Reprise du message précédent :
moi, je vois pas trop l'avenir de Porsche en diesel
Je miserai davantage sur l'hybride ou l'hydrogène
qu'en pensez vous ?

Je pense dans un premier temps L'hybride en effet, mais après .... on sait pas trop !

Ben l'hybride dans un premier temps sera très bien, ils vont sortir le Cayenne en hybride l'année prochaine je crois, pourquoi pas une carrera équipé d'un flat six accouplé a 2 moteurs électrique la on resterait dans l'esprit mais le diesel n'a rien a faire la dedans. Que Audi, BMW ou Mercedes fassent des diesels c'est normal, se sont des généralistes mais Porsche n'est pas un généraliste, manquerait plus qu'ils fassent des V6 a la place des flat6  

Il n'y aura jamais de Diesel sur une 911, ils peuvent pas faire ça !

J'ai trouvé une annonce de vente d'un cayenne diesel    
http://www.autorola.fr/consumer/bi [...] 69971&zz=1

Chez Porsche il avait dis "jamais de diesel chez nous se sera de l'hybride" et pourtant on va y arriver au zouzout.

On est pas encore sûr qu'il va y avoir un diesel, mais on s'y approche dangereusement !

BMW ou Mercedes fassent des diesels c'est normal, se sont des généralistes mais Porsche n'est pas un généraliste
 
pas d'accord
en effet BMW et Mercedes n'ont jamais été des constructeurs généralistes, tout comme Renault
je ne me souviens plus du terme que l'on emploie pour les designer, mais c'est l'inverse de "generaliste"

 
  ... Il ne suffit plus qu'à le passé    
 

 
   tu crois qu'une 928 c'est plus beau peut-être ? Moi je dis chacun ces goûts... et je préfère et de loin l'Octavia RS à une 928... na !! Après à toi d'aimer ou ne pas aimer... En fait, j'ai l'impression que pour toi c'est: Tu n'aimes pas Porsche alors ta des sales goûts et tes cons... et je suis sur qu'au fond de toi tu penses ça!! Bon j'arrête là ! Ca ne sert à rien de discuter avec des gens comme ça !
 
911fan et RAYSVOLK eux au moins respectes les autres... Merci à vous deux    
 

Que tu ais des sales goûts et que tu sois con, tu ne fais que nous le prouver certes.
Je ne pense pas ce que tu as écrit.
Une guimbarde ne fait pas que référence à l'esthétisme de l'auto.....

D'ailleurs ne polluons plus ce topic qui est fort intéressant, MP si tu veux continuer.

pas de diesel mais pourquoi pas au super ethanol 85, comme Saab qui sort un cabriolet avec ce mode de propulsion
c'est pas mal non ??

 
 
Ah ?    

 
 
On s'en fout de Skoda ici, c'est pas le sujet...
 
Par contre, tu as l'air d'être fermement tourné sur tout ce que fait Porsche, tu ne trouve pas ça révoltant s'ils sortent un diesel sous le seul prétexte de gagner encore plus d'argent ?
De plus, avec cette stratégie, ils gagneraient des parts de marché et des nouveaux clients, mais des non-passionnés, des gens qui se foutent complétement de leur engagement en sport auto, de l'histoire, de la 911, et compareront leur chaudière 4x4 VW à la GT3.....
 
Tout fout le camp, déjà, le Cayenne, cette armoire normande qu'on voit partout, qui est moche, et qui ne correspondait pas vraiment à l'image de la marque, surtout avec le V6 VW (qui sera peut etre implanté chez SEAT, ne t'en déplaise, et Skoda pourquoi pas)
 

Un porsche diesel pourrait remplacer le cayenne v6, et puis voila,....
Apres je voi pas trop qu'est ce qu'il pourrait encore faire avec.

Un POrsche Cayenne diesel ??? Sérieux ??? Je n'avais même pas imaginé cette horreur dans mes pires cauchemars !!! J'admirais Porsche pour être anti diesel puis voilà que je tombe sur ce sujet !!! Le Porsche Cayenne est peut être laid mais il a un beau bruit... alors si on lui met un diesel il n'aura vraiment plus d'intérêt !!! Se rendre à Courchevel avec une Porsche qui fait le bruit d'un tracteur c'est vraiment pas la classe !!! Tout ça pour économiser quelques euros !! C'est sûr que l'essence c'est plus cher à la pompe mais au moins avec elle on a pas besoin d'acheter une pince à linge pour se boucher le nez !!!

Ce qui me révolte c'est que Porsche commence à faire n'importe quoi avec ces nouvelles autos.
La panamera, je pense que c'est pas mal, le Cayenne, déjà je trouve ça moyen, mais un diesel, ça serait vraiment détestable.  
Porsche en ce moment vise plus les bénéfices (les actionnaires en veulent toujours plus), que la passion en elle même, c'est fort regrettable.  
Il faudrait vraiment à la tête de Porsche quelqu'un de passionné, passionné pour la marque, son histoire, ses modèles de légende, pas pour le fric.

