 Cayman casse-gueule...

[Invité §MrP061yU]

Franchement, avec mon ancienne Audi S3 sur autoroute dégagée je prenais mes courbes à 250 sans problème...

Parfaitement calé, comme sur des rails, un régal!

Et maintenant avec mon Cayman, à 180 j'ai l'impression que je vais finir dans le rail!

Le train avant flotte, je sens que je peux partir à n'importe quel moment en sous-virage paradoxalement...

Je suis un peu vert 

[Invité §MAX512Tj]

[bisserier]

Sur auroroute dégagé, c'est 130 le maxi

[Invité §MrP061yU]

 

130 c'est pour les scooters 

[Invité §fer743gg]

Monsieur Pierre est amusant.

[Invité §MrP061yU]

 

Ce n'est pas vraiment drôle...

Le rêve de m'offrir une Porsche un jour,

Et puis une fois réalisée, ce rêve fait pschitt,

Ça me rappelle ma Renault 5 gtl de mes 18 ans,

En ligne droite tu tournes le volant à gauche à droite,

Mais tu vas toujours tout droit 

Et là dans ma Porsche, j'ai des sensations de R5 Gtl!!!

Ça fait mal au cul! Pardon pour la grossièreté,

Mais c'est vrai 

 

 

[Invité §vam252yH]

ne serait-ce pas dû au fait que sur route trempée un AWD aura toujours un avantage supérieure? Je trouve quand même surprenant que l'on catégorise un cayman comme sous-vireur alors que son architecture est adéquate (MR). Après je peux me tromper mais j'aimerais bien avoir les impressions d'autres personnes.

[Invité §fer743gg]

Je me permettai de porter un jugement en connaissance de cause : j'ai été propriétaire d'un Cayman S en 2008-2009.

 

Et le point fort de cette auto, est précisément son imperturbable tenue de cap !

 

Je précise que mon véhicule était équipée du Pasm.

 

J'ai été propriétaire d'une Aston V8 Vantage l'année suivante : le Cayman m'a semblé plus homogène, même si la V8 est également un petit chef d'oeuvre (surtout esthétique).

 

Donc, je continue à sourire...

[Invité §MrP061yU]

 

Tant mieux si je peux amener un sourire à vos lèvres,

Mais moi c'est la soupe à la grimace 

Je voulais passé à une 997 S, je l'ai d'ailleurs essayé...

Et même sensation, avant super flottant à grande vitesse en courbe 

Je suis un peu circonspect... pour le moins...

 

 

[Invité §jim553uB]

Des cours de pilotage devrait le faire

[Invité §MrP061yU]

 

Merci pour le mauvais esprit... en me conseillant des cours de pilotages...

C'est un peu condescendant je trouve... Dommage.

Apparemment je suis le seul à avoir cette sensation de flottement,

Ou alors certains s'en accomode.

Personnellement je continue de trouver ça décevant de la part

De ce type de véhicule...

Il faut peut-etre que j'économise un peu et que je reparte chez Audi,

Mais là pour une R8...

 

 

 

[Invité §wbs887Jq]

Merci pour le mauvais esprit... en me conseillant des cours de pilotages...

C'est un peu condescendant je trouve... Dommage.

Apparemment je suis le seul à avoir cette sensation de flottement,

Ou alors certains s'en accomode.

Personnellement je continue de trouver ça décevant de la part

De ce type de véhicule...

Il faut peut-etre que j'économise un peu et que je reparte chez Audi,

Mais là pour une R8...

 

 

 

 

Il a été acheté neuf ce Cayman ? Parce qu'il y a aussi la possibilité que ce soit une grosse merguez

 

[Invité §MrP061yU]

 

Acheté en CP Allemande, Porsche approved...

Très faible kilométrage, full option...

Donc à priori sain...

 

 

[Invité §jps151rC]

C'est surprenant.

Je garde un très bon souvenir de mes expériences de conduite sur Cayman S ou R (sur route, comme sur piste). C'est méme un véhicule impressionnat d'équilibre qui demande très peu d'accoutumance pour un conducteur découvrant le modèle.

En tous les cas, on est très loin de la conduite d'une 997, qui elle demande un apprentissage certain pour profiter des qualités du produit, en particulier à cause de l'effet `sac à dos'.

Par contre sur le Cayman, comme sur les 911, il faut controler ses pressions de pneus et surgonfler nettement.

[Invité §fas847yW]

Des cours de pilotage devrait le faire

 

+1

 

Je dois avouer avoir eu une sensation identique la première fois que j'ai conduit une 911 2wd

Donc j'ai pris un 4s et en courbe c'est un Plaisir meme si c'est peu lourd!

 

[Invité §r-g214TV]

Des cours de pilotage devrait le faire

 

 

+1 ...

 

[Invité §MrP061yU]

 

 

"Des cours de pilotage"

vous me faites un peu sourire à mon tour 

Prenez une Mustang Fastback ou une Camaro Cuda, ou même encore une corvette Stingray, et là, pas d'ABS, pas d'ESP, pas de PASM, pas de direction assistée, pas de chassis sport, pas d'airbag, pas de clim, rien... juste 400 chevaux et 4 galettes à la place des pneus, et ces mêmes pneus qui cirent à chaque passage de vitesse. Là oui c'est ce que j'appelle du "Pilotage"!

