Bonjour à tous-
Je suis sur le point d'acheter une 997 Carrera S d'occasion, ma première Porsche. Je repère des modèles à droite à gauche qui puissent correspondre à mes attentes mais j'avais quelques questions à vous poser, en espérant que vous pourrez y répondre:
> Quelle compagnie d'assurance offre les garanties les plus adaptées à un prix correct?
Je m'explique. J'ai un ami qui bosse chez Axa et la prime proposée est de 3700 € par an (je précise que je suis à 0.68 de bonus). Au mieux grâce à lui, je peux espérer payer 2700 € mais pour une assurance pas complètement adaptée a priori.
En contactant les assurances Porsche (par l'intermédiaire de leur site internet), j'arrive à un tarif de 2300 €, ce qui me paraît déjà beaucoup plus raisonnable, avec des garanties qui ont l'air pas mal (franchises, clauses, etc.). Cela dit, l'assurance vol me garantit un remboursement à la valeur d'achat pendant les 6 premiers mois, puis -1% par mois d'ancienneté. Donc au bout de 3 ans, si elle est volée, sa valeur sera égale à la valeur d'achat moins 30%, ce qui me paraît énorme comme décote pour une Porsche 911.
Avez-vous donc une compagnie d'assurance à recommander?
> J'ai toujours été un fan absolu de la 911, et mon rêve semble enfin pouvoir se réaliser. Mais j'avoue que je ne suis pas un expert sur la liste des options présentées sur le modèle 997 Carrera S.
Quelles sont donc les options qui vous paraissent "indispensables" (donc en gros, ça veut dire qu'on considère les autres comme superflues)?
Par exemple, il y a actuellement un modèle qui m'intéresse vraiment beaucoup, mais elle est Tiptronic. J'avoue que sans être disqualifiant, avoir une boîte auto sur ce type de véhicule ne m'inspire pas trop. Qu'en pensez-vous? J'ai déjà lu un topic dans lequel vous étiez dans l'ensemble en faveur d'une BM6.
Je passe évidemment sur les options qui ne sont l'affaire que de goûts et couleurs (toit ouvrant, pack bois/carbone, etc.).
Donc ça concerne plus les pots Sport par exemple, ou le Pack Sport Chrono Plus, les PCCB, le réducteur de course, les sièges sport adaptatifs, etc.
Soit dit en passant, je compte emmener ma voiture sur circuit pour voir ce qu'elle a dans le ventre, mais ce n'est pas l'objectif premier de mon achat. Celui-ci étant l'accession à un rêve de gamin 
> Il est désormais reconnu que Porsche est la société automobile la plus rentable au monde. De là à dire qu'on peut négocier les prix, ne rêvons pas. Mais il semblerait qu'il ne soit pas impossible d'obtenir une ristourne, loin de là. D'après votre expérience ou ce que vous avez pu entendre, combien est-il raisonnable de demander comme pourcentage sur une occasion "récente" (modèle 997 donc)?
Après tout, qui ne tente rien n'a rien 
Question subsidiaire, au cas où 
> J'habite à Paris. Gros problème dans cette ville, les carjackings sont nombreux. Surtout sur les 4x4 de luxe et sportives de type Audi RSx ou BMW Mx, mais les 911 ne sont pas à l'abri. Quel système recommandez-vous? Il existe plusieurs systèmes de tracking mais je ne sais pas trop ce qui est le mieux.
Je précise que la valeur de la voiture n'est rien par rapport à celle de ma vie ou de celle des gens m'accompagnant, donc je n'ai pas à l'idée de résister si quelqu'un veut ma future voiture 
D'avance merci de m'avoir lu et de vos réponses! 
Message édité par kuken le 24-11-2007 à 19:29:08
---------------
"Forgez-vous par l'étude de 1000 jours. Polissez-vous par l'étude de 10 000 jours."
Ah les chanceux eheh