 
 
C'est exactement ça !! la rentabilité l'a emporté sur la passion et ils se servent du nom pour faire une machine à fric... c'est vraiment dommage    
 
Le nouveau visage de Porsche c'est 4x4, berline, et peut etre mazout ...

 
Réveillez vous les gars, il faut vivre avec son temps... les moteurs diesels sont plus performants que les moteurs essence sur bien des points et entre autres ils polluent moins... il est temps que porsche s'y mette, et il n'y a pas de honte à ça. Au fait tu roules en quoi ?

 
Le diesel ne pollue pas moins car il rejette des particules que même les filtres ne retiennent pas !!! Or ces particules ne sont pas rejetées par l'essence !!! Et puis ça veut dire quoi vivre avec son temps ??? Sa veut dire qu'il faut accepter d'avoir une Porsche bruyante et qui pue le mazout ??? Chacun sa vision du monde moderne mon "ami" !!!

Le diesel plus performant que l'essence ? c'est ce que vous voulez tous bien croire.. c'est juste une question de disponibilité plus ou moins  rapide au niveau des relances, encore une histoire de couple.. cf l'éternel débat du BMiste confirmé 335i vs 335d.
 
Mais arrêtons de rêver, la conduite d'un diesel ne sera jamais aussi jubilatoire qu'avec son homologue essence.. Ne serait-ce qu'au niveau du bruit.
 
Puis bon perso un cayenne Mazoute c'est la loose, autant s'acheter un Q7 Tédéhi un Ml Cdi ou un X5d.

Ne pas oublier que la 335D a deux turbo, contrairement à la 335i.

bon c'est vrai que l'on est sur le forum Porsche
mais celui qui a déjà écouté un 8 cylindres diesel BMW me donne son avis sur la sonorité
c'est magique
oh oui, bien sur à froid, c'est pas terrible
mais une fois à température c'est une douce mélodie bien agréable à l'oreille
 
et puis je crois que l'on ne doit pas comparer essence et diesel
le mode de conduite n'est pas le meme
la disponibilité non plus
le couple encore moins
c'est une question de gout, de choix et de manière de conduire
c'est comme la boite automatique : tout le monde dit , moi jamais
et puis tout ceux qui y ont gouté, disent que jamais ils ne reprendrons une boite mécanique
c'est mon cas
ma golf est équipée d'une boite DSG, et c'est un vrai bohneur
dans les embouteillages, la voitures, l'embrayage, et ta jambe gauche ne souffrent pas
c'est vraiment trop top
et avec les palettes au volant
si on veut se prendre pour un pilote de F1 (lol) et bien on choisit soit meme a quel momoent on change de vitesse
moralité : tous en boite séquentielle !!

Vous oubliez que Porsche a déjà sorti un véhicule diesel..... Si, si, rappelez-vous bien ! Le Porsche Super Diesel ! Vous savez, le tracteur      (au sens propre comme au figuré)
 
Non plus sérieusement, au lieu de commencer à échafauder des hypothèses sur la provenance d'un tel moteur sur un Cayenne, faudrait peut-être attendre de voir ce que Porsche nous pond dans les semestres à suivre...
 
Moi, personnellement, s'ils sortent un Cayenne diesel, bon ça me fera mal au cœur parce que Porsche est quand même une marque de sportives mythiques, mais ça me fera moins chier que de voir au catalogue une 997 avec un flat6 diesel....
 
Cela dit, je suis parfaitement d'accord avec Flav, Porsche commence à faire n'imp... A vouloir trop gagner, la marque va trop se démocratiser et ça sera le drame pour nous autres, adorateurs de la marque...

---------------
Ma 206 -- Mes MiNiZ' 1/18
Porsche : There Is No Substitute

 
 
??? Vivre avec son temps, c'est accepter de se faire aveugler et plonger dans ce rand marketing commercial autour du diesel en essayant de nous faire croire que c'est mieux et que ça gagne au Mans ?
 
Tout ça bien sur en fermant les yeux sur la passion, la sensibilité mécanique, le plaisir des montées en régime, le mythes de nos marques fétiches, démocratiser ces marques "plaisir" sous pretexte qu'on va gagner 30 cts du litre à la pompe sur des voitures à 100000€ ???
 
