Voilà elle est ds mon garage. 996 turbo.

[Invité §jea056hM]

A priori ds le manuel il parle de 95 et aussi de 98 , mais suis pas allemand alors j'ai pas déchiffré, vais devoir essayer de trouver le manuel en français. MERCI FUCH. et pour le niveau d'huile c'est comment ?

[Invité §jea056hM]

Je me doutais , mais cette vérification se fait moteur chaud éteint, moteur chaud au ralenti à t° de fonctionnement ? si il y à un possesseur de 996 turbo qui peut me transmettre l'info.

Merci .

[seachange]

Sur les moteurs Porsche récents (j'inclus la 996) le moteur profite du surcroit d'octane (calculateur)

[fpfp]

N'ayant pas le manuel en français, qui peut me dire comment contrôler le niveau d'huile ? (moteur en marche où pas) car a priori pas de jauge où je l'ai pas vu ! et qu'el pression pour les pneumatiques ?

Merci pour la réponse.

Pour la pression des pneumatiques, c'est 2.5 devant et 3 derrière.

 

[edbracam1]

Je me doutais , mais cette vérification se fait moteur chaud éteint, moteur chaud au ralenti à t° de fonctionnement ? si il y à un possesseur de 996 turbo qui peut me transmettre l'info.

Merci .

tu roules, tranquille, pour mettre en température.

tu t'arrêtes et tu coupe le moteur, contact on.

Tu appuies sur ton accès menu d'ordi de bord.

tu sélectionne huile.

Là je ne suis plus sûr si il y a un autre menu pour le niveau ou si c'est direct.

tu y vas.

il t'indique un temps de contrôle qui décroit et à la fin t'affiche une jauge électronique si tu es au dessous, de combien d'unités.

[Invité §jea056hM]

merci edbracam vais essayer demain .

[Belial]

Il me semble qu'il faut laisser le moteur tourner au ralenti (moteur chaud, voiture a plat)

 

Tu as de toutes façons des tas d'indications au tableau de bord pour te renseigner. Quand tout est OK, tu as un compte a rebours pour la mesure (5s si tu as laissé le moteur tourner un peu au ralenti avant de lancer la mesure)

[gilbert831]

Pour la turbo SP98

Pour le contrôle du niveau d'huile: Moteur en marche, et T° > 85°( même bloc carter sec que la GT3; il y a donc une bache à huile) lancer la mesure avec la manette de gauche au volant qui commande l'ordinateur .( si la T° n'est pas atteinte, l'ordi te le dira !!!) Ton niveau doit se situer entre les deux triangles.

Attention, une turbo consomme plus d'huile que la GT3. A vérifier souvent.

[Invité §jea056hM]

Pour la turbo SP98

Pour le contrôle du niveau d'huile: Moteur en marche, et T° > 85°( même bloc carter sec que la GT3; il y a donc une bache à huile) lancer la mesure avec la manette de gauche au volant qui commande l'ordinateur .( si la T° n'est pas atteinte, l'ordi te le dira !!!) Ton niveau doit se situer entre les deux triangles.

Attention, une turbo consomme plus d'huile que la GT3. A vérifier souvent.

 

 

Une bache à huile ?

C'est quoi cette bache à huile ?

[SV_DIDIER]

 

Une bache à huile ?

C'est quoi cette bache à huile ?

 

 

C'est un réservoir d'huile.