[Présentation] Porsche 991 Carrera S PDK modèle 2015

[Flat 12 MF]

Jolie Porsche... et jolie balade dans la Meuse

 

Gagné...

[Flat 12 MF]

[Flat 12 MF]

[Invité §mat677on]

Le château des Monthairons... Bel écrin pour cette 991 Carrera S !

[Invité §.De163pQ]

Superbes photos avec un très jolie décor !!

[Invité §Yar380xl]

Je m'installe, très belle voiture et super décor

[Invité §cha811SC]

 

 

Elle est magnifique ta 991, tu souhaites pas t'en séparer par hasard ?

[Flat 12 MF]

 

Elle est magnifique ta 991, tu souhaites pas t'en séparer par hasard ?

 

 

Je pense que je vais la garder ad vitam aeternam... pas envie de changer à cause du passage au bi-turbo.

Ca me fera une 911 vintage pour mes vieux jours.

[Flat 12 MF]

[Flat 12 MF]

 

Elle est magnifique ta 991, tu souhaites pas t'en séparer par hasard ?

 

 

Encore un meilleur argument :

Article du 01/11/2016 : https://911andco.fr/cotes-pors [...] x-revente/

Article du 25/04/2017 : https://911andco.fr/cote-des-p [...] t-durable/

 

Gardez vos Porsche

[Invité §oul767Da]

 

Encore un meilleur argument :

Article du 01/11/2016 : https://911andco.fr/cotes-pors [...] x-revente/

Article du 25/04/2017 : https://911andco.fr/cote-des-p [...] t-durable/

 

Gardez vos Porsche

 

Je suis sceptique. certains médias s'amusent à faire monter des cotes d'une façon artificielle en jouant sur le snobisme de certains. Sauf cas particulier, véhicule peu produit ou ultra sportif , la bulle spéculative s'écroulera un jour. Les Porsche eau ont subi de graves ennuis moteur jusqu'en 2006 et ne sont plus produites d'une façon artisanale. Je suis en outre très étonné que des Porsche de plus de 30 ans puissent avoir leur carnet à jour et l'historique des factures depuis le début. Pas vous?

[Flat 12 MF]

L'intérêt des 2 articles est que l'auteur donne des explications chiffrées "statistiques", avec entre autres :

 

- 185.843 exemplaires de la 996 qui ont été produits entre 1998 et 2006

- La production des 997 entre fin 2004 et début 2013 a été de 218.443 exemplaires, soit sur 8 ans d’exploitation de modèle

- Nous en sommes à peine à 125.000 exemplaires de 991 en 4 ans seulement d’exploitation (modèle atmosphérique) au lieu des 8 ans habituels.

 

Etant concerné avec ma 991 phase 1, je ne ferai probablement pas de plus-value, mais la côte se maintiendra toujours à un haut niveau. Je ne la maintiens pas très faiblement kilométrée pour toucher le jackpot ensuite... comme on peut voir dans certaines annonces de sportives avec 1000 km par an. Ca ne roule pas , ca s'esquinte ! Alors quand dans l'article, tu lis :

 

certains fonds de pension, rachètent des 911 par dizaine en vue de les stocker pour effectuer de substantiels retours sur investissement… à long terme. Ces véhicules ont été extraits du marché et sont stockés dans des hangars pour de nombreuses années.

 

!!!

 

"Je suis en outre très étonné que des Porsche de plus de 30 ans puissent avoir leur carnet à jour et l'historique des factures depuis le début."

Peut être qu'un passionné aura tout gardé... Mais je suis sûr que maintenant, celui qui achète un modèle neuf, conserve un dossier complet, à jour, et préfèrera faire les entretiens dans un CP. J'en fais partie et quand j'ai changé mes pneus arrières (crevaison lente) c'est direct CP même si je peux les faire monter moins cher ailleurs. Je pense qu'en cas de pépin même hors garantie, Porsche sera plus conciliant. En achetant neuf une 911, on n'est plus à quelques euros prêts.

[negociateur_92]

L'intérêt des 2 articles est que l'auteur donne des explications chiffrées "statistiques", avec entre autres :

 

- 185.843 exemplaires de la 996 qui ont été produits entre 1998 et 2006

- La production des 997 entre fin 2004 et début 2013 a été de 218.443 exemplaires, soit sur 8 ans d’exploitation de modèle

- Nous en sommes à peine à 125.000 exemplaires de 991 en 4 ans seulement d’exploitation (modèle atmosphérique) au lieu des 8 ans habituels.

