Reprise du message précédent :
J'aimerais pas conduire, ni piloter, un v10 en port a faut!!!!

 
Ge te conpren  
 

J'ai toujours été nul en français, et le fait de le pratiquer qu'avec le forum ne m'aide pas beaucoup. Je fais de mieux pourtant, mais c'est vraiment difficile comme langue, il n'y a auqune logique...

 
C'est sur que les forums ça n'aide pas  
 
C'est bien d'être conscient de ses faiblesses en francais et de faire un petit effort, dans la mesure du possible, pour faciliter la lecture

Pour le diesel dans une 998 cela fait partie des bruits de couloir des journalistes auto...
 
Je ne suis pas devin mais quand on voit que Porsche a sorti un 4X4 et un moteur diesel, on peut s'attendre à tout... Une 911 diesel serait le bouquet final à toute cette mascarade.

ben moi, un Cayenne Diesel
ça me choque pas : mais juste sur le Cayenne, surtout pas les autres modèles
on est peut etre pas dans exactement la meme catégorie, mais personne ne crie au scandale parce qu'Audi vient de mettre à coup de renfort de chausse pied, le v10 tdi dans son Q7 ?
Range Rover a eu (je ne sais pas si cela se fait encore), des versions diesel
surtout lorsque l'on connait l'image de marque super haut de gamme des Range Rover
 
de toute façon, on aura bientot plus de pétrole
alors autant se tourner vers l'hydrogene, ou le bio éthanol
non ???

 
Audi aa déja plein de modèles au jus de camion dans sa gamme  
 
D'ailleurs la majorité des cadraillons qui achètent une Volskwagen recarossée la prenne en mazout : on ne voit quasiment que les Audi Tdi
 
Alors que chez Porsche, un moteur diesel dans leur 4X4 en plastoc serait une (regréttable ) première pour la marque  

exact
mais se sont souvent des gros rouleurs
un autre exemple : la classe S de mercedes existe en S400 cdi
c'est pourtant une voiture de luxe
et elle se vend en majorité en diesel
je pense que en fait luxe et diesel sont compatibles
mais image sportive et diesel ne le sont pas
c'est pour cela qu un diesel dans le Cayenne ne me dérange pas
car meme si c'est tres puissant, le Cayenne ne rentre pas dans le segment des voitures de sport
il reste dans la catégorie tout terrain

 
Ce n'est pas une voiture de sport  
 
Mais ça n'est pas non plus un tout terrain, à mon avis : seuls 0,001 % des proprios ont dû poser leurs roues de 19 pouces en pneus ultras bas dans la boue

 
Si pour toi un Cayenne c'est pas une voiture de sport, t'appelles comment un véhicule qui peut croiser à 280 km/h ? Un tracteur ?

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Ma 206 -- Mes MiNiZ' 1/18
Porsche : There Is No Substitute

 
Une voiture rapide  
 
Une voiture de sport, c'est léger, réactif, et maniable : une 911 ou un boxster est une voiture de sport, un cayenne une voiture puissante et rapide, mais pas une sportive...  

Les berlines de 2 tonnes dopées par AMG en sont capables. Ca n'en fait pas des voitures de sport.  
le sport c'est.... le sport, pas rouler comme un bourrin sur une autoroute toute droite.    

un kart c'est sportif, et ça n'atteind meme pas les 180kmh

Bonjour,
 
   Je suis à l'origine de ce sujet et franchement je ne suis pas plus choqué que cela de la sortie d'un porsche Cayenne diésel,SUV somme toute à vocation familiale/sportive,de toutes façons les motorisations essence seront toujours présentes,alors aux acheteurs de décider
 
 Bien entendu s'il s'était agit d'une 911 ma réaction n'était plus du tout la meme mais là....

 
La disesel 911 est dans les cartons, présentation presse en 2010... et alors, il n'y a pas de honte à cela.

Tu es dans les petits papiers de Porsche, toi!!  Tu connais déjà leur programme de com de dans 2 ans! Tu es au conseil d'administration??

Il est "femme" de ménage dans les débarras de chez Porsche, du coup, il a accès aux rumeurs débiles entre personnes distinguées du service de nettoyage.

Mdr Flav, t'es méchant !!  

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Ma 206 -- Mes MiNiZ' 1/18
Porsche : There Is No Substitute

Encore une confirmation aujourd'hui de Porsche France, le diesel dans un Cayenne, ce n'est pas d'actualité. Tester des moteurs ne signifie pas obligatoirement une commercialisation. A bon entendeur .

Je préfère cette version Berny

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Ma 206 -- Mes MiNiZ' 1/18
Porsche : There Is No Substitute

mmmmh, je suis un inconditionnel des 911 (les plus anciennes ) et la lecture de ce topic très intéressant et accroché m'a amené les réflexions suivantes :
Porsche à l'heure de la globalisation est pragmatique (cela est fait sa force et construit sa réputation de fiabilité au début mais les époques, les moyens et les enjeux sont différents), de trop sans doute et cherche effectivement à faire un max de business avec pour excuse publique de vouloir garder son indépendance, soit...
Moi, du genre passionné, ça ne m'emeut plus du tout, la Cayenne, cayman et touti quanti me laissent de marbre (bon je place à part la gt3). Ca ne me gène pas plus que ça (ça plait à plein de gens tant mieux), après la révolte, viennent la déception puis l'indifférence, j'en ai fait mon deuil. Les compromis ne m'intéressent pas. Je me délecte des vieilles productions qui ont forgées leur réputations sur les cicuits et rallyes du monde entier. Toute, une histoire...  
 