Mais mes sensations que Ma Porsche est "casse-gueule" ne changera pas avec ces fameux cours...

 

 

[Invité §Pan657Qv]

Cette sensation est réelle MrPierre

 

ce "flottement" ... de l'avant je l'ai déjà perçu moi même

 

l'avant se leve même, clairement, sur certaines génération de 911, en courbe à très haute vitesse en pleine acceleration, on peut le sentir oui

 

 

maintenant sur le Cayman spécifiquement je ne sais pas

je demanderai un essai à mon CP

et sur les dernières 911 c'est un phénomène depuis qui semble s'être atténué tout de même

 

 

(coté Panamera elle est sur des rails par contre)

[JCPCA]

Je vais essayer d'apporter ma pierre à l'édifice, on va dire que j'ai un peu d'exp avec les Porsches...

Avec le Cayman, mais surtout avec les 911.

Et l'une comme l'autre, fonctionne à merveille.

Il ne me semble pas qu'il n'y ai le moindre problème de "flottement" à l'avant... et ce, même a très grande vitesse.

Alors, si tu estime que tu es "au dessus" pour faire un stage, je pense qu'il te faut tout simplement plus d'exp et de roulage pour comprendre " l'apprentissage " des Porsches, s'il on peu parler d'apprentissage...

Je me sents tres libre de Parler des + et des - des Porsche, puisque je roule en Porsche, mais que mon seul désir et de re-rouler chez Ferrari !

Enfin pour en revenir au "pilotage" des Porsches, je trouve que l'on en fait beaucoup sur la difficulté et sur l'expérience qu'il faut pour rouler en Porsche.

Avec les années (et ce depuis déjà bien longtemps) les Porsches se conduisent comme toutes les autres voitures, aussi bien les 2 que les 4 RM !!!!

Rien de plus simple que de se faire plaisir avec au volant d'une 911 ou d'un Cayman, surtout avec son moteur centrale arriere. Ce n'est pas possible de trouver meilleur configuration !

 

S'il n'y avait qu'avec ton Cayman que tu avais cette sensation, le problème pourrai venir de lui... mais comme tu nous l'as indiqué, tout semble OK de ce coté là !

Mais, puisque tu as la même sensation avec la 911 que tu as essayé... il n'y qu'une solution, tu dois essayer une autre 997.

Si tu as toujours la meme sensation, on sera fixé, le problème ne viendra de chez Porsche mais de toi.

[Invité §911305Cb]

Dans les cours de pilotage, il aborde le transfert de masse.

 

Pour avoir essayer le Cayman S sur circuit, il a un chassis super équilibré. Ton cayman est mal réglé, revois ta géométrie et la pression de tes pneus.

[Invité §pat744aB]

Marque des pneus, pression des pneus, réglages de géométrie...

Apres, une traction (la S3 est un "faux" 4x4) et une propulsion, ce n'est pas du tout identique a manier...

[seachange]

Merci pour le mauvais esprit... en me conseillant des cours de pilotages...

C'est un peu condescendant je trouve... Dommage.

 

 

On a toujours à apprendre en pilotage, en conduite, le nier est justement faire preuve de prétention

 

Spécialement avec ton inexpérience des propulsions, tu devrais faire preuve de modestie plutot que rejeter la faute sur la machine

 

 

Acheté en CP Allemande, Porsche approved...

Très faible kilométrage, full option...

Donc à priori sain...

 

 

juste en passant le full options est impossible...

[Invité §MrP061yU]

 

En fait je crois que je suis tout simplement déçu...

Comme si ( vous ne m'en voudrez pas pour la comparaison un peu osée ), comme si apres avoir révé, phantasmé des années sur une superbe femme, aux courbes parfaites, à la réputation sulfureuse, bref à une sorte de "Pornstar", et bien enfin je couche avec elle! Et là... elle ne tient pas certaines positions, en refuse d'autres... Bref pas si "parfaite" que ça en fait...

Désolé pour cette comparaison schématique plus que osée, mais les hommes qui aiment les Porsches aiment les Femmes en général...

Donc oui je suis déçu... J'ai travaillé mes sur-virage et sous-virage en rond-point dés mes 18 ans, ça fait plus de 20 ans aujourd'hui...

Je crois que le problème vient de moi effectivement, j'en attend trop!

Ce qui répondrai à mes désires serait une Bugatti Veyron, extreme à tous les niveaux, freinage, accélération, tenue de route... Mais là faut pas rêver, dans une autre vie peut-être!

 



 

 

[seachange]

Ce qui est sur est que la perfection n'existe pas, pas plus la Veyron d'ailleurs

Maintenant, il est possible d'améliorer ton feeling, si tu es en 19", essaie de passer en 18" et surtout fais un controle de géométrie chez Porsche tu auras peut-être des surprises

[Invité §Fer120yc]

 

Je voulais passé à une 997 S, je l'ai d'ailleurs essayé...

