996 Targa kit 4S ou X50?

[Invité §fas847yW]

 

Je vais me faire incendier mais entre raison et passion j'hésite entre

 

RS6 2003 MRC 550 chevaux gris daytona

Alpina B12 5.0 E31

840CI kit csi 1999 bleu avus

Maz' 4200 orange 2002

996 3.6 targa tiptro S 2002 bleu métal

996 4S cab

997 4S cab

997 4S Targa

 

Le but du jeu est un truc fiable et qui consomme pas trop de SP98.

 

 

Vu que tu sembles avoir un budget flexible: 997 Targa 4 S

Mais ca ne répondra pas à tes critères car pas très discret et conso >16l (ce qui est le cas de tous les modèles cités de toute manière).

[Invité §chr255lk]

 

Vu que tu sembles avoir un budget flexible: 997 Targa 4 S

Mais ca ne répondra pas à tes critères car pas très discret et conso >16l (ce qui est le cas de tous les modèles cités de toute manière).

 

 

Tant que ça???

 

Je tourne à 14L en V8 4.2 340 PS, là ce n'est qu'un flat6...

[Invité §the465MV]

 

Tant que ça???

 

Je tourne à 14L en V8 4.2 340 PS, là ce n'est qu'un flat6...

 

 

Moi j'aurais plus dis 12/13 l/100 mais apparemment je suis le seul avec ces consommation la......

Je suis même descendu a 9l/100 en rentrant d'Allemagne avec une 996 3L6 , régulateur à 160 km/h

[Invité §chr255lk]

 

Moi j'aurais plus dis 12/13 l/100 mais apparemment je suis le seul avec ces consommation la......

Je suis même descendu a 9l/100 en rentrant d'Allemagne avec une 996 3L6 , régulateur à 160 km/h

 

 

 

Je suis d'accord avec toi, quand j'ai ramené la 997S de Rome j'étais à 11.4L de moyenne sur 1200kms avec 150km/h de croisière et deux pointes à plus de 2-50.

 

Après tout dépend la conduite.

[Invité §the465MV]

 

 

Je suis d'accord avec toi, quand j'ai ramené la 997S de Rome j'étais à 11.4L de moyenne sur 1200kms avec 150km/h de croisière et deux pointes à plus de 2-50.

 

Après tout dépend la conduite.

 

 

pourquoi pas une Porsche comme ca ?

 

http://www.autoscout24.fr/Deta [...] 18&asrc=st

[Epicure06]

 

Tant que ça???

 

Je tourne à 14L en V8 4.2 340 PS, là ce n'est qu'un flat6...

 

 

Tout dépend du type de trajet que tu fais et de ta conduite mais si c'est pour faire un economy run, à quoi bon acheter une Porsche ou une sportive .

[Adrien_Sans_Voiture]

Et si on rajoute le critère discrétion?

 

C'est subjectif donc tu auras autant de réponses que de forumeurs...

[Invité §chr255lk]

 

pourquoi pas une Porsche comme ca ?

 

http://www.autoscout24.fr/Deta [...] 18&asrc=st

 

 

 

Pas mal du tout avec le HT.

Elles ont bien décotées les 4S cab!

[Invité §chr255lk]

 

Tout dépend du type de trajet que tu fais et de ta conduite mais si c'est pour faire un economy run, à quoi bon acheter une Porsche ou une sportive .

 

 

Tout est une question de juste milieu, joindre l'utile à l'agréable ...

[Invité §chr255lk]

Pour le moment je suis sur deux RS6 remappées à 550 et 585PS (MRC et MTM, 10000 Euros de prépas dans les deux cas)

 

Mais j'ai aussi repéré un RS4 2006 V8 4.2 420PS à 7800tours, une mini GT3 avec un V8 en somme ...

 

@+

[Epicure06]

 

 

Mais j'ai aussi repéré un RS4 2006 V8 4.2 420PS à 7800tours, une mini GT3 avec un V8 en somme ...

 

@+

 

 

Mais alors beaucoup plus lourde et avec 4RM !

Bref, rien à voir avec un GT3 . Avec une Carrera 4 éventuellement, et encore.

[Invité §chr255lk]

 

Mais alors beaucoup plus lourde et avec 4RM !

Bref, rien à voir avec un GT3 . Avec une Carrera 4 éventuellement, et encore.

 

 

 

 

Lourde oui, 1600kg mais cela reste raisonnable dans la catégorie, ma S8 fait 1800kg et une quattroporte 1900kg ...

 

Quant au Quattro, quand on y a goûté on a du mal à s'en passer.

 

Je voulais dire GT3 niveau zone rouge, rien de plus.

[Invité §blu788eS]

Il faut savoir que la Targa est la plus souple de suspension des 997.

Même la cabrio a un tarage de suspension plus dur.

 

C'est en fait le modèle idéal pour un usage quotidien, mais certainement pas le modèle le plus sportif.

Dans cette optique, le X50 est pour moi une option superflue sur une Targa

 

Mais une Targa reste un coupé avec un grand toit en verre, rien de plus, ce n'est pas une alternative à une cabrio qui elle offre des autres sensations.

[Invité §chr255lk]

Citation :

1) Il faut savoir que la Targa est la plus souple de suspension des 997.

Même la cabrio a un tarage de suspension plus dur.

 

2) C'est en fait le modèle idéal pour un usage quotidien, mais certainement pas le modèle le plus sportif.

Dans cette optique, le X50 est pour moi une option superflue sur une Targa

 

3) Mais une Targa reste un coupé avec un grand toit en verre, rien de plus, ce n'est pas une alternative à une cabrio qui elle offre des autres sensations.

 

 

 

 

1) Pas seulement sur 997, c'est aussi le cas sur 996 non?

 

2) C'est un peu l'idée en effet.

 

3) Si, c'est une alternative, au moins ça reste discret et tu es dans ta bulle, comme avec le filet coupe vent mais le froid en moins...

Et puis le côté m'as-tu vu devient saoulant avec l'âge, ça fait 11 ans que je roule décapoté, marre d'être tout le temps reconnu.

[Invité §phi878FW]

1 oui sur 996 suspension plus souple, le siège conducteur est même rabaissé d'un cm

 

2 en effet en usage quotidien c'est le pied

 

3 c'est kif kif avec le coupé avec le petit plus, le grand toi ouvrant et surtout la vitre arrière qui s'ouvre, très pratique pour les courses au carouf du coin

[Invité §chr255lk]

Quelle est la côte d'une 996 targa?

[Epicure06]

 

Je vais me faire incendier mais entre raison et passion j'hésite entre

 

RS6 2003 MRC 550 chevaux gris daytona

Alpina B12 5.0 E31

840CI kit csi 1999 bleu avus

Maz' 4200 orange 2002

996 3.6 targa tiptro S 2002 bleu métal

996 4S cab

997 4S cab

997 4S Targa

 

Le but du jeu est un truc fiable et qui consomme pas trop de SP98.

 

 

Déjà que ton choix était très étéroclite mais tu dis maintenant sur le forum Land Rover que ton choix se porterait sur un Range Rover ou un Grand Cherokee!?!

Ce n'est plus vraiment la même chose!?!

De plus, question consommation, tu vas être servi .

[Invité §chr255lk]

Oui, surtout le SRT8! ;-)