[Topic Officiel] Porsche Macan (Type 95B)

[pdi]

Je sais bien, et ça marche à mort.

Chacun fait comme il le sent mais pour moi, le diesel n'est pas sportif (on ne parle pas de performance mais de sensation) et donc, si j'achète une caisse économique, autant avoir du pratique en plus: confort, grand volume, etc... et pas trop chère pour rouler à 150 sur autoroute (cheque toute voiture moderne fait dans le confort) et "normalement" sur route.

 

SI j'allais sur cette voie, j'achèterai une Skoda Octavia (sans déconner, j'y ai pensé aprs le C63) et un jouet de plus pour le WE, genre une occas récente Porsche Cayman. On sera dans le même budget.

Après faut avoir la place....sinon on est forcement dans le compromis.

[Invité §gil018hR]

Je sais bien, et ça marche à mort.

Chacun fait comme il le sent mais pour moi, le diesel n'est pas sportif (on ne parle pas de performance mais de sensation) et donc, si j'achète une caisse économique, autant avoir du pratique en plus: confort, grand volume, etc... et pas trop chère pour rouler à 150 sur autoroute (cheque toute voiture moderne fait dans le confort) et "normalement" sur route.

 

SI j'allais sur cette voie, j'achèterai une Skoda Octavia (sans déconner, j'y ai pensé aprs le C63) et un jouet de plus pour le WE, genre une occas récente Porsche Cayman. On sera dans le même budget.

Après faut avoir la place....sinon on est forcement dans le compromis.

 

 

Pas sportif les diésels ?

 

Audi aux 24 heures du Mans et Peugeot, t'en fait quoi ?

[pdi]

Pas sportif je maintiens.

 

D'abord, si tu pense que ton mazout à le moindre boulon en commun avec un moteur des 24h,

 

Ensuite, j'ai bien précisé sensation et pas performance.

 

Si tu demande à un coureur ce qu'il préfère, il te répondra le contraire. Il s'en fout que le bouzin fasse un bruit de tondeuse ou de chaudière, il veut être devant.

 

Moi, c'est l'opposé: je veux du feeling sportif, les perfs sont au second plan.

 

Je me suis tiré la bourre avec un pote en SQ5 pucé et en ligne droite, il était loin d'être ridicule, d'ou mon essai de l'A6 relaté plis haut, mais à conduire

 

C'est un avis très personnel puisqu'on touche au ressenti et au gouts et pas à la fiche technique. Mais le but d'un forum est d'échanger et je donne donc mon avis.

 

Ca veux pas dire que les autres ont tord.

 

Par contre, pour celui qui lit et qui n'a pas encore choisi, ça peut amener quelques choses.

[Invité §gil018hR]

Pas sportif je maintiens.

 

D'abord, si tu pense que ton mazout à le moindre boulon en commun avec un moteur des 24h,

 

Ensuite, j'ai bien précisé sensation et pas performance.

 

Si tu demande à un coureur ce qu'il préfère, il te répondra le contraire. Il s'en fout que le bouzin fasse un bruit de tondeuse ou de chaudière, il veut être devant.

 

Moi, c'est l'opposé: je veux du feeling sportif, les perfs sont au second plan.

 

Je me suis tiré la bourre avec un pote en SQ5 pucé et en ligne droite, il était loin d'être ridicule, d'ou mon essai de l'A6 relaté plis haut, mais à conduire

 

C'est un avis très personnel puisqu'on touche au ressenti et au gouts et pas à la fiche technique. Mais le but d'un forum est d'échanger et je donne donc mon avis.

 

Ca veux pas dire que les autres ont tord.

 

Par contre, pour celui qui lit et qui n'a pas encore choisi, ça peut amener quelques choses.

 

Bien sûr que tu as le droit de donner ton avis.

 

Moi j'ai essayé dernièrement (enfin 8 mois maintenant) une BMW 535D. On sent bien les 313 chevaux. Moi j'ai trouvé çà très sportif.

[Frogzy7]

Bien sûr que tu as le droit de donner ton avis.

 

Moi j'ai essayé dernièrement (enfin 8 mois maintenant) une BMW 535D. On sent bien les 313 chevaux. Moi j'ai trouvé çà très sportif.

 

 

 

oui pour une caisse de 2 tonnes ça va bien, sur route, en étant un peu au dessus des limitations.

[pdi]

je ne l'ai pas essayé mais ça doit être proche del'A6 biT que j'ai conduit: le moteur est un poumon mais à part l'accélération en ligne droite

[mig_lyon]

Mon père avait une 335D après une 997 S et il y avait beau y avoir presque autant de chevaux, la 335D poussait mais ça n'avait rien de sportif et dans le sinueux le moteur ultra lourd devant faisait plus peur qu'autre chose.

Pdi: je suis d'accord avec toi en partie. Autant prendre un SUV ou break avec un moteur diesel d'un peu moins de 200ch et une petite sportive. Mais la petite sportive elle ne sert plus trop avec des enfants en bas âge :-)

[pdi]

En même temps c'est pas le but.

