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Reprise du message précédent :

 
 
C'est clair que la Tiptro sur une 911        
 
Bonjour le coté non sportif!!!  a part la turbo qui digère ca grace a son gros couple sinon perso je dis non non et non  

Héhé c'est clair!
Sur la Turbo on peut bloquer les vitesses, est-(ce que c'est pareil sur une 911 "de base" avec le Tiptro ?

Bonjour a tous, petites questions aux possesseurs de 911-996.
 
Non pas que je sois a la recherche d'une 911 en ce moment, mais j'ai toujours ete fascine par cette voiture (911). Ca fait longtemps que je me dis que j'en veux une, mais le remboursement d'un appartement, le remboursement d'une voiture et une petite famille avec un enfant font que je ne peux pas encore me permettre ce genre de voiture.
 
Voila cependant les questions que je me pose : pour un enfant, comment cela se passe t il pour le siege auto ? Peut on en installer ou c'est carrement impossible ? A partir de quel age peut on installer les enfants ? Je sais que c'est le genre de question idiote... Cependant, vos avis m'interessent. Histoire tout simplement de savoir si je peux continuer a esperer ou si je me dois me faire a l'idee d'avoir les 60 ans passes et des enfants enfin partis de la maison.

J'ai un siege enfant Recaro pour mon fils de 20 mois et ca passe nickel...
Si tu veux je peux prendre des photos... par contre dans le cabrio ca passe pas terrible car le siege est incline vers l'avant.
PF

La futur boite type "DSG" porsche ça pourait être sympa... a voir

Bonjour,
 
J'ai acheté un cabrio 996 3.4 il y a un an chez porsche (garantie totale un an renouvelable) pour éviter le stress de la casse moteur après l'achat. La mienne avait 58000 km a compteur et je l'ai payée environ 15 000 € de moins qu'une 996 3.6 avec le même kilométrage mais plus récente...
 
Je ne regrette pas : c'est une voiture très agréable à conduire et porsche joue bien le jeux de la garantie (j'ai heurté un bloc de béton scellé dans le sol en me garant => durit fendue. Au moment de réparer le concessionnaire a relevé quatre point à réparer mais sans urgence - dont le joint spi qui commençait à suinter. Lorsqu'il a vu qu'elle était encore sous garantie un mois, il m'a proposer de tout remettre à neuf. Et je n'ai rien payé. Très pro.)
 
J'attends encore un peu et si tout baigne pour moi, je la remplace par une 996 3.6 S targa ou cabrio.  
 

 
Avec plaisir pour les photos, j'ai bien du mal a me faire une idee de la place a l'arriere dans une 911, les annonces montrent tres rarement ou presque jamais les places arrieres (ce que je trouve tout a fait normal). Comment cela se passe t il pour les quelques affaires du bebe ? Je suppose que cela passe dans le coffre avant... Sans doute pas pour une poussette canne. J'avais roule une fois en 996 Carrera 4, mais cela fait un moment et a cette epoque, je ne me souciais pas de la place a l'arriere. Encore moins d'un siege auto. Donc encore une fois, volontiers des photos.  
 
Tiens hier, j'ai croise une 911-964 cab et j'ai vu une petite a l'arriere avec les cheveux aux vents, je me suis donc dit que c'est possible les enfants a l'arriere.

NOn sportif ?? ta déja vu une formule 1 avec une boite manuelle ! LoL

Les F1 ont des boites sequentielles avec des temps de reactions non comparables avec des voitures de serie... donc rien a voir...

+1 et même ai risque de casser la boite ou le moteur et bien ils peuvent rétrograder...
Et même, ils peuvent bloquer les vitesses même en cas de surrégime, chose peu courante sur les boitotos....

pour les enfants pas de pb, le matériel ... c'est autre chose!
n'hésite pas a passé dans une concession Porsche... il sont en général très sympas.

Ceci dit, vivent les otites et les rhumes, même en plein été avec des enfants à l'arrière d'un cabriolet sans filet anti-remous (expérience sur Mégane CC !).
 
Pour des enfants en 911, il vaut mieux avoir dépassé l'âge des poussettes et des paquets de couches, parce que 100dm3, c'est petit ! Les miens ont des réhausseurs, ca passe nickel. Ensuite, dès que l'adolescence pointe son nez avec les pattes qui poussent, ils doivent se sentir à l'étroit.
 

