bonjour à tous
 
je suis un habitué du Forum qui a plus souvent traîné du côté BMW qu'ici. Je cède mon 328i coupé en début d'année et suis très fortement attiré par un Boxter.
 
Cependant, de trop nombreuses questions viennent me hanter!
 
j'ai un budget de 25 à 30K€ suivant l'occasion trouvée
 
le budget assurance ne me fait pas frémir, on me propose 900.00€/an malgré mon "jeune" âge (25 ans)
 
mais je n'ai aucune espèce d'idée du coût d'entretien de ce genre de jouet. Je ne suis pas mécano et ne préfère pas y toucher. Tous les entretiens seront fait chez le concessionnaire (Porsche Bordeaux). Pouvez vous me donner à titre indicatif une idée du coût de ces entretiens
 
Pour info, un "petit" entretien chez BM c'est de l'ordre de 200.00€ et 500.00€ pour les "gros"
 
j'ai peur que ça devienne vite prohibitif pour un Boxter. Je vais rouler sans doute 12000-15000 km/ans
 
merci de vos lumières et de vos conseils (je ne suis pas contre des liens pour les petites annonces)
 
Gaëtan

Pour ton budget prend un BoxSter S,  
 
c'est le pied, j'en ai eu un pendant 7 mois, vendu cause bébé,  
 
et je n'ai eu aucun soucis avec, d'ailleurs tu trouveras peu de proprio mécontent sur ce véhicule.

merci pour l'info
 
et au niveau de cout d'entretien c'est si "cher" que ça?
 
vaut il mieux prendre sur le réseau ou à un particulier pour ce genre de véhicule?
 
merci

Bonjour,
Je travail pour la société car design dans la drôme, nous vendons des véhicules d'importation en provenance de concessions.
Voici ma proposition :
Porsche Boxster, 07/2004, 33000km, grise, ABS, ESP, Garantie, Immobiliseur, Jantes en alliage, Peinture métallisée, Phares au xénon, Sièges cuir, Sièges électriques chauffants, Verrouillage centralisé, Vitres électriques, clim auto
Prix : 30000€
 
Pour avoir plus d'informations et d'autres photos du véhicule, vous pouvez me contacter à l'adresse suivante : frederic.deloche@gmail.com ou par téléphone au 06.20.51.22.90.
D'autres offres sont disponibles.
Je reste à votre disposition.
Cordialement.
M.Deloche
 
 
Car design

Le coût d'entretien n'est pas trop important, les révions sont entre 300 et 800 euros.
Prends plutôt le 3.2L, plus solide que le 2.5L, beaucoup plus plaisant et performant.

bonjour
 
merci pour ces réponses, finalement ça ne devient pas si déraisonnable que ça d'accéder à un rêve de gosse!
 
je vous tiendrais au courant et vous verrez peut être bientôt un topic avec les photos du nouveau jouet
 
encore merci

N'oublies pas de :
Première chose, regarder le conducteur !!!
On voit tout de suite si il soigne ses affaires...
Deuxième chose, regarder attentivement le carnet d'entretien et les factures (pas de photocopies !!!, vérifier les ratures ...)
La révision doit être faite.
Après le contrôle technique, pour ma part, ça a été fait devant mes yeux, c'est plus sur et on peut voir en dessous de l'auto qui d'ailleurs doit être inspecté minutieusement.
En effet, il faut jeter un oeil attentif en dessous pour voir si il n'y a pas de trace de choc ou d'ancien accident (là faut vraiment faire attention !)
Regarder la carrosserie aussi, elle doit être parfaite, pas d'assemblage hasardeux.
Bien sur ensuite vérifier l'état des pédales, du cuir et du tapie de sol, ils peuvent renseigner sur le kilométrage.  
Voir si la clim fonctionne très bien, ça doit être froid tout de suite, ainsi que les autres équipements.
Regarder un peu comment le conducteur conduit, et ensuite conduire vous même. La réaction du moteur doit être immédiate, les vitesses doivent très bien passer. En ligne droite, lâcher le volent et voir si elle tire tout droit, si ce n'est pas le cas => accident ou géométrie à faire.
Il faut aussi regarder les n° de série, voir si ils correspondent avec la carte grise ; ouvrir capot moteur et avant, soulever les moquettes et regarder si les joint et autres cordon de soudure ne présentent pas trop de différence d'aspect.
Vérifier les factures et leur cohérence.

merci de tous ces détails
 
à ce moment là, ne vaut il mieux pas payer un peu plus cher et prendre la voiture en concéssion?  
 
