Futur achat de Porsche

[Invité §mou885vO]

Bonjour à tous et à toutes, voilà je vous explique, l'année prochaine mon père arrive à ses 60 ans et en retraite, son rêve, une 911 Turbo de 76.

 

Après un regard à notre budget on a vite oublié cette idée, je recherche un style des année 70-80 (avec les tunnels de feux à l'avant)

 

On dispose de 20 000, 30 000 si une vraie occasion se présente à nous.

 

Avez-vous des conseils, type de modèles à acheter ou quelque idée?

 

Merci d'avance et bonne journée.

[negociateur_92]

20 000 - 30 000, j'ai peur que tu sois loin du coup pour une grenouille ...

[Invité §vel846WJ]

sauf pour une 912, qui aura le charme d'une 911, mais pas le moteur malheureusement...

 

 

edit: quoique je viens de regarder, les prix des 912 se sont envolés à des niveaux assez incroyables!!!

[Invité §oul767Da]

sauf pour une 912, qui aura le charme d'une 911, mais pas le moteur malheureusement...

 

 

edit: quoique je viens de regarder, les prix des 912 se sont envolés à des niveaux assez incroyables!!!

 

Comme pour les 911. Et les 912 que l'on trouve sont parfois douteuses (import des USA rouille comprise). Tourne toi vers une 996. La cote montera. C'est une voiture moderne avec une tenue de route sans danger.

[negociateur_92]

Comme pour les 911. Et les 912 que l'on trouve sont parfois douteuses (import des USA rouille comprise). Tourne toi vers une 996. La cote montera. C'est une voiture moderne avec une tenue de route sans danger.

 

 

Sachant qu'il sera en haut de fourchette de son budget, la tâche risque tout de même d'être ardue

[Invité §oul767Da]

 

Sachant qu'il sera en haut de fourchette de son budget, la tâche risque tout de même d'être ardue

 

Non,non. On trouve de bonnes 996 avec IMS remplacé aux alentours de 25000€.

[Invité §oul767Da]

Une 911 air, c'est minimum 45000€.

[skogkatt]

Tourne toi vers une 996. La cote montera.

 

 

Euh...

 

C'est une voiture moderne avec une tenue de route sans danger.

 

 

Ce n'est pas ce que semble chercher l'auteur du post

 

Une 911 air, c'est minimum 45000€.

 

 

Euh...

[Invité §oul767Da]

 

Euh...

 

 

 

 

Ce n'est pas ce que semble chercher l'auteur du post

 

 

 

 

Euh...

 

Mais encore?

[skogkatt]

La cote future est du domaine de Madame Soleil; ceci dit, la 996 a été produite à environ 175 000 ex. tous modèles confondus. Pas vraiment une rareté Sans compter sur la 997 qui va encore descendre un peu et entrer dans la même zone de prix...

 

45k€ mini pour une aircooled, c'est un tantinet exagéré On peut trouver de belles choses à moins de 40. Mais c'est vrai que budget 20-30k€ est encore trop court, sauf si on est prêt à acheter un modèle fatigué et à faire beaucoup de choses soi-même.

[Invité §oul767Da]

La cote future est du domaine de Madame Soleil; ceci dit, la 996 a été produite à environ 175 000 ex. tous modèles confondus. Pas vraiment une rareté Sans compter sur la 997 qui va encore descendre un peu et entrer dans la même zone de prix...

 

45k€ mini pour une aircooled, c'est un tantinet exagéré On peut trouver de belles choses à moins de 40. Mais c'est vrai que budget 20-30k€ est encore trop court, sauf si on est prêt à acheter un modèle fatigué et à faire beaucoup de choses soi-même.