Je confirme le cabriolet avec des enfants c'est pas idéal sauf si 28°!
ma femme a une 307cc, très bien pour revenir de l'école, faire un tour en ville ou une ballade sur la côte mais sur route ils demandent a fermer!
donc...

 
J'ai quelques doutes quant a la sympathie des vendeurs... Je me vois assez mal aller avec ma Mazda du pauvre... Bon, je franchirais un jour le pas chez eux. Mais je vais eviter d'y aller avec une poussette, parce que je crois que mon capital "credibilite" risque de passer a la trappe.
 
Merci pour les renseignements concernant les enfants. Je vois qu'il y a de l'espoir. Y en a t il qui ont 2 enfants ?  

Moi j'en ai un, bientot deux (en aout).... j'avoue que si je n'etais pas passe par la case Cayenne, je n'aurais peut-etre pas franchi le pas de la 911...

 
Moi, je suis allé au PZ Saarland à Sarrebrück (Allemagne), avec ma 206 blanche et la p'tit "A" au cul... Très bien accueilli, j'ai eu de la doc sur tous les modèles, etc....

 
Oui moi, mais pour voyager avec eux dans la 911, c'est niet (et ma femme ne l'envisage même pas).    
Ca va pour faire 200 km, grand max !    
 
Pour la sympathie des vendeurs, comme je l'écrivais dans mon topic, je n'ai pas été bien accueilli chez Porsche Lille. Le profil ne devait pas faire sérieux... tant pis pour eux (la trentaine, tenue jean + chemise mais pas rasé, arrivé en Grande Punto de location). J'ai senti dans la nonchalance de mon interlocuteur qu'il me prenait pour un touriste. Quelques semaines après, j'avais ma Porsche.

Pour les 2 places à l'arrières :
- cela peut servir pour emmener 2 adultes, pour DEPANNER
- cela peut convenir à de jeunes enfants ( moins de 10 ans )
Le confort est limité ( ce ne sont pas de vrais sièges).
Il est donc préférable de se limiter à de petits trajets pour 4.
 
L'intérêt majeur est d'avoir un véhicule sportif qui permet OCCASIONNELLEMENT de transporter 4 personnes.
Une voiture de sport 2 places restreint davantage l'usage.
 
Si l'on souhaite une porsche familliale, il faut prendre un cayenne, mais c'est très différent.

 
Ou attendre la Panamera, et ca ne sera plus le même budget !

Perso je suis allé au CP de Lyon, ils n'ont pas vu ma voiture, mais pareil, en jean chemise, j'ai été bien reçu, renseigné, en aucun cas ils m'ont mis sur la touche en se disant "lui, il veut voir des autos, essayer, mais il n'achètera jamais, trop jeune pour ce genre d'auto et budget" donc voilà, si je vends ma Sub j'irai sans doute acheter ma Porsche chez eux (si y a moyen de négocier un peu le tarif)!
Voili!
++

 
Chez Porsche ? Oublie    

Mais si, un tapis de sol, ou alors un coup de pied aux fesses.
Tu peux espérer avoir 2% avec beaucoup de courage, des bons arguments, et un flingue sous la table.

 
Vous parlez d'après expérience???
déjà, 1/ je cherche une auto d'occase, donc à priori une 911 qu'ils ont repris (et ils ont sans doute assassiné le client, et 2/ et bien la première fois que je suis passé les voir j'ai réussi à négocier un peu le prix….
Comme quoi vous vous trompez un peu....

Sur les occasions, je ne sais pas.
Pour le neuf, nous ne nous trompons pas du tout. Porsche est réputé pour être assez inflexible sur les tarifs appliqués en concession.
C'est d'ailleurs pour ça que la marque accuse un bénéfice net par véhicule d'environ 25.000 €

 
En fait j'avais mis que je cherchais une occase au début du topic et donc tu ne savais pas que je cherchais un modèle d'occase!
Mais en effet je sais bien que Porsche ne se livre guère à des réductions vu le prestige qu'ils ont, si on a pas les sous, y a toujours quelqu'un de plus riche pour acheter !    
Et lorsque j'ai visité l'usine de production ils m'ont bien précisé, ils ne produisent que sur commande, donc tout véhicule qui sort de l'usine a déjà un client! Pour l'anecdote, ils m'ont dit qu'un émir est venu, il a vu des autos neuves dans la cour, il voulait les ramener direct, on lui a dit "pas possible, c'est des autos qui ont déjà un propriétaire" !!  