 

Etant concerné avec ma 991 phase 1, je ne ferai probablement pas de plus-value, mais la côte se maintiendra toujours à un haut niveau. Je ne la maintiens pas très faiblement kilométrée pour toucher le jackpot ensuite... comme on peut voir dans certaines annonces de sportives avec 1000 km par an. Ca ne roule pas , ca s'esquinte ! Alors quand dans l'article, tu lis :

 

certains fonds de pension, rachètent des 911 par dizaine en vue de les stocker pour effectuer de substantiels retours sur investissement… à long terme. Ces véhicules ont été extraits du marché et sont stockés dans des hangars pour de nombreuses années.

 

!!!

 

"Je suis en outre très étonné que des Porsche de plus de 30 ans puissent avoir leur carnet à jour et l'historique des factures depuis le début."

Peut être qu'un passionné aura tout gardé... Mais je suis sûr que maintenant, celui qui achète un modèle neuf, conserve un dossier complet, à jour, et préfèrera faire les entretiens dans un CP. J'en fais partie et quand j'ai changé mes pneus arrières (crevaison lente) c'est direct CP même si je peux les faire monter moins cher ailleurs. Je pense qu'en cas de pépin même hors garantie, Porsche sera plus conciliant. En achetant neuf une 911, on n'est plus à quelques euros prêts.

 

Ce qui serait intéressant serait d'avoir le nb de 997.1 et le nombre de 997.2 pour voir la répartition entre les 2 modèles et éventuellement comparer avec le nb de 991.1 produites. Il y a fort à parier que l'abaissement du taux de pollution, de conso et l'augmentation des perfs de la 991.2 augmentera son potentiel de diffusion

[Flat 12 MF]

Il y a fort à parier que l'abaissement du taux de pollution, de conso et l'augmentation des perfs de la 991.2 augmentera son potentiel de diffusion

 

La diffusion de la 991.2 augmentera PARCE QUE Porsche se développe, MAIS

en ce qui concerne l'augmentation des perfs de la 991.2 :

- par rapport à ma 991.1 PDK Pack sport chrono plus donnée pour 4.1 s pour le 0 à 100km/h, elle l'améliore à 3.9 s... je ne fais pas de launch control... je ne verrai pas la différence.

- la vitesse de pointe augmente de 2 km/h... je ne verrai pas la différence.

- sur circuit, le spécialiste achètera un modèle plus en adéquation avec le pilotage... la 991.2 SANS les options sportives qui vont bien, c'est un retour en arrière par rapport à la phase 1, d'après les articles que j'ai pu lire... mais je ne vais pas sur circuit.

- l'abaissement de la conso : à vitesse stabilisée mais difficile à comparer dans la vraie vie.

- j'ai l'échappement sport... la différence, je l'entends !

Je pense que la phase 2, modèle de transition, sera un semi-échec qui sera probablement corrigé avec le prochain modèle. La 991 phase 2 ne durera que 4 ans.

[Flat 12 MF]

[Flat 12 MF]

[Flat 12 MF]

[mafiacry83]

La 991.2 sera un semi echec ? la voiture ?

Si c'est de la voiture que tu parles, je te trouve très dur !

 

Tu as pu en essayer une ?

 

Les phase 2 ont toujours été des modèles de transition pour la future gamme mais ils ont toujours sublimer, par des petites touches, la phase 1.

Porsche ne sort pas des gammes entières de voitures juste pour s'amuser, la différence avec la phase 1 est réelle avec les options mécaniques disponibles.

 

En tout cas, très belle voiture et très belle couleur !! Les Porsche sont faites pour rouler ! Continue à te faire plaisir avec.

[Invité §89f660tS]

Bah elle est magnifique la 991.2 comme la 718 mais pas sûr qu'elle reste aussi apprécié que les 981/991.1

[Flat 12 MF]

La 991.2 sera un semi echec ? la voiture ?

Si c'est de la voiture que tu parles, je te trouve très dur !

 

La voiture en elle-même est une sportive. Elle accelère fort. elle va vite. Et il y aura toujours une voiture plus performante que la mienne.

