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achat GT3 MK1


Invité §Gil682Yg

Messages recommandés

Invité §Gil682Yg

Salut a tous

 

Je voudrais savoir votre avis car je souhaiterai acquérir d'ici a peut prés 1 ans une PORSCHE 997 GT3 MK1 de 2006/2007 je voudrais savoir les grandes lignes a savoir

 

assurance / entretien .... " En moyenne"

 

bon plan achat

 

Je précise que je ne suis pas buter je suis ouvert a toutes les couleurs et option sauf éviter les noires et je ne veux pas des freins carbone a savoir que ce sera une voiture qui ira sur circuit occasionnellement " nurburgring " acheté une voiture surcoté soit disant dans les main d'un pationné ne m’intéresse pas je n'est que faire du livre d'entretiens ou autre kilometrage de 30.000 km

 

donc si vous avez des connaissances mêmes en allemagne ou autre mandataire je suis preneur mon budget max et de 65.000 euros mais vraiment le maxi

 

Merci a tous

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Salut a tous

 

Je voudrais savoir votre avis car je souhaiterai acquérir d'ici a peut prés 1 ans une PORSCHE 997 GT3 MK1 de 2006/2007 je voudrais savoir les grandes lignes a savoir

 

assurance / entretien .... " En moyenne"

 

bon plan achat

 

Je précise que je ne suis pas buter je suis ouvert a toutes les couleurs et option sauf éviter les noires et je ne veux pas des freins carbone a savoir que ce sera une voiture qui ira sur circuit occasionnellement " nurburgring " acheté une voiture surcoté soit disant dans les main d'un pationné ne m’intéresse pas je n'est que faire du livre d'entretiens ou autre kilometrage de 30.000 km

 

donc si vous avez des connaissances mêmes en allemagne ou autre mandataire je suis preneur mon budget max et de 65.000 euros mais vraiment le maxi

 

Merci a tous

 

Salut,

 

quelle est ton expérience par rapport au pilotage auto ?

 

Altus

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Invité §Gil682Yg

salut

 

 

Pas mal de tours du nurb environ 50 quelques autres circuit pas tres exceptionnel en astra H opc plus ou moin 320 cv/450 NM depuis 3 ans ,Je me prétend pas pilote et veux pas péter de temp c'est plus du loisir et occasionnellement circuit

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Invité §smo086WD

salut

 

 

Pas mal de tours du nurb environ 50 quelques autres circuit pas tres exceptionnel en astra H opc plus ou moin 320 cv/450 NM depuis 3 ans ,Je me prétend pas pilote et veux pas péter de temp c'est plus du loisir et occasionnellement circuit

Honnetment, si c'est ta première porsche, partir sur une gt3 ph1, oublie ! c'est assez pointu en pilotage, et ça ne pardonne pas ! Perso je te conseillerai déjà une carrera S ou une GTS !

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Honnetment, si c'est ta première porsche, partir sur une gt3 ph1, oublie ! c'est assez pointu en pilotage, et ça ne pardonne pas ! Perso je te conseillerai déjà une carrera S ou une GTS !

 

 

 

+ 1

 

ou même une 135i avec l'esp quant il pleut.

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Invité §Gil682Yg

je vais pas investir " 40.000" dans une caisse qui me plat pas , je vous demande juste des infos sur une GT3 mk1 pas une Carrera ou autre GTS je sais tres bien que c'est pointu et particulier a conduire je suis pas le keke sortie de mon bled je precise

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Invité §Gil682Yg

bon laisser tomber je penser avoir des conseils de connaisseurs ! je veux cette caisse c'est tout, pas une autre, vous avez du mal a comprendre le français ! bref rester dans votre délire

 

bye

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C'est assez risible de lire "vous avez du mal à comprendre le français", de la part d'un mec qui est incapable de faire une phrase sans fautes qu'un enfant en 6ème ne fait plus !

 

Je te donne un indice pour comprendre la réaction des membres : tu les as agacé par ta première réponse ! Le reste des messages tient du chambrage amical tout à fait habituel sur les fora, pas la peine de te braquer ! ;)

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V'la le gros blaireaux qui a passé du temps sur le Nurburgring et sur d'autres circuits mais qui n'a jamais rencontré de popriétaires de 997 GT3 MK1 pour dialoguer avec de vrais connaisseurs.

 

Il y a une multitude de forums spécialisés sur les 991 et les GT3 sur le net, avec de vrais connaisseurs. Tout comme plusieurs Club Porsche composés de vrais connaisseurs.

 

Il a sûrement des rassemblements de voitures sportives dans sa région. Il y a toujours au moins une 997 GT3 lors de tels rassemblements. Au pire il doit y avoir un CP aux alentours.

 

Et même au trou du cul du monde il y a la possibilité de commander sur internet les anciens numéros de magazines auto ayant testés la 997 GT3 MK1. Du style Sport Auto, Motrosport, Evo, Option, Auto Hebdo, Echappement, Octane, Flat 6.....Tout comme des essais et des tests en vidéo sur Youtube.

 

Non, lui il est persuadé que LES connaisseurs de 997 GT3 MK1 sont sur FA et qu'ils doivent être certainement très nombreux et apparemment amener des réponses de qualité.

 

Et bien Monsieur Gilles591 vous avez surestimé FA car factuellement c'est ici que vous risquez d'avoir le moins de réponses concrètes à vos questions. Votre topic en est la démonstration. Effectivement c'est regrettable, certainement frustrant et je vous comprends.

Mais FA c'est un peu comme le bistrot du coin, on y parle de tout sans forcément maîtriser à fond tous les sujets sauf si le hasard de la vie vous fait croiser un propriétaire de 997 GT3 MK1 au comptoir de ce bistrot. Mais vous pouvez aussi forcer ce hasard en vous rendant dans un lieu fréquenté par des passionnés d'automobiles tel que "l'Auto Passion Café" à Paris (www.autopassioncafe.fr).

 

Vas y Bro fait péter la GT3 et Nick tout le reste mais pas les Bescherelles.

 

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Invité §Dax208gb

Perso, ex possesseur de GT3; je ne l'ai pas trouvé pointu du tout à conduire. (Pas pour te contredire, hein, Altus ;) (Bises à toi mon grand))

 

J'en ai parlé dans de nombreux postes et je vais pas m'étendre, mais c'est une auto qui m'a énormément déçu.

 

La presse a fait de cette auto un nirvana qui n'existe que dans leurs cervelles lobotomisées.

 

 

En deux mots, pour aller vite, il y a mieux. C'est pas vraiment une pistarde, quoique qu'en disent certaines personnes.

 

En fiabilité, c'est assez décevant sur des détails assez agaçants, surtout à ce niveau de prix.

 

C'est complètement bancale en équilibre, mais ça, c'est pas nouveau...

 

Bref, je vais pas m'étendre, mais faut choisir autre chose, un cayman, par exemple, un modèle bien né avec son moteur central.

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