Entièrement d'accord! Mais ce n'est pas moi qui fait les prix et spécule . Il est possible qu'un jour la bulle spéculative s'écroule , mais pour l'instant c'est ainsi. Les 996 ne sont pas une rareté, c'est vrai. Simplement vu l'envolée des prix proposés pour les air , beaucoup se tournent vers les modèles eau bien plus abordables. Hors de question de spéculer sur une 996, mais un modèle en très bon état se revend au prix d'achat voire un peu plus. Par exemple, je n'ai rien perdu sur ma 4S.

[skogkatt]

Entièrement d'accord! Mais ce n'est pas moi qui fait les prix et spécule . Il est possible qu'un jour la bulle spéculative s'écroule , mais pour l'instant c'est ainsi.

 

 

Je ne portais pas de jugement sur les tarifs, simplement sur le fait qu'on trouve des aircooled correctes aujourd'hui (février 2017) à moins de 40k€ Pas besoin de 45k€...

[Invité §oul767Da]

 

Je ne portais pas de jugement sur les tarifs, simplement sur le fait qu'on trouve des aircooled correctes aujourd'hui (février 2017) à moins de 40k€ Pas besoin de 45k€...

 

Je ne crois pas. A tu un lien?

[loloh1]

Je ne crois pas. A tu un lien?

 

 

Rien que sur La Centrale, liste les 996 par prix croissants, les premiers prix sont à 22000€. Tu peux même trouver de la 3.6 tiptro pour 24000€...

 

Par contre sur les SC, 964 ou 993 qui ressemblent plus à ce que voudrait le monsieur... Comment dire... Lol ?

[Invité §oul767Da]

 

Rien que sur La Centrale, liste les 996 par prix croissants, les premiers prix sont à 22000€. Tu peux même trouver de la 3.6 tiptro pour 24000€...

 

Par contre sur les SC, 964 ou 993 qui ressemblent plus à ce que voudrait le monsieur... Comment dire... Lol ?

 

C'est vrai et l'on trouve même des 996 encore moins chères. Le prix est aussi en fonction de l'état. Carnet, factures, roulement IMS remplacé comme pour l'embrayage. Les "Air" ne sont pas dans le budget du demandeur. Les "Eau" oui!

[Invité §oul767Da]

Un petit lien à relativiser quand même:

http://www.flat6mag.com/pages/cotes.html

[Invité §oul767Da]

Pour la Turbo, on est loin des 30000€.

http://www.lva-auto.fr/cote.ph [...] rcheType=1 [:turbosnake]

[loloh1]

Les turbo voire même les turbo-look les prix sont devenus indécents...

 

Franchement aujourd'hui pour un tarif dans ces eaux-là je m'orienterais plutôt vers une PMA. Une belle 928 par exemple

[Invité §oul767Da]

Les turbo voire même les turbo-look les prix sont devenus indécents...

 

Franchement aujourd'hui pour un tarif dans ces eaux-là je m'orienterais plutôt vers une PMA. Une belle 928 par exemple

 

Beaucoup de PMA sont en mauvais état. Une 928 se trouve à moins de 15000€ en S2, S4. Sinon pourquoi pas une 968?

[loloh1]

C'est clair qu'entre les modèles bolidés avec goût dans les années 90 et celles qui ont eu 20 proprios, c'est un peu compliqué...

[skogkatt]

Je ne crois pas. A tu un lien?

 

 

Les liens ne veulent pas dire grand chose, il faut voir la voiture... mais disons que ça donne une tendance: La première qui me vient sur le BC, elle a l'air sympa

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

 

sinon une transaction récente dans mon entourage: 911 3.2 88 (G50) , 140 000 kms, 20 ans de factures dont les 10 dernières années chez le même proprio, très bel état: 39k€ (de particulier à particulier, distant de 5kms l'un de l'autre ).

[Invité §oul767Da]

 

Les liens ne veulent pas dire grand chose, il faut voir la voiture... mais disons que ça donne une tendance: La première qui me vient sur le BC, elle a l'air sympa

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

 

sinon une transaction récente dans mon entourage: 911 3.2 88 (G50) , 140 000 kms, 20 ans de factures dont les 10 dernières années chez le même proprio, très bel état: 39k€ (de particulier à particulier, distant de 5kms l'un de l'autre ).

