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[Topic officiel] Porsche Boxster (type 981)

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 Sujet :

[Topic officiel] Porsche Boxster (type 981)

n°151776
Pikarrso   profil
Profil : Pilote confirmé
pikarrso
Posté le 23-10-2011 à 13:05:17  answer
 
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coucou:

Le salon de Los Angeles ouvre dans 3 semaines et on devrait y découvrir le tout nouveau Porsche Boxster (type 981). sol:
Ce nouveau Boxster s'est fait avoir début octobre, puisqu'un photographe amateur l'a découvert sur sa route.
Ces premières photos sont intéressantes, puisque la référence au 550 spyder est présente, avec la plaque d'immatriculation et la couleur grise.
C'est un Boxster S, reconnaissable à ses étriers de freins rouges et à ses jantes (optionnelles) de 20 pouces !
Peu d'informations circulent sur internet, étant donné que tout le monde est focalisé sur la toute nouvelle 911...
Niveau motorisation, le Boxster simple devrait être équipé d'un tout nouveau Flat-4 turbo développant 260 ch... Le Boxster S quant à lui gardera son 3,4L mais sera amélioré, à 330 ch.
Au niveau design, on note l'inspiration 991... à l’extérieur comme à l'intérieur! :D

Futur-Porsche-Boxster-S-type-981-1
Futur-Porsche-Boxster-S-type-981-2
Futur-Porsche-Boxster-S-type-981-3

n°151782
sealine78   profil
Profil : Routard
sealine78
Posté le 23-10-2011 à 15:38:25  answer
 

Un peu trop " bodybuildé " à mon gout , mais très belle voiture! Quelqu'un a une idée sur la date de son arrivé en France ?


---------------
Citroen Ds3 THP 155 Sport Chic 01/2012
Audi A5 SportBack 3.0 TDI 02/2012 => A7 2013
VW Scirocco TDI 170 Reprog , xénon 02/2011
Fiat 500C Twinair 85 06/2012
n°151785
Pikarrso   profil
Profil : Pilote confirmé
pikarrso
Posté le 23-10-2011 à 18:55:43  answer
 

Avril/Mai.

mood
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Posté le 23-10-2011 à 18:55:43  profilanswer
 

n°154428
Pikarrso   profil
Profil : Pilote confirmé
pikarrso
Posté le 09-12-2011 à 19:28:06  answer
 

Le 8 avril. ;)

n°154449
veusty67   profil
Profil : Pilote chevronné
veusty67
Posté le 09-12-2011 à 23:38:05  answer
 

8 Avril 2012 ?

Elle sera présentée à Genève alors ?


---------------
Dans ce cas la je suis Bill get et pas mal de monde sur ce forum aussi => de sealine78
n°154450
Pikarrso   profil
Profil : Pilote confirmé
pikarrso
Posté le 10-12-2011 à 01:41:12  answer
 

Oui, présentation en concession Française le 8.
Et oui pour Genève.

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Posté le 10-12-2011 à 01:41:12  profilanswer
 

n°154644
steph87   profil
merdeux
Profil : Pilote d'essai
steph87
Posté le 13-12-2011 à 14:16:00  answer
 

Pour ce nouveau modele aura-t-on droit à un "petit" 4 cylindre venant de chez VAG plustot qu'un Flat 4 qui va demander bcp de developpement ?

Et pour une fois Porsche n'aura pas réussi a bien garder le secret. :p

n°154653
Pikarrso   profil
Profil : Pilote confirmé
pikarrso
Posté le 13-12-2011 à 18:32:52  answer
 

Flat-4. ;)

2,5L, 260ch sur Boxster et 270 sur Cayman...

Turbo bien sur. jap:

n°154656
re135..   profil
Profil : Pilote pro
re1355
Posté le 13-12-2011 à 19:20:28  answer
 

ce qu'il y a de bien ,on pourra les reprog probablement a un minimum de 350 cv,le moins c'est la magie du 6  .....

n°154659
veusty67   profil
Profil : Pilote chevronné
veusty67
Posté le 13-12-2011 à 19:38:38  answer
 

re135.. a écrit :

ce qu'il y a de bien ,on pourra les reprog probablement a un minimum de 350 cv,le moins c'est la magie du 6  .....



Exactement ;)


---------------
Dans ce cas la je suis Bill get et pas mal de monde sur ce forum aussi => de sealine78
n°154660
re135..   profil
Profil : Pilote pro
re1355
Posté le 13-12-2011 à 19:49:50  answer
 

Et avec 350 bourrin ca risque d'étre trés sympa....

n°154682
Pikarrso   profil
Profil : Pilote confirmé
pikarrso
Posté le 13-12-2011 à 23:55:14  answer
 

Le Boxster S va faire 330 et le Cayman S 340..........................................................................................................................;;

n°154685
re135..   profil
Profil : Pilote pro
re1355
Posté le 14-12-2011 à 07:13:56  answer
 

c'est bon ca.

n°154686
Pikarrso   profil
Profil : Pilote confirmé
pikarrso
Posté le 14-12-2011 à 07:31:08  answer
 

oui:

n°154688
mig_lyon   profil
Profil : Routard confirmé
mig_lyon
Posté le 14-12-2011 à 08:51:42  answer
 

Et tu n'aurais pas des photos du Cayman justement?


