[Topic Officiel] Porsche Cayman / 718 Cayman (Type 981 & 982)

[cjauss69]

De retour après une superbe journée au circuit du Laquais en compagnie notamment de xboxbron et sv_didier. Organisation au top, conditions de roulage idéales entre le beau temps et le peu de voitures présentes.

1ere constatation, le croco au Laquais, question bruit, ça passe pas 2 drapeaux rouges, une 1M a également eu des problèmes par contre toutes les autres voitures passaient, y compris la vette et une sub plus d'origine. C'est le bruit "métallique" du Flat6 qui pose problème, comme pour la 1M. Bref, j'ai dû fermer les clapets pour être tranquille.

2e constatation, avec la bonne pression, c'est plus la même voiture L'après midi j'ai trouvé les bons réglages avec 2.2 à chaud (j'ai essayé avec moins mais j'ai trouvé le feeling moins bon) et là niquel. Je pouvais enchaîner les tours sans souci, plus trop de perte d'efficacité. Le Gmeter m'a même indiqué 1.37 en valeur max latérale sur la journée. Plus rien à voir avec Dijon ou au Laquais pendant la matinée. Bon ça m'empêchera pas de les changer pour les Ps4s mais finalement ils sont pas si mauvais que ça ces P0.

Malheureusement il semble que j'ai "tapé" un vibreur pendant mes cessions avec les pneus surgonflés, j'ai l'impression que la voiture tire à droite depuis. Comme le niveau d'huile a atteint son niveau min, je crois qu'il est temps d'aller faire une petite révision.

Le freinage est toujours autant exceptionnel pour de l'origine avec un gros mordant à l'attaque de la pédale et une bonne constance durant les cessions.

Encore un plein de cramé (en tout j'ai dû faire 5 ou 6 cessions), y a pas à dire, sur circuit ça sirote quand même

Il est vraiment pas mal ce circuit depuis le nouveau tracé. Bon le raccord entre l'ancien et le nouveau circuit, j'arrive pas à le prendre vraiment fort, je peux pas m'empêcher de freiner avant sinon j'ai l'impression que je vais me foutre au tas. Comme en plus pendant la matinée je me suis fait une frayeur à cet endroit avec une dérobade de l'AR à 160, ça m'a calmé.

3e constatation, la C7 ça envoie du lourd, j'en parlerai dans le topic dédié

 

Bref, à refaire, et vite

[damaskinoss]

Bonjour,

 

Est ce le même forum que le P718 Cayman S ?

Le cas échéant pour les possesseurs, comment est l'écran à l'intérieur ?

Est il divisible afin d'afficher de par et d'autres par exemple GPS et annuaire de téléphone ou autre ?

[damaskinoss]

Par ailleurs, est il 2 ou 4 places ce Cayman S 718 ?

[WestCoast76]

Par ailleurs, est il 2 ou 4 places ce Cayman S 718 ?

 

 

Tu as l'option d'un siège supplémentaire pour avoir 5 places mais comme toute option Porsche, elle se paye au prix fort :/

[Invité §arn631oq]

Par ailleurs, est il 2 ou 4 places ce Cayman S 718 ?

 

 

No comment...

[cjauss69]

Par ailleurs, est il 2 ou 4 places ce Cayman S 718 ?

[damaskinoss]

Bon je vois l'accueil qu'on accorde à un novice sur les véhicules Porsche, j'essaie juste d'obtenir des infos

Je préfère poser des questions même si pour vous les réponses qui en découlent vous paraissent évidentes que de rester dans l'ignorance...

 

Bref, si vous ne souhaitez pas m'apporter des réponses, au moins épargnez moi l'ironie...

[twar]

Bah c'est un peu comme si tu demandais "y a bien 6 places dans la Ferrari 458 hein??"

[Flat 12 MF]

Bah c'est un peu comme si tu demandais "y a bien 6 places dans la Ferrari 458 hein??"

 

Quand y'a 6 places dans la 458, c'est qu'il y a le crochet d'attelage... pas besoin de regarder à l'intérieur !

[cjauss69]

Ben en même temps tu poses des questions sur un véhicule que tu souhaites acquérir en... 2027 (d'après ta signature) Dans 10 ans, qu'est ce que t'en aura à foutre que l'écran soit divisible ou pas franchement ?

