[Topic Officiel] Porsche 911 (Type 991)

[Invité §Lud140fn]

Putain je viens de voir que la nouvelle Carrera S c'est minimum du 20" C'est quoi cette manie de vouloir mettre des jantes taille 42 à tout pris ?

 

Ils font vraiment n'importe quoi, sachant que l'actuelle GT3 est seulement en 19" est c'est très bien comme ça ! N'imps, on va voir des Porsche avec du 22"

[sebttquattro]

Putain je viens de voir que la nouvelle Carrera S c'est minimum du 20"   C'est quoi cette manie de vouloir mettre des jantes taille 42 à tout pris ?

 

Ils font vraiment n'importe quoi, sachant que l'actuelle GT3 est seulement en 19" est c'est très bien comme ça ! N'imps, on va voir des Porsche avec du 22"  

 

En page 2 http://forum-auto.caradisiac.com/marques/porsche/sujet3057-35.htm

 

Perso j'aime beaucoup, j'ai eu un peu peur quand j'ai lu 21 pouce pour les jantes de la S mais finalement sur les photos ca a l'air de plutôt bien passer, a voir en vrai!

 

Vivement la gt3  

 

La Carrera est en 19" et la version S sera en 20", ce n'est pas un Kyen non plus  

 

Pour le désiglage, il sera disponible en option bien entendu.

 

Nouvelle option Payante : suppression du monogramme : 1500 €!!

[JCPCA]

 

 

Nouvelle option Payante : suppression du monogramme : 1500 €!!

 

 

Vraiment ?!?!?!?!?!?!?!?!

 

[Invité §Lud140fn]

N'importe quoi C'est gratuit !!!!!!!!

[Invité §Lud140fn]

En page 2 http://forum-auto.caradisiac.com/marques/porsche/sujet3057-35.htm

 

 

 

Je sais je sais, je voulais le redire parce que c'est nul :q

[Invité §max266gM]

 

Vraiment ?!?!?!?!?!?!?!?!

 

 

Quand bien même ça serait payant, faut être sacrément con pour raquer 1500€ quand on peux le faire soi-même pour 5€.

[sebttquattro]

Putain je viens de voir que la nouvelle Carrera S c'est minimum du 20" C'est quoi cette manie de vouloir mettre des jantes taille 42 à tout pris ?

 

Ils font vraiment n'importe quoi, sachant que l'actuelle GT3 est seulement en 19" est c'est très bien comme ça ! N'imps, on va voir des Porsche avec du 22"

 

 

N'importe quoi C'est gratuit !!!!!!!!

 

Un autre !?

 

Quand bien même ça serait payant, faut être sacrément con pour raquer 1500€ quand on peux le faire soi-même pour 5€ gratuitement.

 

Arrivée à 130K€, c'est de la poussière sur le bon de commande...

[Invité §Lud140fn]

 

Quand bien même ça serait payant, faut être sacrément con pour raquer 1500€ quand on peux le faire soi-même pour 5€.

 

 

Nan mais c'est gratuitement hein.

 

Un autre !?

 

 

 

Si tu veux : N'importe quoi !!!

 

 

 

[Invité §Pik405vl]

 

Nouvelle option Payante : suppression du monogramme : 1500 €!!

 

 

Supprimer le "911 Carrera (S)" est gratuit, mais laisser juste le "911" coûte 150€.

[Invité §fer743gg]

Exact. Ce qui est tout de même assez invraisemblable !

 

Et quid si l'on souhaite uniquement laisser "Carrera S" (la mention "911" me semblant particulièrement superfétatoire) ?

[seachange]

Faut pas en faire un plat de cette histoire de logo, si d'aventure ça ne sied pas à l'acheteur du véhicule neuf, le commercial ne peut accorder plus de 2 ou 3% de remise mais peut facilement faire arranger les choses à ce niveau pour ni 50 ni 150€ mais 0

End of the story

[Invité §fer743gg]

Bien sûr.

 

Cependant, cela reste asez symptomatique de la politique tarifaire du constructeur.

 

Loin de moi l'idée de leur reprocher de gagner (bien) leur vie : mais un peu de mesure et de tact dans le chiffrage des options (dont certaines ne devraient pas en être, à ce niveau de prix) ne ferait pas de mal.

