la vitesse de pointe de la veyron 407 km/h (et 415 sur le lac salé, dit-on) a été dépassée plusieurs fois, avant et après la veyron, alors construire cette 9FF uniquement pour dépasser la veyron de 3 km/h ... bof ! quel intérêt, quand on sait déjà qu'à 400 à l'heure les pneus de la veyron tiennent 100 km, comme le plein de 100 litres...
de plus cette 9FF a réalisé des accérations ridicules en dessous de 200 à l 'heure. Notamment un 0 à 100 en 4.2 et un autre en 5.4. on s'attendait plutôt à un 2.4... vu les 987 cv !
cause ? les pneus patinent. et à ceux qui diront que c'est parce qu'elle n'a que deux roues motrices, je rappelle que la Porsche canam de 1973, 1140 ch pour 801 kg, faisait 0 à 100 en 2.1 et 0 à 200 en 5.3 avec deux roues motrices seulement.
5.4 au 0 à 100 c'était ce que réalisait déjà la M3 de 321 cv sortie il y a dix ans et aujourd'hui il y a une centaine de véhicules qui font mieux que ça. autrement dit la 9FF se fait lamentablement enfumer par une centaine de voitures. bien sûr on dira qu'elle arrive à 322 en 24 s je crois et la veyron en 24.6... mais vous connaissez beaucoup d'endroits où on peut atteindre cette vitesse, sans problèmes ? faudrait 4 roues motrices à la 9FF, un point c'est tout...