 

Les Targa sont moins cotées. Mais mettre 39000€ dans une voiture de 270000 km avec des frais à réaliser, faut aimer? A tu une Porsche?

[skogkatt]

Enfin si tu es convaincu qu'il n'y a rien sous 45k€ en aircooled, je ne vais pas te contrarier avec mes exemples vécus qui montrent que si

 

A tu une Porsche?

 

 

Quel rapport

[Invité §oul767Da]

Enfin si tu es convaincu qu'il n'y a rien sous 45k€ en aircooled, je ne vais pas te contrarier avec mes exemples vécus qui montrent que si

 

 

 

 

Quel rapport

 

Simple question. Tu a l'air de pas mal t'intéresser à cette marque?

[loloh1]

Enfin si tu es convaincu qu'il n'y a rien sous 45k€ en aircooled, je ne vais pas te contrarier avec mes exemples vécus qui montrent que si

 

 

Oui, enfin moi qui ai été en chasse pendant près d'un an et qui en ai vu quelques unes (toutes générations confondues, des années 70 aux dernières 997) je peux t'affirmer avec une certaine expérience que les fausses bonnes affaires ce n'est pas ce qui manque

 

Hors transaction entre amis pour trouver un beau modèle avec un kilométrage cohérent avec l'état de la voiture sous les 45-50K, avec un historique clair et aucune réparation hasardeuse, c'est chaud quand même. Je ne dis pas que ça n'existe pas... Mais j'en ai pas vu

 

Celle de ton annonce elle a déjà fait presque 300000km, tu mettrais ce prix-là dans une voiture plaisir qui a fait plus de 7 fois le tour de la terre ?

[Invité §oul767Da]

 

Oui, enfin moi qui ai été en chasse pendant près d'un an et qui en ai vu quelques unes (toutes générations confondues, des années 70 aux dernières 997) je peux t'affirmer avec une certaine expérience que les fausses bonnes affaires ce n'est pas ce qui manque

 

Hors transaction entre amis pour trouver un beau modèle avec un kilométrage cohérent avec l'état de la voiture sous les 45-50K, avec un historique clair et aucune réparation hasardeuse, c'est chaud quand même. Je ne dis pas que ça n'existe pas... Mais j'en ai pas vu

 

Celle de ton annonce elle a déjà fait presque 300000km, tu mettrais ce prix-là dans une voiture plaisir qui a fait plus de 7 fois le tour de la terre ?

Les Porshe "air" sont particulièrement solides.A condition que l'entretien ait été fait scrupuleusement ce qui n'est pas toujours le cas pour des modèles de plus de 40 ans. Les pièces et les réparations sont hors de prix! La prudence s'impose lorsque l'on est disposé à mettre une grosse somme. Lorsque j'ai acheté ma 996 4S, j'ai fais affaire avec une Concession. Voiture impeccable et garantie. Je n'ai rien eu et n'ai fais que l'entretien courant. Le prix n'est d'ailleurs pas plus cher qu'avec un particulier ou un revendeur. Ce CP m'a d'ailleurs offert un service impeccable! Je connais un peu les Porsche ayant possédé auparavant deux 944. La dernière ,une S2 m'a couté une fortune en remise en état! A méditer.

[skogkatt]

Simple question. Tu a l'air de pas mal t'intéresser à cette marque?

 

 

Je suis porschiste, oui

 

 

Oui, enfin moi qui ai été en chasse pendant près d'un an et qui en ai vu quelques unes (toutes générations confondues, des années 70 aux dernières 997) je peux t'affirmer avec une certaine expérience que les fausses bonnes affaires ce n'est pas ce qui manque

 

Celle de ton annonce elle a déjà fait presque 300000km, tu mettrais ce prix-là dans une voiture plaisir qui a fait plus de 7 fois le tour de la terre ?