 
Bah les occasions c'est toujours plus délicat que le neuf.... J'avais zappé que tu voulais acheter une occaz'  , à force on regarde plus le nom des topics hein    
 
Comme toutes les marques de prestige, ils n'ont pas de stock Usine. Tu va en CP, tu rempli un bon de commande. C'est pas comme chez Renault   . Après, celles qui n'ont pas de proprios particuliers sont celles des CP, et là ils se font plaisir sur les configs !

Pour ce qui est des prix, il ne faut pas éxagérer. Il reste POSSIBLE d'avoir une ( petite) réduction sur des véhicules neufs et d'occasion.
 
Il y a quelques années ,le centre porsche m'avais proposé une remise de 2000 € sur une 911 neuve ( à 100 000 € il est vrai), cel afait toujours 2%.
Sur celle que j'ai acheté , une remise de 400 € a été accordée sous la forme d'une option gratuite ( de 400 € donc).
 
Maintenant on n'est pas non plus des acheteurs de remises.
 
Et le problème des remises c'est pourquoi est ce que M. X aurait 5000 € de remise et M. Y 0 € ?

 
Oui c'est ce que j'ai dit, tu peux négocier le prix mais réduction de 2-3%, pas plus.
Sous forme d'une option, c'est sympa aussi (faut pas s'attendre à recevoir le PCCB non plus mdr).
 
M. X aura une réduction grâce à ses talents de négociateur, son charisme, etc....

Attitude differente aux US... j'ai negocie 4000$ sur mon Cayenne S (neuf) et 4700$ sur ma C4S (occasion)...

Je pense qu'ils doivent être un peu plus flexible que chez nous du fait des frais d'import...

Les USA sont aussi le pays ou il se vend le plus de Porsche, ils ont plus de marge de manœuvre que chez Porsche France par exemple !

+1, je pense qu'il faut bien discuter avec le vendeur, après c'est sa marge à lui qui est réduite donc....
Mais perso, s'ils veulent pas discuter le prix, je négocierai au moins la prochaine révision annuelle ou autre chose, y a toujours moyen je pense!!    
M'enfin, faut déjà que je vende ma Sub...  

Bonjour  
je suis professionnel automobile et je vend des voitures sportives  
Actuellement je viens de rentrer une PORSCHE 996 3.4L 300cv du 06/1998 avec 87 000km certifié, de première main avec carnet d'entretien complet centre porsche. BOITE MANUELLE
Elle sort de la révision il y a 2000 km, elle est bleu metal avec cuir étendu gris, radar de recul, traction control ..
 
En lisant votre annonce je me disais que peut-être vous qui recherchez un modèle de ce type??
 
Je m'appel zastawnik et mon numero de téléphone est le 00352 691 134 004, ma société est au grand duché du luxembourg.
 
Pour le prix c'est encore à définir et j'accepte aussi les reprises..
 

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bjour a tous c est une premiere pour moi sur ce forum que je suis depuis qlque tps en constatant qu il se raconte qd meme tout et son contraire ,et plus particulierement n importe quoi !!
il est certain que certaine 996 ont connu certain prblemes de culasse mais cela represente une infime partie des vehicules en circulation!! probleme identique sur les 993 et 964 peut etre en effet un peu plus sur les 996 qui sont utilisees bcps plus regulierement pour aller chercher le pain !!
j ai 37 ans je roule en porsche depuis pret de 10 ans j en suis a ma 9 eme et je n ai jamais rencontre le moindre soucis disgracieux ....
 
bref j ai pour ma part a la vte une 996 3.4 19 CV que je viens de mettre sur ebay sous le pseudo 26000gt
le vehicule est magnifique et parfaitement sains .
 
