Reprise du message précédent :
N'ayant pas le budget et nécessitant aussi un "daily" qui soit aussi un véhicule pour l'hiver, j'ai (pour le moment) effacé l'idée d'un 981 de ma tête, et à la place suivi un ami: toujours les cheveux en plein air et le moteur en central arrière. Pour le reste.......



Allez j'arrête mon HS!  

Bien du plaisir aux futurs proprio...quel engin ce 981 tout de meme

---------------
Atmo 4.6kg/cv en central arrière......0 assistance !  

Messieurs, les photos qui suivent, vous ne les verrez sur aucun autre forum (du moins avant qu'elles soient re-postées) car elles viennent de votre serviteur, qui revient d'une petite virée en Germanie, au Saint des Saints, Zuffenhausen: usine Porsche.

Votre 981 se trouve peut-être sur l'une de ces photos  


Jolie combinaison en marron / capotte marron

Merci pour toutes ces belles photos !

Superbes photos !

---------------
Evoque Pure TD4 et Cayman S

Je trouve que le rouge lui va super bien,moi qui n'aime pas le rouge !

Le gris capote noir ou rouge intérieur rouge est vraiment parfait...

---------------
Evoque Pure TD4 et Cayman S

Je suis du même avis que toi

moi j'adore le rouge donc je sais que ça lui va hyper bien lol
par contre les photos n'étant pas de très bonne qualité le relief de certaines formes sont gommées, donc en réalité ça fait beaucoup mieux

cela dit un énorme merci pour ces photos qui font très envie........

Merci pr ces photos  

Les immatriculés viennent de la cour des Werkwagens !

Merci pour ces photos

Pour moi ce serait le gris (sais plus le noms, en option) et capote et intérieur cacao.

Bonjour à tous, je me présente, loubilou, n'étant pas (encore    ) actif sur ce topic!

Ce nouveau boxster est à tomber!!

Moi aussi je trouve le rouge sublime!
Mais si je devais faire un choix, ce serait sans doute "gris-capote rouge-intérieur rouge" !!!!

Moi c'est Rouge Intérieur Gris Quartz/ Gris Galet

La crise cardiaque, ouh lalalalalallalalalalla

Absolument, le capteur de l'iPhone n'est pas idéal pour le rendu des couleurs dans des conditions d'éclairage particulières. Le rouge en vrai est absolument superbe et les photos ne lui rendent vraiment pas grâce. Je crois que le rouge est encore plus beau que le jaune en vrai.
Reste à oser....  

c'est exactement ça  
remarque, c'est plus facile d'oser le rouge que le jaune !

Oh seachange!  
C'est une 981 la tienne???? 986? 987?

Le rouge je pourrais facilement le prendre si j'avais les moyens!
Mais la grise capote rouge qu'il y a un peu plus haut sur cette page je suis amoureux...

la grise capote rouge fait référence à une série limitée de 987 "RS60 Spyder" commémorant la... 550 Spyder de 1960    1960 exemplaires seulement

de la même manière on retrouve fréquemment sur la 987, la configuration de série limitée de 986 "550 Spyder" qui était également argent GT et cuir+capote marron cette fois

cela dit si l'intérieur rouge rubis est flatteur, la capote de cette couleur ne sera peut-être pas un succès étant donné la moindre discrétion, s'accordant peu avec celle tenant au gris, et puis la supposée moindre tenue dans le temps du rouge par rapport à une teinte plus foncée...

pour ma part, 987s bleu lapislazuli, capote et int cuir bleus, une configuration dont je ne me lasse pas  

Essai du Boxster S PDK dans Sport-Auto de mai 2012 :

Monstre d'efficacité, atmosphère cossue ... Bref les commentaires habituels, souvent comiquement élogieux mais là, ce nouveau Boxster a l'air vraiment très abouti.
Par contre, prix de base : 60345 €, prix du modèle essayé 92895 €
Pour 315 ch, c'est tout de même un peu cher. Avec mes 340 ch, certes que "Audi", et en prenant presque toutes les options (j'ai aussi un peu triché en important la voiture), je devais être autour de 53000 € après rabais si je me souviens bien (c'était l'année dernière).
Je doute que l'on puisse obtenir 10% de remise sur un modèle Porsche et de surcroît qui vient juste de sortir.

D'après les photos, il y aurait l'intérieur tout cuir, les sièges sport, le PASM sûrement, PSE, PCM, jantes 20", peut-être les freins céramiques (étriers jaunes).
Hormis les freins, les autres options ne se semblent pas superflues pour disposer d'un Boxster avec un peu de caractère.

Il va falloir attendre les occases des Porsche Zentrum !

On parle d'une vraie propulsion à moteur central ici, pas d'une traction sous steroïde avec un système 4RM de pauvre.

Mon coeur balance clairement entre 3 configs ;
- Gris intérieur rouge capote rouge
- rouge intérieur noire capote noire
- blanc intérieur beige capote noire
Ah je ne sais que choisir. Pas grave j'ai le temps de réfléchir avant d'avoir les sous

Ouhlà, du calme, le post de JL32 est constructif et soulève un point intéressant sur la cherté des Porsche.
Je ne suis pas grand fan de TT, un peu exigües pour mes 1m90, mais j'avoue me retourner quand une RS comme la sienne passe dans un vrombissement fort sympathique  
On va pas commencer à se chamailler entre passionnées d'allemandes hein    nos vrais ennemis, ce sont:

- les camping-car, caravanes qui ne se garent jamais pour laisser passer le bouchon qu'ils ont créé
- les bétaillères diesel sous-motorisées qui bouchent tout le monde à la moindre côte et mobilisent la voie de gauche à 130 taquet sans se rabattre
- les conducteurs qui roulent à 70 au lieu de 90 puis qui restent à 70 en agglomération...
- etc.  