---------------
Evoque Pure TD4 et Cayman S :)
n°154728
Pikarrso   profil
Profil : Pilote confirmé
pikarrso
Posté le 15-12-2011 à 10:31:31  answer
 

siffle:

Je vais répondre non. cyp:

n°154734
steph87   profil
merdeux
Profil : Pilote d'essai
steph87
Posté le 15-12-2011 à 13:40:16  answer
 

Pikarrso a écrit :

Flat-4. ;)

2,5L, 260ch sur Boxster et 270 sur Cayman...

Turbo bien sur. jap:


Plus de petit flat 6 atmo alors...

ET avec les possibilités de préparation, le flat 4 turbo pourrait devenir plus performants que le flat 6 atmo de la gamme S. :L

n°154740
seachange   profil
Profil : Gentleman Driver 2012
seachange
Posté le 15-12-2011 à 15:09:20  answer
 

C'est bien joli d'extrapoler sur les prépas de flat-4 turbo mais bon...
ça me fait penser aux gus qui vont s'acheter telle série de processeur pas cher parce que ça s'overclocke plus facilement, il vaut mieux pas trop pousser l'analyse sur le long terme


---------------
http://royalecasino.free.fr
n°154748
steph87   profil
merdeux
Profil : Pilote d'essai
steph87
Posté le 15-12-2011 à 15:55:22  answer
 

Extrapolation, la préparation ( même si le mot est usurpé ) est bien plus simple sur les moteurs suralimenté.

Meme si Porsche rendra la manipulation difficile, les préparateurs trouveront rapidemment les failles et on pourra faire reprog sa Porsche. ouin:



n°154749
seachange   profil
Profil : Gentleman Driver 2012
seachange
Posté le 15-12-2011 à 16:36:12  answer
 

Oui on sait que sur les moteurs "turbocompressés" (précisément ; beaucoup moins les "compressés" ) c'est plus facile
Mais il faut voir aussi dans quelles conditions le refroidissement va tenir, de même que l'embrayage, les pièces de trains roulants, le turbo, parce que s'il faut en passer par des stages 2 ou 4 ou 5 pour obtenir quelque chose de REELLEMENT plus performant...
Car enfin les %ages d'augmentation de puissance et courbe de couple ne sont souvent que de la poudre aux yeux, c'est joli les plaquettes commerciales avec au passage la mention "garantie"...
Alors que le vrai indicateur c'est l'amélioration des chronos circuit, et comme par hasard c'est pas celles qui ont les plus jolies courbes de reprogs qui vont le plus vite, à chassis identique ;)


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http://royalecasino.free.fr
n°154753
xplosiv147​2   profil
Profil : Routard
Posté le 15-12-2011 à 17:09:24  answer
 

Aussi jolie soit-il, ca reste un vulgaire 4cyl facturer a prêt de 60k€...

Ca à pas l'air de vous choquer...

n°154756
Yves_sc83   profil
Va rouler!!
Profil : Pilote semi-pro
yves_sc83
Posté le 15-12-2011 à 17:27:39  answer
 

Chez BM, sur les séries 3 et 5 il n'y aura bientôt plus de 6cyl.... Encore le 335 mais pour un temps...
Down-sizing, légèreté, rendement, consommation, tout le monde y passera et les gros V8 seront à ranger dans le musée des dinosaures.

n°154757
seachange   profil
Profil : Gentleman Driver 2012
seachange
Posté le 15-12-2011 à 17:38:44  answer
 

Je crois que c'est sur les Tesla qu'on peut choisir sa sonorité entre V8 V10 V12, le tout avec zéro gramme de CO2 évidemment


---------------
http://royalecasino.free.fr
n°154791
re135..   profil
Profil : Pilote pro
re1355
Posté le 15-12-2011 à 22:24:02  answer
 

xplosiv1472 a écrit :

Aussi jolie soit-il, ca reste un vulgaire 4cyl facturer a prêt de 60k€...

Ca à pas l'air de vous choquer...




Une voiture ce n'est pas que le moteur,puis tout est question de moyen....

n°154810
xplosiv147​2   profil
Profil : Routard
Posté le 16-12-2011 à 11:12:41  answer
 

A ce niveau de prix, ma première exigence c'est le moteur...et ca fait très chère le flat 4...

