[Présentation] 997 Carrera S - Jaune Vitesse

skogkatt a écrit :

Félicitations et bravo pour la couleur

Pour les codes options, si tu fais référence à ceux de l'étiquette, elle est souvent incomplète car la place est limitée. Il faut demander un décodage chez Porsche (ou site spécialisé) à partir du VIN.

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Merci
Sans cette couleur (ou une autre très exotique), je crois que je n'aurais pas craqué !

Je ne savais pas pour l'étiquette. Il y a 15 codes options, possible que ça soit plein, mais je crois que l'intérieur tout cuir est le seul à manquer... Mais je vérifierai à l'occasion, des fois que je découvre encore autre chose !


(EDIT : ha bah oui, j'oubliais le GPS, le Bose et le téléphone aussi )

Eldrad a écrit :

Merci
Sans cette couleur (ou une autre très exotique), je crois que je n'aurais pas craqué !

Je ne savais pas pour l'étiquette. Il y a 15 codes options, possible que ça soit plein, mais je crois que l'intérieur tout cuir est le seul à manquer... Mais je vérifierai à l'occasion, des fois que je découvre encore autre chose !


(EDIT : ha bah oui, j'oubliais le GPS, le Bose et le téléphone aussi )

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Très belle! J'adore le jaune! Et cette couleur lui va à ravir! En plus elle a l'air en parfait état! Félicitations pour ton achat!

Aha mystère

Mais en tout cas, plus cher qu'il y a quelques années je dirais (surtout pour une couleur rare... mais c'est ce que je recherchais)

oulianov a écrit :

Très belle! J'adore le jaune! Et cette couleur lui va à ravir! En plus elle a l'air en parfait état! Félicitations pour ton achat!

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Merci !
Oui le jaune lui va très bien, en plus c'est un jaune magnifique, bien vif et qui accroche bien la lumière. Même avec ce temps gris en ce moment, elle flashe bien et ça se voit sur les photos

oulianov a écrit :

Attention aux autres flash fixes, mobiles, etc!

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Je vais essayer, pas facile, on se retrouve vite à des vitesses hallucinantes

Adrien_Sans_Voiture a écrit :

Bonne route avec cette 911 !

Le volant a pris un sacré coup de vieux (les feux AR aussi)

Il manque les PCCB assortis à la carrosserie

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Merci !

Boarf, je trouve au contraire que la 997 reste très actuelle, on ne dirait pas que la conception date de 14 ans (2004 les premières) ! Les 996 ont plus mal vieilli maintenant.
Et puis de toute façon, j'hésitais avec une ancienne, donc ça ne me choque pas.

Le PCCB, non merci ! Déjà, c'est assez rare (donc ça aurait encore plus compliqué la recherche, qui n'était déjà pas simple avec les critères d'équipement et de couleur), et ensuite en cas de changement de disques, apparemment la facture est lourde. Et puis je ne prévois pas de faire du circuit donc pas indispensable.

Adrien_Sans_Voiture a écrit :

C'était une vanne les PCCB

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Effectivement. Peu de 911 en sont équipées vu le cout astronomique. En général cet équipement est réservé à ceux qui font de la compétition. En usage routier, le freinage d'origine est déjà assez performant!

Oui, bien vu

pas bien compris le sens de ta remarque

Eldrad est alsacien ...

" magnifique voiture que je découvre "

on pouvait imaginer que tu l'avais vue

Je vais voir, mais je délaisse un peu les forums ces temps-ci, c'est déjà un exploit de revenir ici

C'est vrai que l'intérieur noir fait plus "classique" par rapport à l’exubérance de l'extérieur, mais les compteurs et les ceintures jaunes rehaussent un peu le tout.
De toute façon, avec un extérieur jaune, il n'y a pas vraiment d'autre choix qu'un intérieur noir je trouve. Intérieur beige, ou rouge, ça ne colle pas, à la limite un gris et encore... Et puis c'est déjà tellement dur de trouver une couleur extérieure qui flashe, avec les options qui vont bien, en occase on ne peut pas être trop difficile sur le reste

bignavy76 a écrit :

Félicitations.

J'ai toujours aimé les couleurs pétantes pour une voiture de sport.
 

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Moi aussi
Mon daily est une Série 2 rouge métal

grillonperso a écrit :

Eldrad, je vois bien ce jaune avec une couleur intérieur tout cuir COCOA, ou autre dans ce ton.