Aller pour détendre l'atmosphère, mon fond d'écran actuel

... à la première Porsche officielle de l'histoire, j'ai nommé la 356 N°1...



Le RS 60 Spyder n'étant qu'une tromperie marketing, dans la mesure où c'était (la vraie) une voiture de course, et que le cuir noir était choisi dans 99 % des cas.

Il est intéressant de voir que le Boxster 1993 reprend ces couleurs, en modifiant le rouge de l'intérieur qui devient "corail".

En 1996, Porsche présente le Boxster de série, et pour rendre hommage à cette 356 N°1, les couleurs sont identiques :

Tu vends ta TTS pour t'acheter une 981? S?
Mon dieu quelle chance tu as de n'avoir comme seul problème le choix de la config!  

Je trouve que le boxster 986 a très très mal vieilli, j'aime pas du tout.
Tout comme la 911 996 la moins belle des 911 à mon goût... Je préfère largement une plus ancienne 964, ou une 993.

Ne nous fâchons pas ! Je l'aime bien ce p'tit Boxster sinon je ne serai pas ici.
Je faisais juste remarquer qu'on pouvait approcher les 100 K€ avec toutes les options.
Enfin c'est tout de même malheureux qu'en France, sur les forums, on tombe très rapidement sur des max.design, des hommes d'une très grande perspicacité et d'une grande intelligence.
Enfin je suis sûr qu'il ne va même pas se relire ni comprendre mon intervention. Ignorons le et reprenons sur le Boxster, ce sera mieux.

 

Je pense qu'il faisait du second degré vu le smiley !

---------------
Evoque Pure TD4 et Cayman S

Oooppss, tu as sûrement raison.
Le Malentendu !!!
Bon, c'était un peu maladroit de sa part et dans ce cas, il ne se vexera pas  
Je crois avoir vu plus haut une photo d'un Boxster bleu appartenant à un anglais.
Je ne sais pas si celle-ci a déjà été postée :

Tu n'as plus stupide comme remarque ?

Je taquinais.    C'était grossier je l'admets.  

Perso l'intérieur rouge quand on le regarde décapoté c'est beau,mais quand la capote est mise c'est trop tout en rouge, un amis avait une noir intérieur rouge,beau a regardé dix minutes mais sans plus pour moi.A la longue c'est lourd.

Vendue!
Bah oui tout le monde n'a pas les même problèmes dans la vie!

Hâte de voir la config que tu auras choisi!  

Très bon choix
Poste nous ta config

Bavant moi aussi devant le configurateur du nouveau Boxster, je suis donc alle l'essayer hier.

Modela d'essai, un tres jolie Boxster S blanc, interieur rouge, PDK, PASM, pack chrono sport, Jantes de 20..... a peu pres 12k euros d'options....

Evidement l'interieur est sompteux. Que c'est bien fini ! Le cuir etandu est magnifique, l'ecran GPS tres sympa, surtout lorsqu'il prend la place dans un des 3 compteurs, le son BOSE parfait. Par contre je n'apprecie toujours pas les boutons du PDK comme ceux des 987 phase II (pas celui avec les palettes).

Moteur. C'est sur le son du 3.4 est propre (pas l'option echappement sport sur ce modele) par contre je l'ai trouve un peu etouffe par l'habitacle tres bien insonorise. Een 7eme sur autoroute, on entend rien du tout, la nouvelle capote aidant.

Autant arriver direct a ma conclusion (personnelle), j'ai ete a demi impressionner par la voiture. Avec tout ce que j'ai entendu et lu sur ce modele, je m'attendais a prendre une plus grosse claque par rapport au 987. Efficace, c'est sur il l'est. Ca marche fort, J'ai fais quelques launch control, ca pousse    mais ca reste tres lineaire et je m'attendais a avoir plus de sensations. Comme me dis le vendeur Porsche a mes cotes, "vous etiez quand meme monte a 140 sur une route en ville limitee 60". Ah bon ? J'avais pas vu ! A noter que le mode sport + est assez violent au niveau des passages de vitesse.

Evidement, un essai de 30mn, ne reprensente pas une impression ideale. Forcement l'essai dans le sud de la france pour les journalistes est un terrain de jeu ideal que je n'ai pas ici. Elle est super facile a conduire, l'equilibre semble parfait, un peu moins fan de la nouvelle direction, je prefere la durete de la mienne. En fait en retournant dans la mienne juste apres, je l'ai trouve plus "roots". Moins insonorisee mais c'est pas plus mal.

A la fin de l'essai je pense que j'etais interieurement content. Ma 987 a encore de beaux jours devant elle    (meme si le 981 a une plastique superbe).

PS : a noter que le modele d'essai n'avait seulement que 660km au compteur...

Essai la version plus puissante et avec le PSE

C'etait la S avec 315 bourrins. Le PSE n'etait pas encore disponible ici, le vendeur Porsche me disait qu'ils allaient commencer a le produire a partir de juillet. (?)

PS : Le Boxster est sortie le 6 juillet a Dubai. Ils en ont deja vendu 50 avant meme qu'il ne soit present au showroom    et 6 mois d'attente....