Conseils options pour achat Boxster S 987 3,4l

[Invité §ora185bO]

Bonjour à tous !

 

Après m'être séparé il y a 2 ans d'une Z4M, les sensations d'un roadster me manquent. J'ai hésité à reprendre une Z4M, mais après en avoir lu autant de bien, je me dis que je me laisserais bien tenter par un Boxster S, mon choix se porterait sur une 987 3,4l de 295cv en boîte manuelle.

 

Cependant j'ai du mal à m'y retrouver dans les options , quelles sont celles qui vous semblent indispensables ? Celles qui sont utiles et celles s'il y en a à éviter ?

Par exemple le PASM, j'ai du mal à me faire un idée, j'ai lu que le système était très intéressant, confort ou sport. Mais j'ai lu aussi que le mode sport était trop dur pour un usage route et que la suspension sport était globalement plus efficace.

Habitant à la Réunion je vais faire venir ma voiture de métropole ou d'Allemagne, donc je n'aurais pas l'occasion d'essayer pour me faire un idée, donc vos avis sont les bienvenus.

 

Merci d'avance

[Invité §jor241Op]

Hello

 

Le PASM, je dis oui, ça change vraiment le comportement de la voiture. C'est nettement plus raide, mais on s'y fait très bien. Personnellement, je l'activais presque tout le temps sur mon ex-Cayman S.

 

Le PSE est très sympa pour avoir de la musique aussi

 

Dans la liste, je dirais aussi :

Pack sport chrono

Short shifter (levier de vitesse à débattement court)

Sièges sport

Intérieur full cuir

Le GPS est complètement dépassé, mais à ne pas négliger pour la revente.

[seachange]

c'est toujours la même chose, à la question options indispensables, réponses, des options superflues

 

 

par rapport à la z4 m, la suspension d'origine est plus sportive, la sonorité d'origine est déjà aussi plus "sportive"

pareil la plus-value minimale de sièges sport, dans ces autos, position d'origine basse presque allongée et bien calée latéralement par le mobilier en premier lieu

 

la majorité des autos que tu recherches est bien équipée ne t'inquiète pas tout en étant dépourvue de pse et pasm, ce qui est logique dans le sens où cela n'a pas grande importance sur le plaisir de conduite, déjà d'un excellent niveau

 

concentre toi d'abord sur l'historique d'entretien + utilisation, nombre de propriétaires

[Invité §jor241Op]

Des options superflues, pas pour tout le monde

 

Par exemple, le PSE, essaye un Boxster qui ne l'a pas, puis un qui l'a. Et on verra si ça reste superflu

[seachange]

Insinuerais-tu que je ne parle pas en connaissance de cause ? j'ajoute que sur ma Mini j'ai un échappement à valve

[twar]

Je ne sais pas comment sonne le 987 ph1, mais je peux vous dire que sur le 987 ph2 (3.4 injection directe), c'est le jour et la nuit, surtout si on arsouille un peu avec les modes sport/sport + enclenchés!!! On change radicalement de voiture, avec en bonus la PDK et l'accélérateur qui réagissent beaucoup plus vite!!

Je ferai un enregistrement audio dès que je peux.

[Invité §jor241Op]

Insinuerais-tu que je ne parle pas en connaissance de cause ? j'ajoute que sur ma Mini j'ai un échappement à valve

 

 

Je ne te connais pas, donc je ne peux pas dire quelle est ta définition personnelle du mot superflu

 

Donc mon cas, je me souviens de la banane que j'ai eu après avoir fait installer le PSE en seconde monte sur mon Croco, ça change tout !

 

D'accord avec toi sur le fait qu'un Boxster S de base, c'est déjà une très bonne voiture. Mais ce serait dommage qu'Orange se fasse plaisir à moitié (surtout après les voitures qu'il a eues !)