 

 

Il y a un an il y a eu comme un emballement Depuis le soufflé est un peu retombé: les belles ont toujours au même niveau ou presque, mais les autres ont baissé Ceci dit on est encore loin des tarifs d'il y a 5 ans, où on trouvait une belle SC pour moins de 20k€. Après chacun met ses critères de choix où il veut...

 

Pour revenir à l'annonce que j'ai citée, le moteur est soi-disant refait... Si l'entretien est bien fait, le kilométrage ne me gène pas Sur des voitures de cet age, c'est surtout la corrosion qu'il faut traquer...

[Invité §oul767Da]

 

Je suis porschiste, oui

 

 

 

 

Il y a un an il y a eu comme un emballement Depuis le soufflé est un peu retombé: les belles ont toujours au même niveau ou presque, mais les autres ont baissé Ceci dit on est encore loin des tarifs d'il y a 5 ans, où on trouvait une belle SC pour moins de 20k€. Après chacun met ses critères de choix où il veut...

 

Pour revenir à l'annonce que j'ai citée, le moteur est soi-disant refait... Si l'entretien est bien fait, le kilométrage ne me gène pas Sur des voitures de cet age, c'est surtout la corrosion qu'il faut traquer...

Tout à fait! Et le reste a du aussi vieillir. Il faut aussi voir dans quelles conditionsle moteur aurait été refait et par qui?

[loloh1]

270,000km... Au-delà de la corrosion qui est la première vérification, elle doit être un peu à rafraîchir au niveau de l'intérieur et de la peinture...

 

Le problème c'est que c'est plein de petits détails qui finissent par chiffrer comparé à une voiture avec 120,000km de moins et 5000€ de plus

 

Alors oui, si tu veux de toute façon refaire ta caisse à neuf autant partir sur une base saine mais kilométrée et te lancer dans les travaux, si c'est juste pour acheter un jouet du ouikend sans emmerde ni travaux à prévoir je ne suis pas certain que ça soit le choix judicieux...

[Invité §oul767Da]

270,000km... Au-delà de la corrosion qui est la première vérification, elle doit être un peu à rafraîchir au niveau de l'intérieur et de la peinture...

 

Le problème c'est que c'est plein de petits détails qui finissent par chiffrer comparé à une voiture avec 120,000km de moins et 5000€ de plus

 

Alors oui, si tu veux de toute façon refaire ta caisse à neuf autant partir sur une base saine mais kilométrée et te lancer dans les travaux, si c'est juste pour acheter un jouet du ouikend sans emmerde ni travaux à prévoir je ne suis pas certain que ça soit le choix judicieux...

 

+1. C'est pourquoi dans son budget il ne trouvera que des 996.

[Invité §mou885vO]

Merci pour vos réponses, après la lecture et quelques recherches j'hésite entre ces deux modèles

 

(Désolé, je n'avais pas vu le mail)

 

 

[skogkatt]

Coupé récent ou youngtimer cab, tu es le seul à pouvoir choisir

 

As tu eu des renseignements sur la 3.2 chez Chantilly?

[Invité §mou885vO]

non, pas encore je vais les appeler dans la semaine, mon frère me dis que le 997 est mieux mlais j'avoue que je sais pas trop mdr

[skogkatt]

Essaie les deux... Enfin, la 997 et une 3.2 chez une connaissance, car je ne pense pas que Chantilly daigne te la sortir du hangar

[loloh1]

La 996 c'est plutôt le style bio-design des années 2000 que 70-80, surtout l'intérieur...

 

Sinon je viens de voir que chez Chantilly ils ont une 996 noire de 2002 à 32K qui a l'air plutôt bien équipée (et avec des jantes carrera classic assez jolies...)

 

Ce qui est chiant avec leurs photos c'est qu'ils les font dans le noir éclairés par une lanterne chinoise, du coup on voit rien. Mais elle a pas l'air dans un super état la 3.2 quand même...