[seachange]

Dans l'absolu ça reste raisonnable, si tu veux crier au scandale parle plutot de Ferrari, les écussons latéraux c'est un autre tarif (4000€, 7500€ sur certaines)

 

edit : sinon j'ai une idée, attends la gt3 rs ce sont des stickers

[sebttquattro]

Dans l'absolu ça reste raisonnable, si tu veux crier au scandale parle plutot de Ferrari, les écussons latéraux c'est un autre tarif (4000€, 7500€ sur certaines)

 

edit : sinon j'ai une idée, attends la gt3 rs ce sont des stickers

 

 

90% des Ferraristes les ajoutent en 2nde monte (résine ou métal)

http://www.eurospares.co.uk/searchResult.asp?S=95990925

 

Porsche a aussi ses écussons d'aile

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/232330532.htm?ca=12_s

 

[Invité §fer743gg]

Dans l'absolu ça reste raisonnable, si tu veux crier au scandale parle plutot de Ferrari, les écussons latéraux c'est un autre tarif (4000€, 7500€ sur certaines)

 

edit : sinon j'ai une idée, attends la gt3 rs ce sont des stickers

 

 

Je ne crie jamais.

 

J'évoque, je contredis, argumente, confère, cause et justifie.

 

Mais je ne crie pas.

[Invité §Pik405vl]

C'est 1,500€ chez Ferrari non?

[seachange]

@sebttquattro je doute que la qualité soit la même avec un pauvre sticker de 3,50£...

mais sur la Porsche ce sera même gratuit puisqu'il s'agit de retirer ce qui est déjà présent...

 

 

@ ferys2 "crier au scandale" est une expression

[Invité §fer743gg]

@sebttquattro je doute que la qualité soit la même avec un pauvre sticker de 3,50£...

mais sur la Porsche ce sera même gratuit puisqu'il s'agit de retirer ce qui est déjà présent...

 

 

@ ferys2 "crier au scandale" est une expression

 

 

Et ma réponse était de l'humour

[seachange]

ça ne m'inquiétait pas vraiment mais mea culpa de ne pas avoir saisi toute la dimension humoristique

[Invité §fer701xR]

C'est 1,500€ chez Ferrari non?

 

Le prix tourne a peu prés a 1720 CHF donc environ 1400 euros

[seachange]

toujours zéro chez Porsche puisqu'on peut retirer tout logo

 

à part ça, je viens de remarquer que la 991 350ch avait les perfs de la 997 S 355ch

pour une conso réduite de 20/25%, et pour un prix évidemment inférieur à la 997S en neuf sans parler du malus inférieur...

 

donc augmentation de prix je ne dirais pas exactement ça !

[Invité §fer743gg]

Ce n'est pas faux.

 

Sans compter que plus je visionne les nombreuses vidéos mises en ligne, plus je suis séduit par la ligne de cette nouvelle 911.

 

Je doute d'avoir la volonté de résister très longtemps...

[Invité §Sim180Fx]

Voici un article que j'ai trouvé dans la presse concernant le Salon de Francfort 2011, qui parle de la Porsche 911 type 991 :

 

 

A votre avis, de quoi s'agit-il quand l'article dit :

 

la Carrera S gagne 15 unités

 

C'est quoi comme unité ?

[Invité §mom051Cb]

Des cv

[Invité §Luu534dz]

Ben oui, elle passe de 385Ch et 400Ch en Carrera S

[Invité §gui406OR]

C'est certain que la 991 est très belle mais à ce niveau de prix, il est légitime de s'interroger entre la 991 S et (par exemple) une 997.2 GT3 quasi neuve... Même si c'est la génération antérieure, la GT3 reste une dimension au-dessus je pense (allure, sonorité, perfs, maintien de cote).

[Invité §Pik405vl]

Surtout sonorité...

[Invité §max266gM]

L'usage n'est pas le même.

[Invité §Pik405vl]

La GT3 reste civilisée. Par contre la RS...

[Invité §gui406OR]

L'usage n'est pas le même.

 

 

Je ne suis pas tout à fait d'accord. La GT3 se vit très bien au quotidien. La GT3 RS c'est différent (extincteur, harnais, arceau et j'en passe). Mais la GT3 est un parfait compromis entre bête de circuit et GT au quotidien.

[sebttquattro]

L'option CS la rend rapidement typé course

[Invité §Pik405vl]

Après il y a GT3 et GT3...

 

Cuir/Sièges Sport/Bose/Toit ouvrant

 

contre

 

Alcantara/Baquets/Climless/Audioless/Arceau/Extincteur

[Invité §max266gM]

Dans tous les cas une GT3 reste trop basse pour un usage "conventionnel" même si elle est suffisamment "confortable" pour la vie de tous les jours. Je pense notamment aux dos-d'ânes et autres joyeusetés.

[Invité §Pik405vl]

D'où l'option

 

Système de levage de l'essieu avant à 2.990,00 €

 

"Système pneumatique qui permet de lever de 30 mm le nez de la voiture pour éviter de rester bloqué en cas d’obstacle gênant. Fonctionne jusqu'à 50 km/h maxi. Disponible au plus tôt à partir de 09/2009."

 

Et des systèmes équivalents existent chez Ruf et chez Techart.

[Invité §atm326qE]

Et la GT3 restera de toutes façons bien plus exclusive qu une carrera ou carrera S ...laquelle sera produite en bien plus grand nombre ....