Reprise du message précédent :

 
mouais, c'est bizarre, d'habitude Honda c'est du solide.  
 
Sinon concernant le prix plancher des 996, aucune surprise pour moi. C'est une voiture qui a été produite en quantité pléthorique. Les CP sont pleins de 996 à vendre, idem dans les annonces.  
Sinon il est clair que la 993 est chère à l'achat, mais c'est un modèle porté par toute une communauté de passionnés.  
 
 
 
 

Et ben t'as vraiment pas eu de chance, normalement Honda c'est de l'increvable, surtout le moteur!
Ils n'ont pas pu te prêter autre chose ?? Tu aurais du te la faire reprendre par le garage!

Une bêtise... un injecteur défectueux... (probleme de fabrication) mais le probleme... c'est que le garagiste l'a trouvé apres avoir tout changé..
 
Boitier electronique, sondes, machin truc... tout y est passé sauf les injecteurs Enfin.
 
 
ça arrive, disons que j'ai pas eu de chance avec celle la

Clair que tu n'as pas eu de chance....
Ils n'ont pas la valise diagnostic chez Honda ? Ils considèrent que leurs autos sont tellement fiables qu'ils n'en ont pas besoin ?
SI c'est un injecteur on devrait normalement rapidement le diagnostiquer, moteur qui tourne sur 3 cylindres (c'est bien de l'inj directe ?!), soit misfire soit injecteur! enfin c'est toujours plus facile comme ça sur le papier qu'en réalité!

En fait... elle avait des coupures d'injection à l'accélération et le voyant moteur défaut s'allumait mais par intermittence seulement..
 
Donc si le voyant n'est pas allumé quand tu branches.. l'ordi détecte rien.
 
Donc, tatonnement, on change ça, puis ça, puis ça...
 
Mais bon je me suis quand meme fait plaisir et je le ferai encore mais avec une 9111

Ah bon? L'ordinateur de bord ne mémorise pas les défauts ? Bizarre ça!

En 2002  non !
 
Maintenant ça a peut etre changé

si, normalement il les mémorise, même lorsqu'ils sont sporadiques donc je sais pas pourquoi vous n'arriviez rien à diagnostiquer!

Moi parceque je suis gestionnaire de projet BTP, pas garagiste !
 
L'autre ben... il était pas dans son assiette à mon avis !

Mon club Standard de liege...
 
0/0 à Liverpool fin de premiere prolongation... un petit goal et c'est la Champions league

Chui pas garagiste non plus, juste passionné

 
 
comme presque tous le monde non    

Non pas moi . Je déteste Porsche. C'est pour ça que j'en parle tout le temps !!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Non, c'est pas le cas de tout le monde!!
BEaucoup ici je pense

 
Tu as raison pour le CLK mais il rentre dans mon budget 100/110 K€ et le moteur est fabuleux.
 
Toutefois, je vais essayer demain un CL63 dispo et sur lequel il peut y avoir un "coup".
 
La Jaguar, euh.... non merci j'ai donné deux fois (XJR et XKR), problèmes + problèmes = problèmes (gros) et service incompétents (merci Adam Clayton....)

Vu a Chicago cet apres-midi (Lincoln Park pour ceux qui connaisent)...
 



 
Ca conforte ma position... elle est pas belle... l'arriere est cependant mieux en vrai que sur les photos...
 
 
Et puis 30 metres plus loin, il y avait ca... je pourrais meme me separer de ma C4S pour ca... seuls les moyens manquent!

lambo, n'est rien pour moi, mais je dois reconnaitre que c'est une tres belle voiture.

Moi je trouve les Lamborghini Gallardo superbe, on parle du son des Flat 6 mais le V10 Lambo n'est vraiment pas mal non plus, une bonne auto en tout cas (et puis ça à 4 RM)

Il y a un suisse qui en a une pas tres loin de chez moi, je le croise parfois a carrefour (benidorm) avec. C'est une toute petite voiture, certe avec un grand coeur, et tres tres basse. Si je vous dit que je prefere les 4x4 au quotidien....voila...affaire de gouts perso et rien d'autre. Meme le son du moteur de m'envoute pas, c'est trop aigue a mon gout.

bah une carrera gt tu crois que ça fait quel bruit ?
 
ça fait un bruit magnifique un V10... bien plus que vos petits 6 cylindres

en 911 35l/100 en ville c'est impossible, en M5 v10 si, et puis la Carrera GT a aussi un v10, bien meilleur que celui de BMW.
Quand au flat 6 le fait que pour se lubrifier, les pistons ne soient pas ralentis par un prehistorique bain d'huile, donne une puissance & couple superieur aux ptits moteur, comme ça ils peuvent donner des fessées meme aux gros.

je trouve pas ca si moche si on enleve le sigle nissan  

 
C'est aussi pour ça que tu travaille..... euh où encore ?
Ah oui... Chez Porsche      

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Ma Toyota Auris
Porsche : There Is No Substitute

 
C'est marrant que tu dises ça alors que c'est celui de BMW qui a eu la première place du concours mondial dans la catégorie 5000cc et +

Je suis d'accord pour dire qu'il est mieux (le Porsche), mais surtout car il est plus libéré et sur une auto + à vocation sportive que sur une série 5 "berline sportive" !!

Bein quand ton concours a été fait, le V10 de la Carrera GT n'était plus produit
Ceci explique cela, beaucoup de journalistes disent que le V10 de la Carrera GT est le meilleur jamais produit, dans mes lectures en tout cas

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Allez voir mon blog !
 
- Are you AC or DC ?  - I´m neither, I´m the lightning in between! Bon Scott ©

Tout à l'heure, faisant un tour à Limonest j'ai vu une M5 grise et une 996 GT3 ph.1 prenant la route de la course de côte que l'on a emprunter l'autre jour, les deux se sont tirer une de ces bourres !! On les a entendu dans le village pendant 5 minutes... Génial

ben, la M5 donne environ 540cv réels, et en plus d'etre tres rapide elle est aussi tres facile. J'ai 2 connaissances qui ont quité leur 911 pour une M5, et ils en sont plutot content. La gt3 je ne la connai pas, mais je pense que la course a du etre tres chaude.

Je sais pas si y ont fait la course vu que c'est une route assez étroite, sans visibilité et à double sens, mais bon, au moins ils ont bien fait parler la poudre...

507 normalement, je doute qu'elle produise 540.... maintenant BMW l'aurait venté si c'était le cas non ?!
Autrement le père de Scudmax en a une, et c'est vrai que c'est impressionnant d'élasticité comme moteur, c'est toujours plein!! Ce que je trouve dommage c'est que ça soit un peu trop asseptisé....
M'enfin bon....

Ca doit quand même pousser sacrement fort

ça pousse, c'est impressionnant!
L'une des rares voitures où à  220 en descente ça pousse encore dans le siège...

l'un d'entre eux l'a passée au banc, et elle donnait pas loin de 540cv. Enfin, j'en sai rien, c'est ce qu'il m'a dit, et je ne me rapelle meme plus pourquoi elle etait passée au banc.

Le moteur de la carrera gt est très bon certes, mais je pense qu'il est beaucoup plus pointu et donc plus fragile.
 
Le V10 BMW est quand même élu au détriment de Lamborghini par exemple ! Comme le dit RS4 ce moteur est plein à tous les régimes et est très complet.
 
Après pour la puissance au banc, cela varie mais certaines M5 donnent plus de 520ch full stock. Reste ensuite que beaucoup après la débride et lui mettent une nouvelle ligne d'échappement.

Regardez le bruit que ce petit V10 peut faire avec une ligne d'échappement retravaillée