Aujourd'hui, la voiture passion dans le sens prolongation de soi, ne faire qu'un, ressentir la voiture vibrer, se cabrer, vivre tout simplement, n'est plus, nous sommes dans la période ou celle-ci finalement est un mobilier se rapprochant le plus de son chez soi avec le confort bien sur à l'avenant (j'y inclus bien entendu porsche). C'est normal, le progrès nous assiste et nous bride de plus en plus mais l'évolution des voitures est à l'image de celle de notre socièté et non l'inverse.
 
Les histoires de pollutions sont malheureusement très problématiques et urgentes à régler mais ne datent pas d'aujourd'hui et une politique un peu plus visionnaire ou moins égoiste aurait pus nous permettre de faire évoluer les consciences plus sereinement. A chacun, au jour le jour de faire les petits gestes nécessaires et arrêter de se focaliser sur l'opium du peuple. Mais on préfère nous bourrer le mou, nous culpabiliser et nous diviser pour mieux imposer une politique qui arrange toujours les mêmes. Le populisme a encore de beau jours devant lui.
Essence vs diesel tout ça c'est du marketing, de la propagande, du lobbying, il y a toujours ces enjeux financiers qui gangrènent le débat de fond et orientent les solutions. Mais apparement ça marche les gens suivent, tant mieux pour eux (les décideurs).
 
Pour résumer, vive les voitures de sports légères   , le meilleur moyen de s'amuser sans trop consommer (j'ai pas dis polluer hein, car faute de vrais études comparatives objectives et indépendantes tout cela n'est que point de vue subjectif !!!)
 

 
Quel mépris pour les femmes de ménage. Tu dois faire partie de ces quelques proprio de vieilles porsche qui se la pètent et se prennent pour les rois du monde... Quelle honte!
 
Quant aux soi-disant rumeurs je lis les magazines spécialisées comme beaucoup de monde.

Une rumeur de magazine qui se transforme en affirmation péremptoire sans source citée ni conditionnel....   C'est imprudent! D'autant qu'ils racontent quand même pas mal de conneries au mètre carré de papier (rappelons qu'ils écrivent pour vendre, pas obligatoirement pour dire la vérité...)

La seule certitude reste le cayenne hybride, et rein d'autre. Le diesel sur le cayenne fut testé il y a deja trop longtemps pour qu'il ne soit pas deja dans les concessionnaires.

le Cayenne Diesel redevient d'actualité avec le rachat de 20 % des parts de VW portant ainsi sa participation à 51 %. Et Vw envisagerait de mettre un diesel dans le Cayenne!!
info ou intox en tout cas le sujet a été évoqué...

De toutes façons, que l'on aime ou pas, le diesel est sinonime de croissance des ventes, donc si l'hybride reste trop honereux pour l'instant, Porsche n'esitera pas a sortir un diesel.

De plus que VW abandonne sont problematique et peu rafiné v10, et a deja commencé a travailler sur un v8diesel en substitu. Pour en avoir un sur un mercedes GL, je trouve ces moteurs remarquables bien qu'ils n'aient pas un charactere sportif.

Un cayenne diesel personnellement ça me choque mais ça peut encore passer.
 
Par contre le jour où je vois un diesel dans une 911 je me tire une balle. C'est rigoureusement impossible !!!
 
De toute manière l'avenir du moteur essence se dessine avec les moteur à rapport volumétrique variable! couple de diesel, puissance d'essence et consommation de diesel. Le jour où ces moteur sont au point les diesels vont morfler. cf moteur MCE 5 francais
 
A+

Ils peuvent bien y mettre du gazout... ils y ont déjà mis de l'eau  

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

Quand même entre le refroidissement par eau et le gazout il y a une sacrée différence  
 
Tu frise l'hérésie là  

Un gazout refroidit par air ferait trop de bruit    

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

bonjour a tous le cayenne diesel va sortir mais le bruit sera moins beau que l'essence ..

Non... jure...

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

 
En même temps, c'est pas bien grave, vu que 50% des Cayenne que je croise sont conduits par un cadraillon en costard pendu à son téléphone à chaque fois qu'il conduit, et l'autre moitié par des blaireaux qui roulent toutes vitres ouvertes et la musique à fond  
 
Alors le bruit du moteur, ils s'en foutent complètement

oui mais ça c'est des nouveaux riches blairaux
un Cayenne, ça se respecte  
mais peut etre est il plus respecté par des gens modestes comme moi que par des nouveaux riches qui se la "pettent" à n'importe quelle occasion...
à méditer...........

si t'etais riche, rien ne prouve que tu te la petterait pas toi aussi...a mediter.
 
Sinon plus en serieux, le nouveau Touareg, sera aussi equipé d'un moteur hybride de 280cv, ce-dernier developé par audi, vw, et Porsche.
Biensur les motorisations diesel ne manqueront pas au catalogue comme il est coutume chez VW.
Ça me confirme donc que le Cayenne sera aussi hybride, par contre diesel je ne sai pas.