Quand j'ai acheté ma 991.1, je me suis posé la question sur l'échappement sport et j'étais plutôt hésitant. J'ai pas mal lu sur les forums et finalement j'ai écouté les avis en sa faveur. Maintenant, je ne conçois plus une Porsche sans le PSE.

Le passage au turbo fait perdre du plaisir à la conduite. Il manque du son.

Avec la 991.1, à la moindre sollicitation, on sait, on entend. On est dans une Porsche sans pour autant aller très vite.

Avec les nouvelles, je ne m'amuse plus sur le configurateur . Je sais qu'il me manquera quelquechose.

Alors j'attends la nouvelle mouture avec impatience et je suis à peu près persuadé qu'une solution sera trouvée.

Ce n'est pas pour la suivante que je changerai de bolide, mais au moins j'aurai une part de rêve et j'irai jouer à la configurer.

[Flat 12 MF]

Après le choix des volumes et type de bagages, après les shootings photo, après les consommations...

 

Alors, ça coute combien une Porsche à entretenir ?

Je fais tout en concession Porsche.

 

- Révision des 2 ans à 15718 km pour 879 euros

 

- Une crevaison lente d'un pneu arrière à 16063 km : remplacement des 2 pneus arrières (Pirelli P Zéro 295 / 30 / ZR20 101Y) pour 680 euros

 

- La tuile hors garantie à 22914 km : dysfonctionnement du système multimédia (GPS Hors Service, CD audio HS, sources auxilliaires HS, etc... ) passage au testeur, reset, démontage, test, reboot, réglages usine, réécriture des codes, re-codage automatique... ça marche pô...suis foutu.

Devis annoncé du bout des lèvres... Ne vous inquiétez pas, on fait une demande de prise en charge exceptionnelle et on vous recontacte.

 

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Prise en charge de 88% du coût du PCM par le constructeur

Facture de 439 euros... pour les 2 séances diagnostic et le changement du bidule... c'est tout neuf !!!

Vous m'direz que c'est pas normal que ça tombe en panne. Oui, mais pour le prix, j'étais quand même vach'ment content.

[Flat 12 MF]

 

Encore un meilleur argument :

Article du 01/11/2016 : https://911andco.fr/cotes-pors [...] x-revente/

Article du 25/04/2017 : https://911andco.fr/cote-des-p [...] t-durable/

 

Gardez vos Porsche

 

 

Dans la lignée de la côte Argus des 911 : article du 1/11/2017 : https://911andco.fr/cote-offic [...] -911andco/

[Flat 12 MF]

 

Au passage, j'ai marié une de mes filles... la voiture officielle.

L'unique fois où je n'étais pas à bord...

[Flat 12 MF]

De passage à mon CP, je voulais acheter les produits préconisés par Porsche pour le nettoyage et l'entretien du cuir.

Je lave toujours l'extérieur à la main mais avec des produits Meguiars.

Je n'avais pas encore osé nettoyer l'intérieur (la partie tout cuir) et pour ne pas faire de mauvais choix, je me suis dis "autant prendre le produit kivabien vendu par Porsche".

Belle vitrine avec tout plein de produits à acheter (nettoyant pour cuir, entretien du cuir, etc...) le vendeur m'accompagne pour voir l'état de mon intérieur.

Je ne vous vends rien. Etat impeccable.

Si vous utilisez des produits, il peut éventuellement laisser apparaître des légères traces si l'application n'est pas nickel.

Passez seulement un chiffon microfibre à poussière.

Y pousse pas à la consommation.

 

Alors je lui ai demandé un bidon de liquide de refroidissement. L'Audi de ma femme vient d'avoir une fuite sur le circuit (pompe à eau) et comme nous partons faire un tour en Italie, je me dis qu'au cas où ... ça pourrait toujours me dépanner.

2ème retour à la 911 pour vérifier le niveau : pas de rajout nécessaire.

 

Dans la suite "combien coute l'entretien d'une 911", je prends quand même le bidon : 14,96 euros pour 1 litre à diluer à 50%... donc 2 litres utiles.