Alors non, moi je suis bel et bien réveillé, et les pieds bien sur terre, c'est apparemment toi qui ferme les yeux sur tout ça et tu t'est laissé avoir    
 
 
Et au fait, oui je roule en mazout, qui pue, qui n'offre aucune sensation mécanique, mais qui est nécessaire en temps que quotidienne, d'ailleurs je sais me faire plaisir avec mon autre véhicule, et la preuve que tu n'a rien compris, c'est que tu me parles de ma Renault pour justifier que Porsche doit vivre avec son temps et adopter aussi un mazout    Reveilles toi

GG

 
 
 
 
Trouve moi un Diesel aussi performant qu'une Carrera GT ou même une 997 GT2 pour rester chez Porsche et on en reparle..
 
Pour la pollution, il faut aller un peu plus loin que le CO2 qui n'est pas un polluant je le rappelle.
 
Pour ton info, une 997 Turbo rejette moins d'oxydes d'Azote et autre joyeusetés telles que les particules et HCNOx qu'une Clio DCI
ça ce sont de vrais polluants qui provoquent crises d'Asthme, bronchiolites et même cancers...
 
Démonstration :
http://www.ecoscore.be/ecoscore/Ec [...] &vid=42114
 
http://www.ecoscore.be/ecoscore/Ec [...] &vid=42185
 
Le Diesel pour des familiales et gros rouleurs OK, pour des supersportives non  
 
 

Le Diesel pour des familiales et gros rouleurs OK, pour des supersportives non  
 
Entièrement d'accord avec toi:
Il me semble que cette définition corespond parfaitement au Cayenne surtout quant on doit passer à la pompe (15-20l au 100?). Je n'ai jamais parlé me semble t'il de diesel pour une 911 ou une 997.  
Pour les autres allez essayer des diesels chez audi ou bm et vous reviendrez peut être sur vos à priori d'un autre temps.
 

Merci je connais (je roule en 330d ). Même si le 6L Diesel BMW par exemple est excellent, il fait pâle figure
en matière d'agrément  face au moteur d'un 335i je trouve mais je suis HS..
 
Non au Diesel chez Porsche, c'est plus clair ?

Pourquoi les SUV ont-ils une si mauvaise image en Europe??? La reponse est simple : a cause des SUV diesel qui laissent un gros nuage noir dans leur sillage... alors NON au V10 TDI, TDS...!!! non seulement ces moteurs polluent environ autant en terme de CO2 mais aussi ils emettent toute sorte de salete dans l'atmosphere (particules qui sont, elles, vraiment dangereuses)... n'oublions pas non plus que les emissions de CO2 dues aux transports ne representent que 15% du total... pourquoi personne ne parle des vrais problemes (industries, chauffage individuel, ...)??? c'est bien un style francais: tapons sur les gens qui roulent en Porsche, ca fait bien, c'est vert et c'est bien demago... et puis comme ca les gens qui roulent en supercinq diesel ont bonne conscience...

 
C'est facile à dire quand on achète aux US des voitures 1/3 moins cher qu'en Europe et que l'essence est 2X moins cher! Tout le monde aurait le même discours dans ton cas.

En France je roulais en TT...  
 
Mais excuse moi, un v10 tdi consomme autant, c'est ca mon point...

Bonsoir a tous,
 
Je passe ici seulement pour m'excuser de certains propos tenue ici par un Skodiste (qui n'a meme pas de voiture a lui) et qui pense tout connaitre des voitures. Les jeunes des fois c'est ridicule et chiant (je travail avec des jeunes).
 
Encore une fois veuillez excuser et surtout ne pensez pas que les Skodistes sont tous comme cela, bien au contraire (un de nos membre a une Porsche aussi LOL).
 
Bonne soirée a tous ami et a bientot.

c'est quoi c'est apprioris sur les jeunes ????
des fois les jeunes sont chiants ??
mais des fois les vieux aussi.  
c'est incroyable d'etre aussi sectaire que cela
 
je comprends mieux ton "club" Skoda
en manque de reconnaissance ??

 
Bien sûr que si la 335i a 2 turbos. 2 petits alors que sur le diesel c'est 1 petit et 1 "gros".
 
Le nouveau 3L TDI est très performant, ce n'est plus le même que le 225 chevaux, notamment grâce à l'augmentation de son couple.
 
Mais c'est sûr qu'un diesel sur Porsche c'est étrange.

Un Cayenne diesel, je ne dirais pas non, le cayenne pour la semaine et une sportive pour le week end.  
 
La clientèle potentielle, pourrait ainsi délaisser les X5, Q7, ML pour se tourner vers Porsche, ce qui accroit aussi la rentabilité des concessions.
 
Et il ne faut pas oublier que le Cayenne a sorti Porsche des ennuis, sa rentabilité étant avant diversification, relativement faible.
 
Et l'image n'en serait rien entamée, BMW se permettant de faire le grand écart entre la 118d et la M6, au même titre que Mercedes entre la Classe A et la SLR...