[Topic Officiel] Porsche 911 (Type 991)

[seachange]

Tu supposes bien

[jack]

Vous avez une idée du cout ? Car ça implique beaucoup de MO non ?

[Invité §TLS214Nw]

Pour alimenter le débat la Nissan GTR 2014 est vendue l'équivalent de 73000 euros aux Etats-Unis et 94000 en France.

 

La Porsche 911 Turbo S est vendue l'équivalent de 133000 euros aux Etats-Unis et 200000 euros en France.

 

Je pleure.

Il y a une histoire de taxes locales aux us .

Taxes qui diffèrent selon les états je crois .

Sans parler des accords commerciaux entre les pays !

[seachange]

Oui, c'est aussi notamment pour ça que les prix ne sont pas identiques entre les pays européens (comme on est France, on est imposé à 20% à l'achat, boom)

 

Jack, je ne pense pas que ce soit tellement plus cher qu'un mono-embrayage, l'essentiel du coût résidant dans la main d'oeuvre

[Invité §fac173ob]

Les prix affichés sur les sites web aux USA sont hors taxe, alors qu'en France c'est TTC

 

par exemple, une 991 turbo S coute 182 700 $ HT.

 

De plus il faut en général rajouter 500 à 1000 $ de frais de port. Ce qui fait 183 700 $ HT ce qui fait environ 136 000 € HT. (avec un € à 1,35 €)

 

En France les 200 000 € demandés pour le même modèle sont TTC avec une TVA à 20%, ce qui fait 160 000 € HT au final.

 

Le delta de 24 000 € (soit 15%) est justifié par une concurrence accrue sur le marché des voitures haut de gamme, des charges sur l'organisation commerciale largement inférieures à la France et surtout une couverture sur les fluctuations monétaires.

 

Le taux de change joue aussi énormément car Porsche doit se couvrir sur une chute de la valeur de l'euro, à un € pour 1,15 € ils sont iso et la 991 turbo S leur revient au même prix qu'en europe.

 

Vous comprenez donc pourquoi les constructeurs européens (Allemands surtout) flambent aux USA depuis que l'€ passé la barre des 1.30 €.

[OLIVIER_TFE]

Vous avez une idée du cout ? Car ça implique beaucoup de MO non ?

 

Aucune idée.

Je n'ai encore vu personne changer les embrayages... pourtant la PDK est dispo depuis 2008 sur 911 et 2009 sur Boxster/Cayman.

 

C'est en bain d'huile, donc en principe, cela résiste bien, mais à voir dans la vraie vie...!

 

Pas mal de M.O., c'est sûr car il faut sortir la boite...

[Invité §gil018hR]

merci pour vos réponses sur les taxes US !

[Invité §gil018hR]

Un article intéressant : http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/porsche/porsche_911_gt3_rs_2014

[Invité §max266gM]

Faudrait arrêter de s'astiquer sur le 0 à 100, les écarts deviennent tellement ridicules qu'ils dépendent de tas de facteurs. A la rigueur qu'on parle de 0 à 200 ok ou de 0 à 300...

[Frogzy7]

Faudrait arrêter de s'astiquer sur le 0 à 100, les écarts deviennent tellement ridicules qu'ils dépendent de tas de facteurs. A la rigueur qu'on parle de 0 à 200 ok ou de 0 à 300...

 

 

c interdit de dépasser les 130km/h

[seachange]

Roule en Dacia alors

[Invité §blu788eS]

 

c interdit de dépasser les 130km/h

 

 

 

Ah bon?? Je pensais que c'était 120km/h

Ah oui ça c'est en Belle Gique

 

Bizarre en Hollande, Allemagne, Italie, etc ils peuvent faire parfois plus que 130km/h

Et sur circuit j'ai rarement vu des panneaux de limitations de vitesse :lol:

[OLIVIER_TFE]

Je me suis inscrit ce matin au Porsche Driving Porsche Iberica, pour rouler avec eux sur les circuits de:

 

- Jarama (Madrid) le vendredi 23/5/14 :love:

 

- Montmelo (Barcelona) le lundi 26/5/14. :love:

 

Avec les voitures de l'école..., donc ce sera l'occasion de remonter dans les 991... y-compris la Turbo.

Deux élèves par voiture (alternance: pause / roulage), un pilote pro toujours à côté, roulage toute la journée, rotation entre 16 voitures.

 

Ils avaient une 991 GT3 (reçue en Janvier) mais elle est repartie cause fumée anormale!

Plus à présent le rappel pour changer le moteur à toutes les GT3 991...

Elle ne sera pas remise en état à temps, semble-t-il.

 

Vivement fin Mai !

[Invité §TLS214Nw]

Super Olivier_tfe !

J'adore cette ville de Barcelone

Equipe toi de ta propre camera, voir plus .

L'école Française en 2013 testait les cameras avec incrustations d'éléments inhérent à la conduite .

 

Merci à toi de remonter le niveau du post, par la même occasion

[OLIVIER_TFE]

Oui, j'ai 3 GoPro (!) mais en alternant les voitures, pas facile d'avoir le temps de les installer. Il faut que je prépare pour voir comment je peux faire vite et bien, le plus simple me semble une ventouse à l'intérieur avec une seule cam.

[OLIVIER_TFE]

Au fait, si certains des lecteurs ici présents veulent venir de France, le directeur m'a confirmé qu'il y a un instructeur qui parle français, donc...

[amDBs9]

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/842/98gu.jpg

[Invité §TLS214Nw]

Au fait, si certains des lecteurs ici présents veulent venir de France, le directeur m'a confirmé qu'il y a un instructeur qui parle français, donc…

Ils ont des dates fin juillet sur Barcelone ?