La bétaillère pour la famille et la voiture d'égoïste le WE.

 

Tant que je peux me permettre, je concilie une bétaillère à tendance sportive et un jouet du WE mais la solution évoquée plus haut sera là si les finances viennent un jour à manquer.

 

Cela dit, dans 10 ans, je n'aurai plus ces considérations de gamins à trimbaler

[mig_lyon]

Moi la première arrive bientôt

Quel est ton jouet du week-end?

[pdi]

TVR chimaera.

 

Pour le moment, c'est plutôt le Lego du WE .

 

Je lui refait une beauté pour le printemps prochain.

[mig_lyon]

Sympa comme anglaise exotique.

Dommage que ça soit assez fragile comme tu as l'air de le confirmer...

[pdi]

Le moteur reste costaud mais l'électricité plus fantaisiste.

 

Après, j'ai fait l'erreur de tout démonter et maintenant, même si je ne sous pas un perfectionniste, je me vois mal remonter tout sans remettre propre, et comme l'électricité fait rigoler un gamin, j'essaie d'améliorer les choses.

[pdi]

Pour le moteur, il faut reste sur les V6 Ford et V8 Rover.

Après, lorsqu'ils ont conçus leur propre moteur, ça s'est bien gâté.

[Terisonen]

Pas sportif je maintiens.

 

D'abord, si tu pense que ton mazout à le moindre boulon en commun avec un moteur des 24h,

 

Ensuite, j'ai bien précisé sensation et pas performance.

 

Si tu demande à un coureur ce qu'il préfère, il te répondra le contraire. Il s'en fout que le bouzin fasse un bruit de tondeuse ou de chaudière, il veut être devant.

 

Moi, c'est l'opposé: je veux du feeling sportif, les perfs sont au second plan.

 

Je me suis tiré la bourre avec un pote en SQ5 pucé et en ligne droite, il était loin d'être ridicule, d'ou mon essai de l'A6 relaté plis haut, mais à conduire

 

C'est un avis très personnel puisqu'on touche au ressenti et au gouts et pas à la fiche technique. Mais le but d'un forum est d'échanger et je donne donc mon avis.

 

Ca veux pas dire que les autres ont tord.

 

Par contre, pour celui qui lit et qui n'a pas encore choisi, ça peut amener quelques choses.

 

 

 

Parce que tu crois que les moteurs essence sur les voitures de série sont identiques au moteur essence des 24H?

[pdi]

Pas plus mais je ne prétend pas que ma caisse dérive des F1 AMG.

[Terisonen]

Bon bah ca va alors

[Invité §luc028Fu]

Je sais qu'une Porsche diesel divisera toujours les porschistes.

Mais les 914 à moteur VW 2l essence à faible rendement et les 911 flat6 de 130 ch n'étaient pas non plus de vraies sportives (en puissance)

Une Macan de 258 ch bourrée de couple, ça marche tout de même très bien.

[Invité §TLS214Nw]

Je sais qu'une Porsche diesel divisera toujours les porschistes.

Mais les 914 à moteur VW 2l essence à faible rendement et les 911 flat6 de 130 ch n'étaient pas non plus de vraies sportives (en puissance)

Une Macan de 258 ch bourrée de couple, ça marche tout de même très bien.

 

C'est l'image de la sportivité ( blason ) qui vend les Macans, pas leur fiches technique .

Le rapport poids puissance, ça c'est la clef

[Terisonen]

Je sais qu'une Porsche diesel divisera toujours les porschistes.

Mais les 914 à moteur VW 2l essence à faible rendement et les 911 flat6 de 130 ch n'étaient pas non plus de vraies sportives (en puissance)

Une Macan de 258 ch bourrée de couple, ça marche tout de même très bien.

 

 

 

Il faut remettre aussi les chiffres en perspective avec les voitures de l'époque. 130cv sur la 911, vu d'aujourd'hui ca fait peu, mais quel était la puissance moyenne des voitures de l'époque? Sans doute 60 ou 70cv...

[Invité §gil018hR]

Je sais qu'une Porsche diesel divisera toujours les porschistes.

Mais les 914 à moteur VW 2l essence à faible rendement et les 911 flat6 de 130 ch n'étaient pas non plus de vraies sportives (en puissance)

Une Macan de 258 ch bourrée de couple, ça marche tout de même très bien.

 

Si bien sûr que si que c'était de vraies sportives, comme les Alpine Renault, gagnante entre autres, du Rallye Monte-Carlo en 1971. La puissance ne fait pas tout.

[pdi]

Exact. Même si aujourd'hui, une 911 2,0 se traine la B..., il faut remettre dans le contexte et dans les années 60, peu de voitures offraient de tel performance avec une certaine fiabilité et agilité.

 

Maintenant, entre un Macan D et un SQ5, je sais pas lequel est le mieux en perf pur mais c'est clairement le blason qui fait le succès du Porsche.