Le pire pour moi, c'est noir sur noir, je ne peux plus voir.
Mais encore une fois, ce jaune est tellement beau avec ces touches de jaune à l'intérieur que
en fait tout passe, même le noir.
A l'époque ou j'ai acheté la mienne, si j'avais trouvé cette voiture, tel quel, elle était mienne !

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C'est vrai, je n'avais pas pensé au Cocoa ! Effectivement ça aurait pu être sympa aussi, mais le noir à l'intérieur me paraît déjà très sympa.
Effectivement noir sur noir, c'est bof. Mais le pire du pire pour moi, c'est le gris intérieur noir... et c'est la majorité des modèles de dispo en occase !


Toi aussi tu aurais craqué tout de suite sur celle-là, alors tu me comprends Quand je l'ai vue après 5 ans de recherches sur différents modèles, je me suis dit "c'est simple, si tu n'achètes pas celle-là, tu peux arrêter de chercher, tu n'achèteras jamais rien"

C'est vrai pour les couleurs vives, quand on pense qu'il y a quelques dizaines d'années les gens osaient plus que maintenant (du moins c'est l'impression que j'ai en regardant les occases)
Bof pour les feux, ils me conviennent bien comme ça, en fait je suis presque frustré parce que je ne trouve pas grand-chose à améliorer tellement elle me convient

grillonperso a écrit :

Tu vois Eldrad, nos histoires se ressemblent souvent. On cherche, on cherche, parfois on loupe de
belles voitures et au bout du compte et c'est souvent le cas (c'est le mien), on fait des compromis.

J'ai "bavé" devant les 911 tout d'abord sans pouvoir envisager d'en avoir une.
Ensuite quand j'aurais pu, j'ai loupé la bonne époque pour les 993. Pour moi une 4S en turbo look,
(imagine un peu en jaune vitesse), c'était le graal.

Je pense sincèrement que ce jaune n'a jamais été aussi beau que sur une 993 4S en turbo look.
Quelle gueule !!! Quelle musique absolument sans artifices

Quand je me suis enfin décidé, (réveillé) c'était trop tard, trop cher pour moi.
Ce fut une 997 4S gris polaire, intérieur cocoa.

Vois un peu, de 993 turbo look jaune vitesse, à une 997 gris polaire !!! un monde.

Quand on a la possibilité de se faire plaisir, quand ce n'est pas au détriment de choses importantes
par ailleurs bien entendu, il faut le faire sans hésiter. On ne vit qu'une fois, il faut en profiter, prendre
du plaisir.

Fais toi plaisir avec cette belle voiture.

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Hé oui, exactement le même problème que moi !
Il y a 8 ans j'avais acheté une Z4M... avant l'achat j'avais flashé sur une 964 Turbo jaune ( ) dans un garage, affichée... 45 000 euros ! J'ai préféré la Z4, plus moderne, tout aussi performante et moins chère de 10 000 euros. Si j'avais su !
Entièrement d'accord avec toi, une 993 jaune c'est magnifique ! J'en ai vu une en Turbo, pas loin de chez moi, superbe !

Perso ça ne me choque pas, pour l'intérieur... Je préfère même cette planche de bord à l'actuelle des 991 (que j'ai pu tester sur la Boxster 981), où l'écran tactile est inutilisable en roulant et les commandes de clim minuscules et mal placées

Au contraire ça ne gêne pas ! Belle 993, elle me paraît très rabaissée ? Mon daily est aussi rabaissé, sympa à la conduite mais pas toujours pratique !

Il faudra que je poste un compte-rendu détaillé dès que j'aurai un peu plus de temps, parce qu'il y a pas mal à dire !

En gros, la 981 est ultra équilibrée, très facile à conduire, on la jette en virage et ça passe sans forcer. Mais il manque 100 ch au moteur et il n'est pas super démonstratif.

La 997 c'est l'inverse, c'est exubérant, ça gronde, ça hurle dans les tours, ça pousse fort à tous les étages avec en prime un côté old school qui m'étonne sur une voiture de 2007. Mais le comportement est assez particulier, plus dur à cerner, il faut s'appliquer. Ca tombe bien, c'est un peu ce que je cherchais, j'hésitais avec une ancienne 911 pour avoir un truc pas trop aseptisé