[OLIVIER_TFE]

Non, après, c'est Septembre:

 

http://www.porschesportdrivingschool.es/#cal

 

Ils ont la Turbo S 560ch !

[amDBs9]

Moi aussi

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/834/9g0mg.jpg

[Invité §Sip570he]

Très belle cette TurboS!!!

[Invité §TLS214Nw]

Non, après, c'est Septembre:

 

http://www.porschesportdrivingschool.es/#cal

 

Ils ont la Turbo S 560ch !

Merci

[OLIVIER_TFE]

Voilà, je suis rentré de mes journées piste Porsche Driving à Jarama et Montmelo...

C'était trop trop génial! Je ferai un CR dès que possible mais pour ce topic, voici déjà quelques impressions et photos en avant-première.

 

La nouvelle Targa était présente. Je n'ai pas eu l'occasion de rouler avec car il y avait beaucoup de 911, Boxster S, Cayman S...

 

 

 

La 991 Turbo S (560ch) est incroyable!!! Tout est au top: châssis, moteur, freins, intérieur...

Là OUI, j'ai tenu à rouler avec!

La poussée est incroyable de 2 à 7.000 tr/mn et celle-ci montée en Michelin Cup 2, imaginez un peu!

L'expression "être collé au siège" prend ici tout son sens! :D

 

 

Les freins de la Turbo S. Sur circuit, ça freine très très fort et sans jamais faiblir!

 

 

Ces 2 journées de piste étaient magiques et mon CR sera sans doute bien détaillé...

J'ai aussi mes vidéos perso (GoPro)...

[Invité §TLS214Nw]

Hello,

Merci pour ce retour et hâte de voir tes vidéos

[mig_lyon]

Ca devait être du pur bonheur.

Hâte de lire ton CR.

[newspam]

Ca donne envie de voir la suite !

[Frogzy7]

t'as eu la chance de tester le Macan S diesel ?

[OLIVIER_TFE]

Non, mais on a fait un tour à Jarama (en passager, avec une JF pilote pro) avec le Macan Turbo et ça décoiffe en courbe!! Elle conduisait ça pratiquement comme s'il s'agissait d'une 911!!!

 

J'aurais pu aller aujourd'hui tester tous les Macan à Tenerife, mais ce type de voiture ne m'intéresse pas du tout.

[Frogzy7]

Non, mais on a fait un tour à Jarama (en passager, avec une JF pilote pro) avec le Macan Turbo et ça décoiffe en courbe!! Elle conduisait ça pratiquement comme s'il s'agissait d'une 911!!!

 

J'aurais pu aller aujourd'hui tester tous les Macan à Tenerife, mais ce type de voiture ne m'intéresse pas du tout.

 

 

 

un jour l'évidence du contraire t'ouvrira les oeillères

 

oui parait que c top nivô comportement, au fait t'as des photos de la pilote ? (ça m'intéresse pas du tout, simple curiosité d'ouverture d'esprit)

[Invité §gil018hR]

Voilà, je suis rentré de mes journées piste Porsche Driving à Jarama et Montmelo...

C'était trop trop génial! Je ferai un CR dès que possible mais pour ce topic, voici déjà quelques impressions et photos en avant-première.

 

La nouvelle Targa était présente. Je n'ai pas eu l'occasion de rouler avec car il y avait beaucoup de 911, Boxster S, Cayman S...

 

 

 

La 991 Turbo S (560ch) est incroyable!!! Tout est au top: châssis, moteur, freins, intérieur...

Là OUI, j'ai tenu à rouler avec!

La poussée est incroyable de 2 à 7.000 tr/mn et celle-ci montée en Michelin Cup 2, imaginez un peu!

L'expression "être collé au siège" prend ici tout son sens! :D

 

 

Les freins de la Turbo S. Sur circuit, ça freine très très fort et sans jamais faiblir!

 

 

Ces 2 journées de piste étaient magiques et mon CR sera sans doute bien détaillé...

J'ai aussi mes vidéos perso (GoPro)...

 

humm, çà donne envie. On attend le CR.

[OLIVIER_TFE]

 

 

un jour l'évidence du contraire t'ouvrira les oeillères

 

oui parait que c top nivô comportement, au fait t'as des photos de la pilote ? (ça m'intéresse pas du tout, simple curiosité d'ouverture d'esprit)

 

Non, je ne vois pas pourquoi!

Je n'ai ni besoin de place, ni de 4 roues motrices... alors prendre une boite à chaussure de 2T et vouloir la faire rouler comme une sportive?! Et ne parle même pas de la conso...

 

En outre, je n'ai jamais recherché le côté "véhicule haut qui domine la circulation" ni "4x4 de luxe pour frimer". :q

 

 

Je n'ai pas de photo de la pilote.

[Frogzy7]

Non, je ne vois pas pourquoi!

Je n'ai ni besoin de place, ni de 4 roues motrices... alors prendre une boite à chaussure de 2T et vouloir la faire rouler comme une sportive?! Et ne parle même pas de la conso...

 

En outre, je n'ai jamais recherché le côté "véhicule haut qui domine la circulation" ni "4x4 de luxe pour frimer". :q

 

 

Je n'ai pas de photo de la pilote.

 

 

 

il te fô une catheram

[seachange]

Pourquoi des fautes d'orthographe volontaires Frogzy ?

[Invité §spl127Au]

Pourquoi des fautes d'orthographe volontaires Frogzy ?

 

Ça lui donne l'impression d'être plus jeune

[Invité §gil018hR]

Pourquoi des fautes d'orthographe volontaires Frogzy ?

 

çà l'amuse.