trop se diversifier

 
 
oui oui chui d'accord

 
C'est ce qui s'appelle anticiper .

 
Porsche est déjà dans le même panier que BMW ou Audi. Ils sont rentré dans le rang. Tout ce qui faisait la spécificité des Porsche ( voitures exceptionnellement solides, finition semi artisanale ) est mort dans les années 90. Maintenant les 911 neuves sont vendues en quantité industrielle,  dès qu'un footballeur ou un rappeur gagne assez, hop ! Il se paye une 4S ( je sais de quoi je parle ).  
 
 
 
 
 
 

Pas mieux

Dés les années 70 les Porsches étaient fabriquées de façon trés industrialisée, comme chez les autres constructeurs.
Les productions annuelles se chiffrant en dizaines de milliers l'exigeaient, d'ailleurs.
 
Ce qui a le plus changé c'est que depuis l'arrivée des moteurs à eau ceux-ci sont conçus pour le marché et non issus de la compétition...    

Il est vrai qu'à partir de la Boxster la marque a quelque peu sombré dans une déchéance au niveau de la qualité de certaines de leurs autos, ainsi qu'à ce qu'ils ont proposé.
Mais dans l'ensemble ce que Porsche propose a toujours été le top dans la catégorie, où alors pas loin.
Il y a quelques années on pourrait aussi dire que les 912, 914, 924, ont été aussi du moyen de gamme.
Le Boxster a remplacé la 914, le Cayman la 912/944 (désoler), la Panamera sera la remplaçante de la 928 (j'en suis encore plus désolé) même si j'espère un deux portes coupé.
Ce qui est vraiment nouveau c'est le Cayenne. Et c'est de ce côté là que Porsche fait le plus n'importe quoi (4x4, diesel puant etc ...)
Pour ce qui est de la finition/solidité, Porsche suit les autres constructeurs de ce côté là, avec plus de machines, moins d'hommes, moins de coûts, plus de bénéfices. Et là dedans ils sont très forts.
Ils étaient déjà devant en industrialisation par rapport aux autres constructeurs (les ventes de 911 série G ont été énorme), mais à force de vouloir diminuer les coûts + les nouvelles règles antipollution, il y a eu des mauvaises séries de 996 .... de Boxster ....

+1

J'ai pas dit le contraire  

sur un si bel échantillon, il préfère la plus imposante. plaisir sado    
en + la GT2 a une allonge de malade  
pour bien visualiser le choix
voilà la GTR et sa planche de bord de flic new yorkais

la GT2 qui n'a pas gagné le comparatif "plaisir de conduite"

Celle de la nissan est peut être plus fonctionnelle

Oui d'après les "formidables" "essayeurs", l'habitacle de la Nissan est assez mal conçu, peu ergonomique... et nettement plus moche.

ce qui expliquerai sa position par rapport à la Porsche
parce que sinon je vois pas...

 
Elle n'est pas mal du tout cette planche de bord. Moderne.  
 
J'ai lu pas mal d'articles sur la GTR dans des journaux de toutes nationalités (US, Europe) et tous sont d'accord sur un point c'est quand même une tuerie.
 
Je vais faire quelques heureux ici, après plusieurs envies (Masérati, CLK 63) je suis en négociation sur une belle 997 C4S cabriolet grise cuir et capote cocoa.
 
Justement c'est ce colori qui me gêne un peu, j'aime assez mais je pense que l'on doit s'en lasser très vite. Elle est pas mal optionnée jantes turbo etc... Enfin la remise n'est pas mal et cela confirme bien que la baisse des ventes se confirme.
 
La reprise de ma 4S est bien faible mais bon vaut mieux se couper une main maintenant qu'un bras plus tard.

tu as des photos qu'on voit ça ??
Ta 4S ne va pas tant perdre tu sais, mais c'est clair qu'une 997 C4S ça doit vraiment le faire

 
Pas de photos, pas encore achetée ! J'attends la confirmation du prix de la reprise de ma 4S aux alentours de 59/61 k€.
Enfin j'ai quand même perdu 45 k€ en 3 ans...
Sinon elle est assez belle, mais la couleur de la capote me gêne un peu pour l'instant.
 

Oui, mais tu as bien une annonce avec des photos non ??
hum, tu as beaucoup perdu je suis étonné....

 
 
ca va je trouve que c'est pas une mauvaise reprise quand meme    
 
sinon pour la capote cacao c'est deguenne

 
C'est même une très bonne reprise .

ça dépend de son kilométrage et des différentes options, mais je dirais que ça se situe dans les prix

 
 
c'est le prix d'une occasion donc pour une reprise c'est bien

C'est une très très bonne reprise en effet !

Ben disons que faut pas se faire assassiner sur la reprise, ou alors faut aussi bien négocier le prix de la prochaine!
Lorsque je voulais acheter ma grenouille j'ai réussi à négocier le prix de la grenouille tout en me faisant reprendre ma Sub, mais bon, pas évident! Après ça dépend où!

 
Moi aussi je trouve que j'ai pas mal perdu. Elle n'a que 24000 kms (moteur neuf 8000 kms) et toutes les options traditionnelles avec en plus les échappements sport.
 
Pas de photos, je l'ai trouvé chez Porsche à Bruxelles.
 

Un peu d'huile sur le feu :
 

 
Source : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t464169

c'est bien connu que chez bmw et surtout nissan, les voiture n'ont jamais de pannes.

Mais elles ne sont pas "mythiques" et sont surtout à moitié prix

elles n'ont que la moitié des perfs aussi.

Les Ferrai ou lambo sont "mythiques" comme tu dis, encore plus chères et bien moins fiables. Le foutage de gueule, chez eux, est élevé au rang de religion....