Et même sensation, avant super flottant à grande vitesse en courbe 

 

 

 

La 911 est spéciale à piloter ( à piloter, j'ai bien dit, et non à conduire comme le font 99% des gens ). Je connais un ami qui a acheté une 911 4S parce que le sous-virage chronique des 911 lui faisait peur, en particulier sur le mouillé.

 

[Invité §MrP061yU]

 

 

Apres avoir roulé en r5 gtl ( et oui à 18 ans on est un peu fauché  )

Puis en 205 gti, puis en supercinq Gt Turbo, puis Renault 5 Turbo 2 ( sacré monstre ), puis en M3, puis en S3, enfin PORSCHE!!!

J'en conviens "naïvement" je m'attendais à un vrai "changement" de catégorie... Et oui, je le redis, "naïvement"!

Mais bon, ça reste sympa, mais pas si "exceptionnel" que ça en fait...

J'ai trop phantasmé voila tout... 

 

 

[Invité §fer743gg]

Il y a tout de même une marge, entre être "déçu" - ce qui peut parfaitement arriver - et ce que vous indiquiez au sein de votre premier message...

 

A moins de conduire un véhicule atteint d'un défaut, j'ai du mal a imaginer que vous vous sentiez en danger à 180 km/heure avec le Cayman S.

[Invité §MrP061yU]

 

Je dis en effet que dés 180 en courbe, ma voiture ne me parait pas très homogène, flottement...

Ce qui me déçois en effet...

Mais ce n'est rien, il y a des choses bien plus graves que ça dans la vie... 

 

 

[Invité §fer743gg]

C'est bien le moins que l'on puisse écrire...

 

Mais, comme nous sommes sur un forum auto, et dans le sujet Porsche, il m'a semblé opportun de donner mon sentiment d'ancien possesseur de cette excellente auto.

 

A bientôt.

[sebttquattro]

En fait je crois que je suis tout simplement déçu...

 

Qu'est-ce qui faut pas entendre...

 

J'aimerai bien entendre ton retour sur une 996 TT par exemple !?

 

Apres avoir roulé en r5 gtl ( et oui à 18 ans on est un peu fauché  )

Puis en 205 gti, puis en supercinq Gt Turbo, puis Renault 5 Turbo 2 ( sacré monstre ), puis en M3, puis en S3, enfin PORSCHE!!!

J'en conviens "naïvement" je m'attendais à un vrai "changement" de catégorie... Et oui, je le redis, "naïvement"!

Mais bon, ça reste sympa, mais pas si "exceptionnel" que ça en fait...

J'ai trop phantasmé voila tout... 

 

Excuses moi mais ton passé automobile même si plutôt sympa est assez restreint pour te permettre une telle argumentation sur le Cayman

 

Je pense que la S3 (plus traction qu'intégrale) doit fausser tes dernières sensations, quel a été ton ressenti avec la M3 (e36) je suppose ?

 

Je te conseil de retourner chez Taudi (gommage de sensations) avec la TTRS afin de prendre tes courbes à +260km/h hein

 

Humour

[Invité §MrP061yU]

 

Mais je crois que je vais vraiment retourner chez Audi,

Un peu d'économies et une R8 me correspondra d'avantage...

 

 

[Invité §MAX512Tj]

Je veux même pas voir comment tu prends tes virages...

 

Transfert de masses, tu connais ?

[JCPCA]

Tout ça pour en arrivé là....

Si tu trouve ton salut dans la R8, il faut le faire ! L'automobile est la pour nous donner du plaisir.

Je te souhaite donc de réaliser ton rêve le plus vite possible.

Par-contre, ne pas être capable de conduire une Porsche ne te permets pas de dire qu'elles ont un problème...

Si c'était le cas, cela fait bien longtemps qu'il n'y aurait plus de client et que Porsche aurait changé certaines choses pour la rendre sécuritaire...

Il faut s'avoir se remettre en cause. et être capable de dire, je ne suis pas capable de conduire une Porsche.

 

Autre chose, même si dans ton cas, je ne suis pas sur que cela change quoique ce soit.

Le Cayman et la Carrera sont tout de même les modéles de "base" de la marque...

Il est poissible de trouver des R, S, 4S, TT, GT3, RS, GT2....

La R8 fait partie des modéles haut de gamme de chez Audi, il faut comparer ce qui est comparable.

 

De tout façon, le principale est de trouver chaussure à son pied.

 

[Invité §Yve346tv]

Tout à fait d'accord avec l'initoiateur du topic.

Rien ne vaut une compacte 4 rous motrices vitaminée.

Les vrais voitures de sport ça vaut que dalle.

 

[kobhalt94]

Tout à fait d'accord avec l'initoiateur du topic.

Rien ne vaut une compacte 4 rous motrices vitaminée.

Les vrais voitures de sport ça vaut que dalle.

 

 

N'importe qui peu attaquer assez facilement avec une 4rm sécurisante, n'empêche que bien utilisée, une sportive a le dessus sur la compacte.

Tu as du planter ta voiture de sport dans un faussé sans avoir compris pourquoi