Je pense en effet que ce genre de voiture peut être malmenée et que toutes les occasions ne sont pas de bonnes affaires. J'hésite (c'est un exemple) avec une M3 E46 et en ai déjà vu deux! Je n'aurai jamais pensé que l'on puisse maltraîter une voiture à ce point. Les types les vendent parce que tous les entretiens et les pneux sont à changer et qu'ils n'en ontpas les moyens! Bref, je serai hyper vigilent
 
Maintenant il y a le choix du motuer, 2.5,2.7,3.2? Tu me conseils le 3.2 mais qui, me semble t il est un peu au dessu de mon budget pour le moment.
 
Y a t il des soucis particuliers avec les motorisations plus anciennes?  
 
Une autre question, l'état de la capote? Sont elles de bonne facture et résistante ou dois-je être hyper regardant si l'usure s'avère trop prononcée? Comment bien vérifier également l'état d'usure du systême de freinage (en dehors de l'essai routier bien entendu). Y a t il des pièces qui sont à changer à des kilomètrages bien spécifiques?
 
et une drnière petite question, pour les recherches, les sites habituelles de petites annonces suffisent ou il faut rester méfiant?
 
merci bonne journée

Le 3.2L (boxster S) est dans ton budget, sinon prends un 2.7L qui est déjà pas mal.
En concession tu auras l'avantage d'avoir une auto garantie 1 an.
Sur les 2.5L on constate parfois des casses moteur, mais c'est quand même rare.
La capote est de qualité Porsche, donc pas trop de soucis à se faire. Il existait aussi une option hard top très intéressante.
Pour les pièces :
 
(à partir de l’année-modèle 2001):  
 
Huile moteur tous les 20 000 km ou tous les 2 ans  
Bougies tous les 80 000 km ou tous les 4 ans  
Eléments de filtres à huile et à air tous les 40 000 km ou tous les 4 ans  
Filtres à carburant ne nécessitent aucun entretien  
Liquide de refroidissement ne doit pas être changé  
 
Le reste dépend de la conduite (embrayage, freins ..)
Pour les freins => tu peux regarder l'usure des disques en regardant leurs épaisseurs.
En ce qui concerne les sites de PA, le tout est d'aller voir l'auto avant de s'engager et de bien vérifier les papiers.

ok
 
merci pour tous ces précieux conseils. En effet on peut espérer un S pour 30000€ et en suis ravi    
 
je ne suis pas du tout fixé sur le modèle que je vais prendre en renouvellement du mon 328i. Mais le Boxter me semble être une voiture très ludique, et si je dois avoir un jouet avant d'avoir des enfants ça me semble être un bon compromis entre prix et plaisir?
 
je ne suis pas un acharné des runs et autres cascades, juste amoureux de nobles mécaniques et de conduite
 
encore merci et n'hésitez pas à me laisser vos commentaires sur votre Boxter au quotidien
 
PS pour moi, le Boxter serai mon véhicule de tous les jours pour aller au boulot et quelques petites escapades dominicales
 
pour le reste du temps j'ai acheté une Seat Leon TDI à Madame , plus pratique sur le parcking de Auchan!  

J'arrive après la guerre mais finalement, tu as pris quoi?
 
Je te demande ça car je vais etre l'heureux possesseur d'un boxster sous peu et suis aussi de bordeaux alors je me disais qu'on pourrait se voir pour discuter de la bete...