23 OPTIONS AU CATALOGUE PORSCHE DONT LES PLUS CHERES[/b]
 
SOUND SYSTEME PORSCHE BOSE 10HP AVEC CHARGEUR
TOUT CUIR CIEL DE TOIT ,  TABLEAU DE BORD,  GRANITURE  ETC....  SIEGES SPORT CUIR PLISSE LA PLUS CHERE DES OPTIONS CUIR,  JANTE 18,  CHASSIS SPORT  ,AUTO BLLOC  ,ORDI ,ESP  ,SIEGES CHAUFFANT ELEC A MEMOIRES LES 2,  PREPA TEL ,  TOIT OUVRANT ,   CLIM AUTO ETC  ETC...   prix MOINS DE 35000 EUROS ANNEE FIN 1999  CARNET COMPLET PORSCHE MILAN POUR VOS VERIF VOUS AVEZ TOUS LES ELEMENTS SUR LA FICHE D IDENTIFICATIONS SUR LA PHOTOS N ° 2 ET 3
 
GROSSE REVISION DES 80000 EFFECTUEE .
 
reprise que je viens de faire sur la vte de ma 997 turbo .
 
il est tres facile de faire verifier un historique chez porsche que ce soit en france ou ailleurs ainsi qu un km.
pour ce qui est de certaine 996 a 19 ou 22cv je fais faire en sorte de me renseigner chez porsche lyon je m y rends ce mardi ..
 
pour ceux qui souhaite faire  acquisition d une porsche cela doit etre comme appartement ou une maison on a le frisson ou pas !!
mais certains elements ne trompe pas ..
un ex de vehicule parfaitement suivi la grosse revision des 80 doit etre faites a 80000 embrayage ,freins ect .. et non a 100000km.
 
==oui il y a des faux carnets mais facilement reperable
==tjrs comparrez les codes options sous le capot imperatif !!si etiquette abs capot repeint ou enleve expres!!
==sur le carnet il est facile de la reproduire.
 
avec un n ° de chassis porsche france ou milan pour l italy vous renseignera sans soucis  
concernant le prix du marche plus faible en italy il a plusieurs raisons...
 
1 coups de la vie bien inferieur
2 tva quasi inexistante .
 
mais surtout les italiens on tendance a cumuler des sommes importantes de pv non payees ce qui leurs gage le vehicule a la revente sur leur territoire.
 
en revanche pour l export aucuns probleme de gage car il opere une destruction de vehicule ..des papiers bien sur!!  
 
 les demarches pour acquerir un vehicule en italy sont bien plus complexe que pour l allemagne ,belgique ou la,  une simple journee peut suffir .
 
par contre les vehicules italiens sont quasi tjrs dans un etat irreprochable comme leurs westons!!
entretiens etc .....
 
POUR CE QUI EST DES COMPTEURS MINORES ON EN TROUVE SURTOUT EN ALLEMAGNE OU BELGIQUE OU CELA N EST PAS REPREHENSIBLE PAR CONTRE L ITALIE EST SOUS LE MEME REGIME QUE LA FRANCE .
 
80% DES PORSCHES VENDUES SUR LA COTE D AZUR NICE, CANNE ,MONACO ETC ..... PROVIENNENT TTES DE L ITALIE.
 
FAITES L EXPERIENCE;
 
LE SEUL BEMOLE AVEC L ITALIE C EST LA LOI  SUR LA PRIVACY QUI N AUTORISE PAS LES GARAGES A DONNER L IDENTITEE DU PRECEDENT PROPRIO DONC DUR D AVOIR LES FACTURES QUI SUIVENT LE CARNET;
 
MAIS COMME JE L AI DIS PLUS HAUT PORSCHE MILAN VOUS FERRA PASSER SANS SOUCIS LE DESCRYPTIF DES REVISIONS EFFECTUEES  MAIS JAMAIS LE NOM DU PROPRIO PRECEDENT ....
 
j espere que mon msge sera utile a certains !! mais n hesitez pas a franchir le pas et entrer dans le mythe .
 
AMICALEMENT A TOUS LES PORSCHISTE J INCLU MEME LES PORSCHOUILLETTES !! BOXSTER !  
 
tygrane .

 
Toi qui est de l'Alsace, comment se passe les accueils dans la (ou les) concession(s) de ton departement/region ?

Bonjour les veinards,
 
J'en suis encore au stade de lécher les vitrines, en attendant de trouver la 996 qui recevra l'aval de mon banquier...
Je serais très intéressé de voir des photos d'un siège bébé dans une 996 et/ou des enfants installés dedans...
Oui, en plus de projet voiture, il y a celui du schtroumph.... j'ai besoin de vérifier que les deux seront compatibles (Junior devra faire un effort sur la poussette s'il veut frimer à la crèche et raconter qu'il roule en Porsche...)
 
Autre question : connaissez-vous un site ou un guide d'achat pour la 996 ? J'en avais trouvé un excellent pour la 964, mais rien pour le moment pour une 996...
 
Merci par avance !
 
V