911 carrera 4 GTS ou 911 TURBO 2014

[Invité §pas652Sf]

Bonjour à tous les porschistes

 

C'est à nouveau passioncar.

 

Si vous aviez la chance d'avoir le choix ( toutes les 2 chez concessionnaires PORSCHE ) entre une carrera 4GTS neuve ou une 911 TURBO de janvier 2014 vendu par CP avec garantie porsche approved et 4100 kilomètres certifiés PORSCHE et que hors CG et malus pour la neuve et CG malus déjà payé pour la TURBO 2014 elles vous reviennent EXACTEMENT au même prix avec options et finitions similaires et couleur intérieure et extérieure identiques la quelle choisiriez vous.

 

Bonne journée à TOUS et Merci d'avance pour vos réponses.

[seachange]

Entre ces 2 la turbo sans hésiter

Entre une turbo et une atmo 2rm ça mériterait réflexion, je ne sais pas

[Invité §pas652Sf]

Seachange , merci pour ton avis qui est le premier donc entre 4GTS NEUVE et 911 TURBO quasi NEUVE et les 2 garanties PORSCHE APPROVED tu n'hésites pas.

 

Peut etre que l'entretien est beaucoup plus onéreux sur TURBO , bien que je ne ferai que 7000 et 8000 kilomètres par an avec ce véhicule.

[Invité §mik278JS]

la turbo mais alors sans aucune hésitation ..... il suffit de lire les essais de cette turbo et le choix est vite fait , j'ai eu les deux la carrera S et la turbo .... la turbo c'est énorme .

D'ailleurs le discours commercial de porsche : la turbo c'est un autre monde , c'est le fleuron de porsche

[Invité §pas652Sf]

Merci mikechris56 de ta réponse rapide et de ton avis . Je te souhaite une bonne journée.

[Invité §bos882UN]

pour moi ce sera la turbo sans aucune hésitation.

[Invité §pas652Sf]

Merci bosozoku pour ta réponse qui va dans le sens des autres réponses.

[Invité §dem583EK]

4GTS sans hésitation !

Toutes les futures Porsche seront à turbo en plus.. (sauf gt3/rs)

[Invité §pas652Sf]

Merci demoniak14 pour ton opinion et bonne soirée

[Invité §mav747UI]

GTS sans hésiter !

 

Les 430cv de celle ci sont largement suffisant. Depuis que je l'ai essayé j'en suis dingue !

 

[Invité §pas652Sf]

Bonjour mavw

Merci pour ta réponse et bonne journée .

Je vais justement essayer une carrera 4 GTS ce matin .

 

J'ai essayé vendredi une MERCEDES AMG GTS . MAGNIFIQUE , mais d'abord que 2 roues motrices pour faire passer 560 cv ( je ne suis pas assez bon pour en profiter ) et intérieur trop BLING BLING à mon gout et vraiment sentiment de claustrophobie dans les sièges et de mon point de vue ne vaut pas la 4 GTS.

[FVmini]

Yo, faut déjà savoir ce que tu veux en faire de ta bagnole, piste ou pas !!! en promenade du dimanche le coude à la vitre

ou uniquement pour essorer les autres charrette au feu rouge

Parce qu'un 4x4, reste un 4x4 alors qu'une C2 c'est une vrai chienne en furie qu'il faut apprendre à dompter

[Invité §pas652Sf]

Salut FVmini

Je prefere les 4 roues motrices habitant dans un endroit de montagne et pendant 4 à 5 mois de l'année la neige s'invite.

Pour te repondre c'est aussi bien piste que promenade. Les 2 ne sont incompatibles.

[Invité §pas652Sf]

A tous ceux qui m'avaient répondu avant sur choix entre 4GTS ou TURBO.

J'ai donc hier essayé les deux . Il n'y a pas photos . La TURBO a un couple et des reprises à couper le souffle par rapport à la 4GTS pourtant déjà fabuleuse.

[Invité §mav747UI]

Tu en doutais ?

 

C'est l'avantage du turbo, ça se conduit comme un mazout.

[Invité §Pik405vl]

LA TURBO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

C'est comme hésiter entre du paté et du foie gras!

[Invité §Pik405vl]

Alors le problème c'est que la C4GTS est un paté extraordinaire bien meilleur qu'un foie gras moyen.......

 

Mais la TURBO est une foie gras exceptionnel, truffé, tout ce que tu veux............. la question ne se pose pas!

[Invité §Arc317bq]

J'ai vu et surtout entendu une AMG GTS alors que j'étais derrière à vélo en plein centre ville, c'est diabolique le son surtout lors d'une accélération brutale. On parle souvent du flat 6 mais là j'ai été scotché par la bande son de ce bolide. Ça m'a l'air encore plus tonitruant que la F Type R !

[Invité §Pik405vl]

certes mais le son est artificiallisé ...

[FVmini]

J'ai vu et surtout entendu une AMG GTS alors que j'étais derrière à vélo en plein centre ville, c'est diabolique le son surtout lors d'une accélération brutale. On parle souvent du flat 6 mais là j'ai été scotché par la bande son de ce bolide. Ça m'a l'air encore plus tonitruant que la F Type R !

 

 

Yo, c'est surtout qu'il y a 2 cylindres de plus et les turbo :jap: et franchement quand je vois la politique Porsche sur les anciennes, + les tarifs qui prennent la navette spécial pour s'envoler, le prix des journées organisés par Porsche (les Porsche day à 50€, alors que Spa classic est a 35€ pour 3 jours)

sans parler du prix de l'occasion sur les air je ne suis vraiment pas sûr de garder ma vieillerie malheureusement

[seachange]

certes mais le son est artificiallisé ...

 

Tu crois que c'est pas le cas sur les 911 la différence c'est que l'échappement des voitures à moteur avant est plus travaillé tandis qu'il n'y a qu'à peine une demi ligne sur les Porsche donc celles ci font plus de bruit moteur

[Invité §mik278JS]

De toute façon tu as tout de suite compris pourquoi on te disait la Turbo

[vespino1]

Que c'est bon de pouvoir hésiter,d'avoir le choix....

 

si la Turbo est vraiment irréprochable (qui en était propriétaire ? réelle 1ere main? vraiment immaculée...)

 

alors la Turbo,sans l'ombre d'une hésitation.

mais c'est subjectif,toujours. (et je n'aime pas la gts )

[Invité §pas652Sf]

Merci à tous.

La TURBO DEFINITIVEMENT

[vespino1]

Tu nous claqueras une ou deux photos hein ? histoire qu'on valide le truc...

[Invité §pas652Sf]

Salut vespino1.

Bien sur pour les photos mais ce ne sera que vers octobre que la turbo sera la.