Pis bon, demander si un Cayman est 2 ou 4 places, c'est comme si demander si une voiture a 4 ou 6 roues

Quand on en est à poser ce genre de question, c'est qu'on connaît tellement peu la marque que c'est évident que cette auto ne correspondra pas à ton besoin.

[re135..]

[re135..]

Petit deco sur mon gts.

[damaskinoss]

Ben en même temps tu poses des questions sur un véhicule que tu souhaites acquérir en... 2027 (d'après ta signature) Dans 10 ans, qu'est ce que t'en aura à foutre que l'écran soit divisible ou pas franchement ?

Pis bon, demander si un Cayman est 2 ou 4 places, c'est comme si demander si une voiture a 4 ou 6 roues

Quand on en est à poser ce genre de question, c'est qu'on connaît tellement peu la marque que c'est évident que cette auto ne correspondra pas à ton besoin.

 

 

Euh je vois, j'espère que tous les conducteurs de Porsche ne sont pas aussi arrogants...

 

Une simple réponse du style "écran divisible : non et 2 places pas 4" est si difficile ?

 

Il faut redescendre sur terre les gars, on finira tous sous terre rongé par les vers, alors ne soyons pas si hautains envers les "ignorants"

 

Moi quand je ne sais pas, je demande, c'est la meilleure façon d'apprendre...

 

Bref... bon courage les gars...

[maillekilleur]

Perso moi quand je ne sais pas, d'abord je fais une simple recherche sur google, voire même plus simplement, je fais sur le site de porsche... Ca me prend 2 minutes (surtout pour ce genre de questions) et ça évite de "déranger" des gens pour une info accessible à n'importe qui se donnant la peine de se renseigner par elle même.

[cjauss69]

Super sympa cette déco

Sobre et de bon goût

[re135..]

Merci

[Invité §jay135ht]

Magnifique la deco felicitations

Realisation chez porsche ou chez un independant ?

[cjauss69]

Je ne sais pas s'il y a une relation de cause à effet mais je reviens du CP à l'instant et dans le showroom, une seule 718

Tout le reste, c'est de la 911 et du SUV. Avant, il y avait systématiquement au moins un Cayman et un Box, généralement 1 ou 2 modèles de chaque. Là, ça ferait presque peine à voir

[re135..]

Magnifique la deco felicitations

Realisation chez porsche ou chez un independant ?

 

 

 

C'est la deco gt3 acheté En Cp, on l'a placée nous Meme avec un amis.

[WestCoast76]

Je ne sais pas s'il y a une relation de cause à effet mais je reviens du CP à l'instant et dans le showroom, une seule 718

Tout le reste, c'est de la 911 et du SUV. Avant, il y avait systématiquement au moins un Cayman et un Box, généralement 1 ou 2 modèles de chaque. Là, ça ferait presque peine à voir

 

 

En même temps, tu ne comprends pas la honte des commerciaux à vendre ce 4 cylindres

[cjauss69]

La honte je sais pas mais la difficulté, peut être

[re135..]

J'ai vu des 718 presque neuf à moins de 50.000€....

[max-nantes]

Essai de la 718 Cayman S :

http://www.automobile-sportive [...] aymans.php

[WestCoast76]

Le 718 est une belle voiture et qui semble efficace mais le blason Porsche est beaucoup trop cher - même si apparemment, on peut trouver des occasions à vil prix.

 

Je n'ai aucun chiffres et donc je ne sais pas si elle se vend mais je n'en vois pas beaucoup sur les routes. Bon, en Suisse, c'est pas le marché de prédilection -> 911 et Macan/Cayenne only

[Invité §Fra132Fk]

Bonjour à tous

J'ai besoin de vos avis éclairés sur version 981 GTS

 

Sauf erreur de ma part, les versions françaises sont pourvues de serie du PASM option 475 qui se vérifie avec le présence du contacteur qui représente un amortisseur sous la touche "sport plus"

 

Ma question, est il possible que les versions allemandes en soient dépourvues ?