 

L'essentiel, c'est d'être content de son achat. De la à les qualifier de sportive....

[Invité §TLS214Nw]

Exact. Même si aujourd'hui, une 911 2,0 se traine la B..., il faut remettre dans le contexte et dans les années 60, peu de voitures offraient de tel performance avec une certaine fiabilité et agilité.

 

Maintenant, entre un Macan D et un SQ5, je sais pas lequel est le mieux en perf pur mais c'est clairement le blason qui fait le succès du Porsche.

 

L'essentiel, c'est d'être content conscient lors de son achat. De la à les qualifier de sportive....

 

[Invité §gil018hR]

Oui bien sûr.

 

Je vous rétorquerai, mais à quoi sert la sportivité pour rouler à 90 km/h ou 110 km/h, en ce qui me concerne.

 

Le circuit peut être une alternative intéressante.

[pdi]

Certaines voitures donne beaucoup sportivité sans rouler vite, c'est le cas de ma C63, ou de mon ancienne bmw 130i ou encore une mx5.

 

Par ailleurs, si tu descends dans le sud par les petites routes comme je le fait une fois par an, tu verras que sans dépasser les 90, tu auras beaucoup de sensations..... mais avec une chaudière à mazout

[Frogzy7]

ça sous vire grave un Macan

 

http://www.caradisiac.com/Le-s [...] xtor=AD-20

[Invité §gil018hR]

Oui Frogzy, elle est bien bonne !

 

http://www.321auto.com/Actu/Actu/2859-le-porsche-macan-échoue-au-test-de-l.htm#.VD_XzE900RA

 

http://www.autonews.fr/breves/177310-porsche-macan-test-elan/

 

Bonne lecture les "amis".

[Frogzy7]

Oui Frogzy, elle est bien bonne !

 

http://www.321auto.com/Actu/Actu/2859-le-porsche-macan-échoue-au-test-de-l.htm#.VD_XzE900RA

 

http://www.autonews.fr/breves/177310-porsche-macan-test-elan/

 

Bonne lecture les "amis".

 

 

 

a mon avis elle avait pas l'option PTVS

[pdi]

C'est surtout que malgré les progrès des ingénieurs, les lois de la physique ne changent pas.

A force d'augmenter les performance sur des bahuts normands, il y a des compromis à faire pour les garder sur la route.

 

C'est un peu comme les rois de la route en COUATTRO. j'en croise un régulièrement dans le fossé, qui croient que parce qu'il ont 4rm et en plus couatro de la mort, peuvent défier les lois de base de la physique.

[Frogzy7]

C'est surtout que malgré les progrès des ingénieurs, les lois de la physique ne changent pas.

A force d'augmenter les performance sur des bahuts normands, il y a des compromis à faire pour les garder sur la route.

 

C'est un peu comme les rois de la route en COUATTRO. j'en croise un régulièrement dans le fossé, qui croient que parce qu'il ont 4rm et en plus couatro de la mort, peuvent défier les lois de base de la physique.

 

 

 

leur test s'est bien passé avec + gros pourtant (Cayenne, etc)

 

le quattro y'a pas mieux, sur avec diff sport

[Invité §gil018hR]

Citation :

C'est surtout que malgré les progrès des ingénieurs, les lois de la physique ne changent pas.

A force d'augmenter les performance sur des bahuts normands, il y a des compromis à faire pour les garder sur la route.

 

C'est un peu comme les rois de la route en COUATTRO. j'en croise un régulièrement dans le fossé, qui croient que parce qu'il ont 4rm et en plus couatro de la mort, peuvent défier les lois de base de la physique.

C'est surtout leur système ESP qui est mal réglé.

[pdi]

C'est pas mal réglé. Ils expliquent que c'est un choix, un compromis pour éviter une réaction façon Grand cherokee, dont d'ailleurs la nouvelle version "corrigée" réagit un peu pareil.

[pdi]

[Invité §gil018hR]

C'est pas mal réglé. Ils expliquent que c'est un choix, un compromis pour éviter une réaction façon Grand cherokee, dont d'ailleurs la nouvelle version "corrigée" réagit un peu pareil.

 

 

Ah ok, un choix pour te casser la figure, bravo.

 

Le conducteur qui panique va au fossé direct.

[seachange]

Voilà voilà, une de ces vidéos buzz qui n'aura aucun effet pour les possesseurs heureux (pléonasme) ce buzz n'est entretenu que par les non-possesseurs, pour se persuader un peu plus qu'il ne fallait pas acheter

La vie est un éternel recommencement

[Invité §gil018hR]

Voilà voilà, une de ces vidéos buzz qui n'aura aucun effet pour les possesseurs heureux (pléonasme) ce buzz n'est entretenu que par les non-possesseurs, pour se persuader un peu plus qu'il ne fallait pas acheter

La vie est un éternel recommencement

 

 

Vidéo buzz ?

 

Il me semble que ce soit le test de l'élan, dans lequel la première Mercedes classe A s'était retournée.