Réunnissons nos connaissances sur les Porsche spéciales, les prototypes uniques, les commandes spéciales, les carrosseries spéciales etc....
 
Pour commencer, la 911 S 2.2 4 portes réalisées aux états unis par Troutman.

 
La Porsche BEUTLER préfigurant la 911.


 
A vous!

En voici une deuxième malheureusement je ne connais pratiquement rien sur elle. Il s'agit de la 911 "project 915" dessinée par Pininfarina pour Porsche. Le but étant qu'elle puisse possèder 4 vraies places. Il n'y a qu'un seul exemplaire au monde et il est détenu par un Suédois. Elle est apparue à l'occasion de la cérémonie du 30ème anniversaire de la 911 à Stuttgart en 1993. Elle est de couleur verte, et est parue dans le Flat 6 n°29 d'août 1993. Je ne possède pas ce numéro et je n'ai pu avoir que ces deux photos-ci. Si quelqu'un possède l'article, saurait-il me l'envoyer par MP? Merci.
 
Lors de sa réalisation.

Une fois terminée.

Je la connaissais pas celle là! du moins pas celle de la photo du haut ou le pavillon est très différent.

Bizarre qu'elle s'appelle 915, c'est le numéro de la boite de vitesse 2 éme génération.

En voilà une autre, il s'agit d'une 924 recarrossée en break de chasse.
 

928 pîck-up

 
928 break

Une autre 928 break.
 
Une 928 cabriolet.

Un cayenne un peu long!

Porsche 914 recarrossée par Heuliez appelée 914 Murène
 

914 carrossée par Tapiro

 
914 8 cylindres 2 éxemplaires! moteur 908 260 chevaux!

 
914 barquette Brumos

je suis sur que des 914 spéciale il doit y en avoir une floppée étant donné que les ricains en sont fans et c'est bien connu en automobile il y a as plus fou que les ricains

Salut !!
 
Personnellement, concernant les photos des break 924 928, murène et compagnie, sont des massacres de porsches, avec des design dignes d'un dessin d'enfant de 10 ans, et encore, avec des moufles !!!

Bah il ne faut pas être intransigent comme cela. Tout le monde a sa vision des choses.
Et personnelement je trouve que la 924 break de chasse donne pas trop mal.  
 
je préfère voir une porsche recarrossée par un professionel du design et de la carrosserie que de voir des kèkè commencer à tuner leur porsche avec des bout de ficelle allant même jusqu'à mettre des attaches de remorques (si si ça existe). Pour moi ça c'est du massacre.

Porsche beutler 1967

 
Porsche 356 break

 
Porsche 356 limo


 
Porsche karisma bertone 1994

la 356 est surprenante mais elle n'est pas d'époque comme pourrait le prouver la phtos suivante. C'est un photo montage mais elle existe bien mais a été réalisée bien après. J'ai retrouvé le site sur lequel tu as été rechercher les photos et on voit pertinament bien que ce sont des montages. Pour preuve quand tu vois comment elle a été faite (photos de la préparation, c'est certain que ce ne sont pas dans des usines porsche ou autre garage de la même année (1953) car avoir des photos couleur de cette qualités là en 1953 c'est impossible; Enfin belle découverte tout de même je ne savais pas qu'il y avait dses fous qui aurait été prêt à faire ça.
 
http://www.tajmagaraj.com/Museum/limo.php

Bien vu!

la 356 break ... c'est à pleurer tellement c'est môche ....    
 

Porsche Beutler coupé 1967

Porsche 993 GT1

 
Porsche Boxster Speeder

 
Carrera Turbo

 
Porsche 356


 
Porsche 911 Panamérica


 

Salut,
 
en voici dex autres originales!! mais pas d'origine!!!!
 
La Porsche 928 Pick up 3 essieux 6 roues!  

 
La Porsche 924 Trike!!!??    

 
à bientôt
Olivier  

Très beau topic, photos très sympa, je me suis régalé
Bravo!

Quelques photos de la Porsche 961, version course de la 959 mais qui n'a pas couru souvent.

Si la 961 à couru, en blanc avec le numéro 15 à Daytona en 1986, en blanc avec le numéro 180 au Mans 1986 (ta photo) et en "Rothmans" avec le numéro 203 au Mans 1987.
C'est vrai que çà fait pas beaucoup pour une telle voiture, et que c'est une vraie rareté!

embrouille avec rothman ?