Sur certaines annonces d'importateurs je ne distingue pas cette touche

 

Merci à vous par avance

[Invité §Pet141wZ]

Même en France on pouvait prendre l'option châssis sport (option gratuite),le PASM étant présent par défaut.

Donc il faut que tu vérifies que le PASM est bien présent.

[cjauss69]

Les options sont strictement identiques quel que soit le pays.

De série, le GTS a le PASM avec le bouton sur la console centrale.

En option, il y avait la possibilité d'avoir un "châssis sport" abaissé de 10mm, et qui supprimait le PASM (plus de bouton sur la console).

Si tu vois un GTS sans ce bouton, ça veut dire qu'elle est équipée du "châssis sport", que ce soit une version FR ou DE.

[Invité §fia515RN]

Si PASM présent il y a bien un bouton, celui allumé ci-dessous.

 

J'ai vu que les 981S allemands ne l'ont pas d'office alors que sur "987S france" c'était de série. En GTS ça m'étonne encore plus.

Dans le doute entre équipements série ou pas en Allemagne il faudra vérifier sa présence...

 

http://i.auto-bild.de/ir_img/1/1/7/4/6/5/9/Porsche-Boxster-Cayman-GTS-Fahrbericht-1200x800-88135964388f8e32.jpg

[Invité §Fra132Fk]

Un grand merci pour vos réponses

 

Et je confirme avoir constaté sur des annonces versions GTS dites allemandes, le bouton ne figure pas alors que sur d'autres oui

Parfois celles qui n'en disposent pas, la présentation technique précise une option châssis sport -20mm !?

 

J'y perd un peu mon latin, alors autre question :

D'après votre expérience, sachant que je ne ferai pas de piste, qu'est ce qui est le mieux ou suffisant ... chassis de série, PASM ou sport rabaissé (si j'ai bien tout compris )

[re135..]

Cjauss a tout dit, il vaut mieux avec Pasm, le châssis sport c'est Quand Meme dur à la longue.

Avec Pasm c'est bien plus confortable.

[Invité §Fra132Fk]

Ok merci du conseil

 

Donc ça veut dire aussi qu'une version "S" bien équipée (PASM, volant avec palettes, sport+, échappement ... peut satisfaire

Hormis le look et la poignée de ch en moins

[Invité §fia515RN]

Je n'ai pas regardé en détail sur 981.

Sur 991 tu as normal, PASM -10mm et PASM sport -20mm, pas de "sport" tout court comme sur les 9x7 qui était vraiment très dur.

 

Pour le look tu peux avoir une S avec boucliers sport design qui sont ceux du GTS, mais c'est vraiment rare en annonce.

Les chevaux la différence est minime, par contre le PSE du GTS est très énervé!

[re135..]

De préférence un gts, leur Côte reste bien au dessus d'un S, Mais oui un S fera très bien le boulot.

 

En plus si tu ne fait pas de circuit, pas besoin du 3 radiateur de refroidissement.

[cjauss69]

Un GTS n'est ni plus ni moins qu'un S bien équipé, et avec une poignée de Cv supplémentaires.

Il fera aussi bien l'affaire qu'un S, par contre comme le dit Re, il vaut mieux préférer le GTS, qui gardera une belle cote (même si tous les 981 vont de toute façon conserver une cote importante).

Dans tous les cas, préférer les versions avec PASM, les versions avec châssis sport sont vraiment à réserver pour le circuit. D'origine, le GTS avec les 20p et son châssis rabaissé est déjà bien assez ferme !

[Invité §Fra132Fk]

Franchement un grand merci pour vos éclaircissements et surtout votre rapidité à répondre !

Maintenant me reste à prendre mon mal en patiente, bien chercher la perle rare sans précipitation avec la config dont j'ai envie sans trop de concessions

En fait pour tout vous dire, à la base j'étais parti sur une 997 CS, mais tout compte fait, je préférerai investir ds qq chose de plus récent, plus moderne et aussi moins ostentatoire que cette chère 911 ... ben oui la france le jugement et le regard des autres

 

Si jamais j'ai d'autres interrogations je sais que je peux compter sur vous

 

PS : Re135 elle est magnifique ta GTS, mais j'aime aussi bcp en gris pour sa classe discrète