Coûts d'entretien d'une 911 ?

[Invité §Ano204Na]

bonjour je suis un futur porchiste 911 et je me pose des questions sur le cout de l entretien !!quelle est le cout d un petit entretien et celui d un grand ? jai vue des embrayage changer a 80000 km esque ces normal je regarde beaucoup d annonce je suis surpris ( une vidange et un embrayage 5000 euro !!!) normal ou pas merci a tous de me donner le maximum de renseignement sur l entretien d une telle voiture cet voiture nes pas encore dans mon garage je précise le future modele 911 3.6 carrera merci a tous

[Invité §Yve346tv]

Les carrera 3.6 ça commence en 89.... de quel modèle parles tu?

[Invité §oul767Da]

Les carrera 3.6 ça commence en 89.... de quel modèle parles tu?

 

Non. Les 996 3,6L ont été commercialisées en 2001.

La petite révision coute environ 500€ tous les ans. La grosse 1000€ tous les deux ans. L'embrayage tient entre 80000 et 120000 km selon la conduite. Ce genre de voiture demande effectivement de prévoir un budget d'entretien et de réparations éventuelle assez conséquent. Ce n'est pas une Twingo.

[Invité §fan208Lc]

5000e vidange embrayage??? C est un mécanisme en or??Si ca peut t aider j ai payé en juin 2015 2200e embrayage+roulement IMS+vidange..+1 avec les prix annonçaient par Oulianov

[Invité §Yve346tv]

Non. Les 996 3,6L ont été commercialisées en 2001.

La petite révision coute environ 500€ tous les ans. La grosse 1000€ tous les deux ans. L'embrayage tient entre 80000 et 120000 km selon la conduite. Ce genre de voiture demande effectivement de prévoir un budget d'entretien et de réparations éventuelle assez conséquent. Ce n'est pas une Twingo.

 

Où est-il précisé qu'il parle de 996?

[Invité §oul767Da]

Où est-il précisé qu'il parle de 996?

 

A part la cylindrée, il n'a rien précisé du tout. De toutes façons ça ne change pas grand chose au cout de maintenance, même si il s'agit d'une 993 ou autre.

[Invité §Ano327sP]

5000e vidange embrayage??? C est un mécanisme en or??Si ca peut t aider j ai payé en juin 2015 2200e embrayage+roulement IMS+vidange..+1 avec les prix annonçaient par Oulianov

 

les prix annoncés

[Invité §fan208Lc]

Désolé je ne relis pas mes écrits mais j avoue que celle là est grosse ..

[mangarev]

bonjour,

 

cela déterre un peu mais c'est dans le sujet

 

Bilan de l'utilisation d'une Porsche 997

[Invité §mer181DL]

Non. Les 996 3,6L ont été commercialisées en 2001.

La petite révision coute environ 500€ tous les ans. La grosse 1000€ tous les deux ans. L'embrayage tient entre 80000 et 120000 km selon la conduite. Ce genre de voiture demande effectivement de prévoir un budget d'entretien et de réparations éventuelle assez conséquent. Ce n'est pas une Twingo.

500€/an et 1000€/2ans, je trouve cela abordable pour de l'entretien courant...

 

Chez mercedes pour mon classe B la dernière révision qui était celle des 4 ans en entretien B m'a coûté 850€... pour un simple 200 cdi... et la prochaine en entretien A sera à 300€.

 

Donc au final si t'es tarifs sont bon, la révision n'est pas ce qui coûte le plus cher.

 

Après c'est clair que le reste des périphériques fera la différence au moindre problème...

[Invité §oul767Da]

500€/an et 1000€/2ans, je trouve cela abordable pour de l'entretien courant...

 

Chez mercedes pour mon classe B la dernière révision qui était celle des 4 ans en entretien B m'a coûté 850€... pour un simple 200 cdi... et la prochaine en entretien A sera à 300€.

 

Donc au final si t'es tarifs sont bon, la révision n'est pas ce qui coûte le plus cher.

 

Après c'est clair que le reste des périphériques fera la différence au moindre problème...

 

Les prix des révisions que j'annonce sont un ordre de grandeur pour la Province. N'oubliez pas que l'heure de MO peut varier du simple au double d'un endroit à un autre. Si il y a des pannes, il faudra mettre la main au portefeuille. Les pièces sont chères et il est indispensable de conserver un matelas financier en cas d'imprévu surtout si le modèle est assez ancien et pas mal kilométré.

[Invité §mer181DL]

Les prix des révisions que j'annonce sont un ordre de grandeur pour la Province. N'oubliez pas que l'heure de MO peut varier du simple au double d'un endroit à un autre. Si il y a des pannes, il faudra mettre la main au portefeuille. Les pièces sont chères et il est indispensable de conserver un matelas financier en cas d'imprévu surtout si le modèle est assez ancien et pas mal kilométré.

Oui oui je sais, mais la on ne parle que de l'entretien courant fait sur une révision. C'est pour cela que je dis que le reste des périphériques fera la différence sur le budget lors d'un problème.

 

En idf je suis à 125€HT chez Mercedes sur la MO basique, chez Audi j'étais à 140€HT. (Dans le 91)

[Invité §oul767Da]

Oui oui je sais, mais la on ne parle que de l'entretien courant fait sur une révision. C'est pour cela que je dis que le reste des périphériques fera la différence sur le budget lors d'un problème.

 

En idf je suis à 125€HT chez Mercedes sur la MO basique, chez Audi j'étais à 140€HT. (Dans le 91)

 

D'ou l'intérêt d'aller en Province par exemple lorsque l'on a quelque jours de congés. Mercédes facture dans mon coin 76€HT!