bonjour à tous les pros porsche
 
me voilà embarqué sur un possible achat de 911 3.0 sc targa de 1978
 
elle est décrite comme impeccable  
 
photo moteur  
 

 
la voiture  
 

 
echappement neuf , peinture refaite , moteur refait  
 
qu'en pensez vous ? que faut il savoir que j'ignore ?    
 
merci

pas de succès pour ma demande....    
 
j'ai lu les différents posts sur les 911 un peu anciennes, quelqu'un peut il me dire au moins ce que lui inspire la photo moteur, je suppose que pas mal ont restauré eux mêmes et que , peut être, leur regard est plus pointu....?

Je trouve la voiture très belle pour un modèle qui a 30 ans.
De plus, le moteur semble incroyablement propre.
Je pense que les propriétaires successifs ont été soigneux... après, rien ne vaut une expertise par un professionnel.

le propriétaire l'a entièrement restaurée.
 
je vais la voir cette semaine. la seule chose qui me gêne est l'aileron , d'un point de vue esthétique....
 
peut on l'enlever ?

Oui oui il y a moyen de l'enlever, tout est possible comme le prouve les jantes blanche... j'ai jamais vu ça mais bon c'est plutot sympa, c'est vrai qu'elle a l'air propre. On peut avoir une idée du prix stp...

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Le diesel c'est tabou, on en viendra tous à bout... ou pas surtout en France !
Plus que 8 points sur mon bout de papier rose, permis de découvrir la Subaru
Après Chalons en Champagne, Chaumont, Fontainebleau, Lodz en Pologne, Londres, maintenant,

les jantes étaient blanches avant peinture .....elles sont redevenues noires  
 
somme demandée : 14500 euros

Elle a l'air sympa et le prix est raisonnable.
Mais sur 2 photos, difficile voire impossible de se prononcer.
Si le proprio l'a refaite, en particulier le moteur, il doit avoir les factures des pièces (au moins). A vérifier.
La carrosserie se vérifie comme sur n'importe quelle voiture.
Si en plus il a des photos avant la resto, cela permet de voir l'état précédent de l'auto et c'est parfois plein d'enseignements.
A part ça, ben faut essayer (tout..), rouler un peu avec, se faire accompagner si possible d'une personne d'expérience qui sera impartiale et verra peut-être le "truc" qui serait passé à l'as avec une vision d'acheteur.
Pour l'aileron, 2 solutions: L'enlever et faire boucher les trous et repeindre en carrosserie ou en trouver un d'occase (il y en a). Et j'approuve le fait de le virer, surtout sur un targa, ça bouzille toute la ligne...

merci pour votre avis
 
et je suis d'accord pour l'aileron , je ne cherche pas un avion et je trouve ça assez laid  

J'ai le même véhicule et mon moteur est loin d'être propre comme ça.si l'ancien proprio a des factures regarde si les amortos,embrayage,boite de vitesse ont été  révisées ou remplacées. la boite sera un peu dure c'est normal mais elle ne doit pas craquer ou siffler sur aucun rapport (la 1ère est un peu dure c'esst normal)
 
le prix est raisonnable, fonce si tout est ok