 
Carrera Turbo
http://www.porsche.euro.ge/misc/porsche_097.jpg
 
Porsche 356
http://www.porsche.euro.ge/misc/porsche_356_41.jpg
http://www.porsche.euro.ge/misc/porsche_356_43.jpg
 
La premiere c'est une 935,  
 
Quant a la deuxieme c'est une 356 coupé Gmünd en aluminium et la troisieme c'est une 356 pré-A decouvrable.

 
Pour ce qui est de la 935 je suis d'accord, la 356 coupé gmünd avec carrosserie en alu, je suis d'accord aussi bien qu'elle soit un peu plus spéciale que ça, elle s'appel 356 SL elle a tourné au mans. Mais pour ce qui est de la troisième ce n'est pas du tout ça. La troisième est la Porsche 356 roadster N°1. la toute première Porsche a arborer fièrement les inscription Porsche. avec moteur centrale arrière à refroidissement par air de 1100cm³ (moteur de la cox mais avec soupapes en V), carrosserie en alu, châssis tubulaire, 45ch pour en savoir plus va voir sur mon site: http://www.kokoom.com/porschefolie/Modeles/356001.html

Désolé de vous contredire, mais il ne s'agit en aucun cas d'une 935! aucune 935 n'a jamais roulé sur route ouverte.
Il s'agit d'une Porsche 930 Turbo dite "slantnose" c'est un modéle fabriquée par l'usine à 300 et quelques exemplaires en 1989.
Je vais chercher le code option, mais je peux déjà vous dire que c'est bien une 930 Turbo S, dévelloppant 330 chevaux, et qui a aussi éxisté en cabriolet.
Elle est assez rares c'est vrai, mais pas méconnues.

le code option pour le slant nose et 505 pour les état unis et 506 pour le reste du monde. Mais je suis persque persuadé que la 935 est allée sur route ouverte regarde ici la petite annonce et c'est pas la seule 935 que j'ai trouvé sur le net maintenant c'est peut-être aussi les types qui se sont planté en écrivant ce qui ne serait pas la première fois mais bon...: http://www.specialistcarsltd.co.uk [...] es911.html

t'as été plus vite que moi pour le code option!
 
mais c'est encore une 930, je t'assure pour la 935  qu'elle était inhomologuable sur route ouverte, ne serait ce que pour le bruit!
 
pour la slantnose j'ai trouvé çà
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z10024/default.aspx
 
http://vista.pca.org/stl/911slant.htm

Il n'y a pas de problème, je suis prêt à te croire car je ne métrise pas bien le sujet donc j'en ai encore appris aujourd'hui. Pour le code option, il était toujours dans un coin de ma mémoire cra j'ai répondu hier à ce post-ci http://www.forum-auto.com/marques/porsche/sujet95.htm et j'avais été voir dans ma base de donnée de codes. merci pour les liens, j'avais aussi trouvé ceci hier, ça a l'air pas trop mal mais faut métriser l'anglais. http://930s.com/

 
Porsche 911 ZM997 Zeemax 6 cylindre 3,2L BV5

D'autres  Porsche pas très connues:  
 
Prototype de la 914

 
typ 597 conçu pour l'armée allemande, non retenu.

 
etude porsche de 1969 pour VW, EA 266 et EA 276 qui devaient remplacer la cox, jamais produits.


 
Porsche 969, V8 3.5 turbo, 14 proto construits, 13 détruits, jamais produite presque  "jumelle" de la 959


 
928"estate" typ 942, modèle unique.

 
typ 989, 1989 jamais produite

 
typ 980, mulet de la carrera GT, basée sur la GT1 mais avec le V10

 
C88 conçu pour le marché indien, jamais produite

 
Si vous avez d'autres Porsches rares, uniques ou jamais produites, postez les ici çà m'interesse! j'alimente mon fichier sur Porsche tous les jours.
Là je suis sur la période 1933-1939 des travaux de Ferdinand Porsche,et je galère! Je n'ai trouvé que quelques truc sur la 64K10 et les protos de la cox .
Merci!

voilà t'aura peut etre queque chose à te mettre sous la dent  

Cool! y en a plein de sympa, mais y a aussi du vilain!
 
Le faux speedster bordeaux, avec avant de flat-nose 930 et feux arrieres 964 sur ancien pare-choc, çà fait un peu bitza!  
 
Et la jaune, qui ressemble à une 3.0 RS, avec aileron type 993 GT2 et suppression des poignées de portes!    
j'ai mal.....
 
Pour le reste, y a du lourd! 356 1951 le Mans, paxton, elva-porsche,rodster america,930 turbo S flat nose (pourquoi cet aileron???) 917, 906, Turbo RSR 74, et surtout la rare 934/5 ici du team Brumos!
 
En tout cas plein de belles photos!