Achat Cayman 981 GTS

[Invité §Stu032Jg]

Bonjour à tous,

 

J'étais venu poster ici une première fois, il y a pas mal de temps, concernant un projet d'achat initial d'un Boxster 987.

De l'eau a coulé sous les ponts et mon choix se porte dorénavant sur un Cayman 981 GTS !

 

Je dispose d'un budget compris entre 60K€ et 70€, impensable donc d'acquérir un GTS en France avec ce dernier.

Toutefois, en creusant sur automobile.fr voire même les CPs allemands, pas mal de GTS se trouvent dans cette tranche de prix.

Jugez plutôt :

 

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Mes questions :

 

- Je n'ai aucune expérience dans l'achat d'un véhicule hors concession, que pensez-vous de ces modèles d'occasion ?

- Quid des démarches administratives pour l'immatriculation en France du véhicule ?

- D'une manière générale, m'encouragez-vous à me lancer dans ce projet ?

 

PS : Je ne parle pas des options car les GTS sont incroyablement dotés de base et souvent bien complétés par les "basiques" (clim'auto, PCM, tempostat, ...)

 

Merci par avance pour vos retours et conseils

[Invité §Fra132Fk]

Attention aucune ne dispose du PASM

[Invité §Stu032Jg]

Attention aucune ne dispose du PASM

 

 

Le PASM n'est pas de série sur le GTS

 

En creusant un peu, je me suis rendu compte que la première possédait l'option châssis sport abaissé de 20mm

Quel est le principe de cette option au juste ?

 

Merci,

[jack]

Pour la CG, c'est simple à immatriculer en France. Il te faut une preuve que tu as payé la TVA Allemande (facture), il te faut un certificat européen de conformité (payant chez le constructeur) et pour le prix de la CG, il faut prendre le malus français en vigueur à la date de la 1ère mise en service auquel tu appliques une décote de 10% par an.

 

Exemple pour un cayman GTS de 2015 (211g de CO2) dont le malus en 2015 était de 8000€ tu auras en plus du prix de la CG (23cv) 8000 x 70% = 5600 euros de malus.....

[Invité §Fra132Fk]

 

Le PASM n'est pas de série sur le GTS

 

En creusant un peu, je me suis rendu compte que la première possédait l'option châssis sport abaissé de 20mm

Quel est le principe de cette option au juste ?

 

Merci,

Si, la GTS est bien pourvue du PASM de série

Mais il peut être effectivement remplacé à la demande par le châssis sport abaissé -20

Plus sportif sans doute mais aussi moins polyvalent et confortable

 

Quoi qu'il en soit, sur ce forum ou ailleurs, c'est une option que l'on m'a fortement recommandée

 

Je suis également en phase de recherche d'un 981, et une grande partie des GTS Allemand ne disposent du PASM vs les modèles immatriculés en France où l'on est proche des 100% ... mais aucune autre explication par rapport à ce constat

[Invité §Ano717lM]

Pour la CG, c'est simple à immatriculer en France. Il te faut une preuve que tu as payé la TVA Allemande (facture), il te faut un certificat européen de conformité (payant chez le constructeur) et pour le prix de la CG, il faut prendre le malus français en vigueur à la date de la 1ère mise en service auquel tu appliques une décote de 10% par an.

 

Exemple pour un cayman GTS de 2015 (211g de CO2) dont le malus en 2015 était de 8000€ tu auras en plus du prix de la CG (23cv) 8000 x 70% = 5600 euros de malus.....

 

 

Entendu, merci pour ces précisions

Le tarif devrait néanmoins être un peu moins élevé comme il s'agirait d'une PDK (190g/km CO² si je ne m'abuse...)

[Invité §Stu032Jg]

Merci de ton retour Francall, en effet assez étrange ! (notre réseau routier serait-il de moins bonne qualité ? )

 

Quelqu'un aurait-il déjà testé ce châssis sport au quotidien ?

[Invité §Fra132Fk]

Merci de ton retour Francall, en effet assez étrange ! (notre réseau routier serait-il de moins bonne qualité ? )

 

Quelqu'un aurait-il déjà testé ce châssis sport au quotidien ?

pose ta question sur le post dédié box et cayman 981

c'est plein de gens connaisseurs et sympathiques qui te répondront d'après leur expérience personnelle ... j'ai testé

[Invité §Ano503kP]

Slt à tous

Moi j'ai un chassis sport sur mon Cayman

Amortisseurs Bilstein et abaissée de 20 mm.

Différenciel autobloquant.

Assez ferme mais supportable.

Perso j'aime bien

[cjauss69]

j'ai le PASM et si j'active la suspension en mode "sport", la différence d'amortissement se ressent très nettement. Pas sur du billard évidemment mais la moindre différence de revêtement se ressent. C'est beaucoup plus ferme, sans filtration. Faut aimer...De ce côté là le PASM fait merveille.

Alors j'imagine pas avec une suspension non adaptative encore rabaissée. Sur circuit ce doit être redoutable mais sur route...

[Invité §Jer616qz]

L'option pasm 20mm pour rouler sur circuit ou alors très sportivement pourquoi pas...

Mais si tu comptes rouler avec une utilisation plus quotidienne je ne te le conseillerais pas.

C'est à l'image de l'option freins céramiques. Sûrement un intérêt pour ceux qui roulent très fort sur circuit. Pour les autres..

[Invité §gca388xv]

Bj a tous-----Tout a fait d'accord avec Jérôme 67849912.