Pourrons pas me dire : "vous avez pas mis le bon produit". M'a juste dit : "vous en n'aurez pas besoin"

 

 

Et là, je paie pas : quand nous avons changer votre PCM (voir 3 posts plus haut), vous nous avez réglé une facture pro-forma. Après vérification, nous vous avons fait payer 25 euros de trop... on vous doit encore 9 euros. :jap:

[WestCoast76]

Ta fille devait être ravie d'être dans une si belle voiture !

 

Félicitations et du plaisir au volant de ta superbe 911

[Flat 12 MF]

Ta fille devait être ravie d'être dans une si belle voiture !

 

Félicitations et du plaisir au volant de ta superbe 911

 

 

C'est surtout mon gendre... j'lui laisse ma fille et la bagnole.

 

Bon il n'a pas osé la garer... je reprenais les commandes.

Mais tous ses copains auraient bien voulu la conduire...

[WestCoast76]

J'imagine bien la scène du gendre déjà stressé par l’événement qui n'ose pas manœuvrer la voiture de beau papa

 

C'est déjà sympa de lui avoir laissé les clés, surtout s'il n'a pas l'habitude de conduire des voitures sportives et/ou puissantes !

[Flat 12 MF]

Dans la série " Quel est le coût pour rouler en 911 ? "

 

Retour d'une escape en Italie, sur la totalité du séjour.

 

9.3 litres / 100 km

Moyenne 81 km/h

 

[erwan254]

Salut flat 12

 

Je viens de lire ton topic

Vraiment très sympa fêtée 911 dans ce coloris, j'adore

Je me pose sur ton topic

 

A+

Erwan

[Invité §pii243Yj]

Dans la série " Quel est le coût pour rouler en 911 ? "

 

Retour d'une escape en Italie, sur la totalité du séjour.

 

9.3 litres / 100 km

Moyenne 81 km/h

 

 

 

 

Hello cousine 991! Sublime ta belle bleu!

 

Je ne prends que très rarement une 991.s, en résumé je retiens un plaisir de conduite incomparable à son bord.

Vive l'athmo!

[Frogzy7]

 

 

Hello cousine 991! Sublime ta belle bleu!

 

Je ne prends que très rarement une 991.s, en résumé je retiens un plaisir de conduite incomparable à son bord.

Vive l'athmo!

 

 

 

yo couzin ! félicitations ! t'as bien fait de prendre une caisse de vieux avec boitoto ! J'prendrais bien sa p'tite soeur (pas en bleu pétant, plutôt en coloris foncé), si jamais t'en trouves une de ton côté de la frontière fais moi signe

 

[Invité §pii243Yj]

 

 

yo couzin ! félicitations ! t'as bien fait de prendre une caisse de vieux avec boitoto ! J'prendrais bien sa p'tite soeur (pas en bleu pétant, plutôt en coloris foncé), si jamais t'en trouves une de ton côté de la frontière fais moi signe

 

 

 

hepla zinzin bien ou bien ? y'a une blanche nickel pour toi, couire crème rouge! ummmm

[Invité §khe524np]

Bonjour, j’ai suivi ton post. Super voiture. Actuellemenr je possède une 997.2 carrera S rouge et noir interieur. Super voiture tres bien entretenue. Seulement 50000km. Voila mnt j’hésite a passer a une 911 année 2013. J’ai trouve une carrera 4S 2013 avec seulement 15000km chez porsche. Presque neuve et tres bien équipée. Couleur blanche mais l’intérieur est tout rouge. Meme le tableau de bord. Il ya des inserts en carbonne. J’ai peur qu’avec le temps, je me lasse de ce rouge qui est dominant a l’intérieur. Qu’es ce que vs en dites?

[P_A]

J'adore les intérieurs colorés, pour autant je n'étais pas prêt à franchir le cap d'un intérieur étendu rouge. Pour avoir vu en vrai une blanche cuir étendu rouge, je me suis fais la même réflexion que toi ! Too much ! Le rouge est sympa, mais est-ce que je ne vais pas m'en lasser trop vite ?? J'ai vu depuis des config plus sobres en cuir rouge et tableau de bord cuir noir; là j'aurais dis banco ! Je pense que cette possibilité est apparu après la commercialisation des 991

[Invité §khe524np]

De toute façon on est encore en négociation pour le prix. Elle est tres bien optionee. Alors on verra. Si j’achète je posterais des photos.