Porsche c'est avant tout moteur noble, et pas seulement un logo sur une voiture... autant, le diesel sur le cayenne me fait ni chaud ni froid, autant voir arriver un 4cyl vw chez porsche, me dérange...

n°154817
Pikarrso   profil
Profil : Pilote confirmé
pikarrso
Posté le 16-12-2011 à 11:52:43  answer
 

Bande de moules si c'est un flat 4 c'est un moteur Porsche pas un vw...

n°154835
xplosiv147​2   profil
Profil : Routard
Posté le 16-12-2011 à 13:41:41  answer
 

il se "dit" que ce serait le moteur du TTS...

En même si il sagit d'un flat 4 100ù% porsche, ca n'enlève en rien le fait que ce soit un peu léger pour du porsche...

Bientôt un flat 4 sur la 991?

n°154836
steph87   profil
merdeux
Profil : Pilote d'essai
steph87
Posté le 16-12-2011 à 13:49:21  answer
 

xplosiv1472 a écrit :

il se "dit" que ce serait le moteur du TTS...

En même si il sagit d'un flat 4 100ù% porsche, ca n'enlève en rien le fait que ce soit un peu léger pour du porsche...

Bientôt un flat 4 sur la 991?


Economiquement ce serait le plus logique.
Ca éviterait les couts de developpement, la base est eprouvé et sort une puissance acceptable pour l'entrée de gamme chez Porsche.

n°154849
seachange   profil
Profil : Gentleman Driver 2012
seachange
Posté le 16-12-2011 à 15:15:13  answer
 

Depuis des semaines et des mois la plupart fantasment sur un éventuel 4 cylindres sur Boxster/Cayman, issu de TTS ou Flat-4

Ca me ferait bien marrer qu'au final l'entrée de gamme reste en Flat-6 et que le 4 soit réservé au baby Boxster

Ca tombe bien c'est ce qu' "il se dit" dernièrement.......


---------------
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n°155023
Jeremy76LH   profil
Profil : Pilote
jeremy76lh
Posté le 21-12-2011 à 15:08:29  answer
 

Pikarrso a écrit :

Flat-4. ;)

2,5L, 260ch sur Boxster et 270 sur Cayman...

Turbo bien sur. jap:



J'ai lu plusieurs fois que le Flat4 ne serait pas pour tout se suite et ce nouveau Boxster garderai encore pour quelques temps ces 2 flat6.
Avec les puissances du Cayman donc 2.9L 265ch et 3.4L 320ch.


---------------
L'essence c'est pour les tondeuses et le diesel pour les tracteurs :D
n°155024
seachange   profil
Profil : Gentleman Driver 2012
seachange
Posté le 21-12-2011 à 15:15:24  answer
 

Et voilà bingo

Premiers essais de mulets par le magazine anglais Autocar

Donc pas question de Flat-4 ou autre 4 cylindres turbo on reste avec le Flat-6
downsizing à 2,7 (env 270ch) et 3,2 (env 325ch)


---------------
http://royalecasino.free.fr
n°155035
Pikarrso   profil
Profil : Pilote confirmé
pikarrso
Posté le 22-12-2011 à 00:15:32  answer
 

J'ai entendu de source sure Flat 4............................ Wait n see...

En tout cas j'aime vraiment pas l'intérieur, comme c'était le cas il y a déjà 2 ans

http://autoboost.fr/photo/inte [...] l-894.jpeg


Message édité par steph87 le 23-12-2011 à 13:52:13
n°155055
Adrien_San​s_Voiture   profil
E$TR4NG3D
Profil : Pilote confirmé
adrien_sans_voiture
Posté le 22-12-2011 à 18:18:57  answer
 

Ils la font quand en Spyder ?
cyp:

Esthétiquement, elle m'a l'air sublime, à voir en vrai pour le rendu des proportions...

Au dela du débat H4 turbo ou H6, pour moi c'est surtout la sonorité qui peut être rebutante, ainsi que le poids (pour l'agilité). Mais je ne suis pas acheteur donc peu importe mon avis, mon coeur rsete encore à la Boxster Spyder rs:

n°155784
guidall   profil
Cayman S
Profil : Apprenti
guidall
Posté le 12-01-2012 à 11:06:01  answer
 

=> http://www.porsche.com/france/
(http://www.porsche.com/microsite/boxster/france.aspx?ws=1)

Le Flat-6 est conservé.

n°155786
mig_lyon   profil
Profil : Routard confirmé
mig_lyon
Posté le 12-01-2012 à 11:39:04  answer
 

J'aime beaucoup la prise d'air style Carrera GT !
Le gris clair, cuir rouge, capote rouge lui va à ravir...
Vivement le nouveau Cayman.


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Evoque Pure TD4 et Cayman S :)
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