Reprise du message précédent :
Bonjour ,
 
Avec un peu de retard , je t'écris sache une chose .les moteurs de 996 sont fiable .
par contre , il faut une bonne huile ( de trés bonne qualité ) et un bon réglage admission air / mélange par un spécialiste PORSCHE bien sur.
 
je posséde une 996 , et je n'ai jamais eu de pannes , important également le filtre à AIR moi j'ai opté pour un kit admission spécial 996 .
 
et ne jamais tiré dedans quand il fait trés chaud
 
voila           a+

Pour revenir à la fiabilité et à l'entretien .
Les moteurs 3.4 sont moins fiables que les 3.6.
Cela étant, les casses moteur seraient liés AUSSI à des négligences ( niveau d'huile, moteur poussé à FROID).
Comme toute voiture , il vaut mieux rouler à faible régime moteur tant qu'il n'est pas CHAUD. Après on peut le charger.
Un échange moteur est à peu près à 10 000 Euros.
 
Pour ce qui est de l'entretien les budgets du plus élevé au plus faible :
1) Les pneus ( selon la conduite). Sur circuit, usure TRES rapide ( 500 km pour 1 train ). Compter 1500 euros environ 1 train de pneus pour 10 à 15 000 km en conduite moyenne.
2) Les freins
3) L'entretien : 1000 euros une révision standard soit 1 fois par an ou tous les 20 000 km.
4) Le carburant : 10 à 15 l/100 selon la conduite ( 9 l sur nationales ou autoroutes à 130, 20 l / 100 en conduite musclée, 30 l/100 sur circuit )
Pour un usage de 10 000 km / an avec 1 ou 2 sorties circuit, 1 train de pneus, 1/2 jeu de plaquettes, 1 révision par an, compter 8 à 10 000 euros tout compris plus la décote de la voiture.
 
 
 
 

Bonjour
Excuse moi STP d'être un peu trouble fête mais vu le budget, pourquoi ne tentes tu pas une belle 993?