Pour la première fois les accordeurs suisses ont aussi adressé la production du moteur. Le régulateur de puissance de 3.6 litres produit dans le "Le Mans" 600 hp impressionnants (441 kW) à 6'700 tr/min, le moment de rotation est augmenté aux 800 Nm presque incroyables à 4'000 Nm. La conversion du moteur inclut deux VTG turbo chargeurs spéciaux, un nouveau Carbone air prise bélier air système avec les filtres à air du sport, intercoolers amélioré aussi bien qu'un haut système du gaz d'échappement de la performance avec le métal convertisseurs catalytiques.  
 
Ces modifications permettent au Rinspeed "Le Mans" d'être estimé parmi une de la rue la plus rapide voitures de sport légales. La course de vitesse de 0-100 le km/h est accompli par le sportif super en seulement 3.3 secondes, la 200 marque du km/h est atteinte en 10.9 secondes et la vitesse supérieure est chronométrée à 343 km/h.  
 
Plus loin le matériel du "Le Mans" consiste dans une suspension réglable qui est basée sur le PASM original système plus humide. Il a été développé dans coopération avec Bilstein et été assuré une route précise qui manie dans la classe supérieure. Le freinage maximal est accompli par un haut équipement du frein de la performance effectif et stable avec 8 pistons compas aluminiums et 380 mm x 34 mm à l'essieu de devant et 6 compas des pistons avec 360 mm x 32 mm à l'essieu arrière.  
 
Un contact proche à la route est assuré par le typique et bien a vendu des roues aluminiumes de 20 pouces à Rinspeed dans le dessin C5/1. Les roues arrières ont été élargies surtout à la dimension de 12 x 20" pour le Turbo. Les dimensions des pneus de 245/30-20 à l'essieu de devant et 325/25-20 à l'essieu arrière étreignent la route pour prise suffisante pour le sportif super suisse

Bonjour AS911SC,
un bravo pour ces belles images et le reportage. Elle est tout simplement "sublime"! On voit souvent (je me comprend) des 911 de couleur foncé avec de belles teintes mais j'avoue que celle ci donne envie de la posséder. Ah si j'avais des sous!  

Sympa cette Porsche.
Le topic aurait egalement été plus sympa avec une traduction "un peu plus Française", même sans pour autant traduire parfaitement le texte original .
 
Cordialement.