J'ai un petit soucis
 
Je viens d'acheter un BOXSTER 2.5 de 1999 en Allemagne, mais 1ère immatriculation au Canada
 
Problème avec l'éclairage, feux de croisement allumé en permanence ainsi que les répétiteurs de clignotants.
 
Pour le passage au CT, je dois revoir cet éclairage.
 
Y a t'il moyen de modifier un switch, un relais ou même la programmation pour modifier cet éclairage?
 
Merci

Va voir dans un Centre Porsche, ou bien chez un importateur de véhicules US (plus habitué pour ce genre de problème).

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Ma 206 1.4e XT Premium
Passionné Porsche -- Supporter de la Scuderia Ferrari
Porsche 997 GT3-RS

Bah sinon elle aura bien voyagé celle-la, record de kilometre sans rouler, faut le faire... Sinon plus sérieusement tu l'as acheté où en Allemagne, en concess??? Car même en Allemagne, ca ne passe pas donc ils auraient du faire la modif la-bas. Enfin ca ne reste que mon point de vu.

En Allemagne c'est toléré. Un collègue pompier avait acheté une Chevy Caprice en Allemagne (donc import US) et il a pu rouler avec en Allemagne, l'importateur lui ayant dit qu'il n'y avait aucun problème avec les feux.
 
Par contre c'est un sacré bordel pour refaire l'électronique pour passer aux Mines...

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Ma 206 1.4e XT Premium
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Porsche 997 GT3-RS

Merci pour vos réponses
De toute façon dans le pire des cas je schunt le répétiteur sur le cligno avant. Ca doit faire 50 cm de fils. C'est pas la mer à boire.
Mais le vendeur (particulier) m'avait assuré qu'une simple programmation en CP suffisait.
Aujourd'hui j'ai demandé avis au CP de Luxembourg. Le tech m'a confirmé que cela pouvait être modifié par programmation sur les nouveaux modèles, mais pas sur un modèle 1999.
Si qqu'un a de l'info, avant que je modifie le faisseau, je suis preneur.
Merci à tous
 
Lionel

vector A-w x3  est demandé d'urgence lol...

plus de problème, je l'ai européanisée moi-même.
1 petite heure de travail sur le faisseau et le tour et joué.
elle est passée au CT comme une lettre à la poste
Salut

Des photos ?  

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Ma 206 1.4e XT Premium
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BONJOUR ! Je suis actuellement au canada, et j achete une boxster ici ou aux etats unis dans le mois qui suit. je me suis deja bien bien noye ds la paperasse, mais le plus difficile est de savoir qu est ce que je devrais modifier en france. apparemment ca peut etre plus ou moins complique selon l annee du modele ? si jamais vous aviez un quelquonque conseil je le prendrais avec plaisir !!!  
(sinon pr la couleur, jaune c'est terrible non ?! ;-p )

Les couleurs vives sont a la mode, un ami en a un et je trouve que ça va.

attention pour l'européaniser c'est galère.
le système d'éclairage n'est pas conforme. il faut remplacer l'ensemble des feux, il faut l'inscription E13 (si je me souviens bien) sur les feux. il faut aussi modifier le fonctionnement des répétiteurs latéraux.
il y a aussi une différence au niveau de la rétrovision, mais le technicien de la DRIRE n'a pas su ou chercher. il me l'a finalement acceptée.
sinon au niveau des papiers, il faut aller un impot pour avoir un quitus fiscal (certificat attestant le paiement de la différence de TVA si le véhicule a moins de 6 mois), puis demander un certificat de conformité, la passer au CT, qui ne sera que partiel (160€), car 2 remarques, les feux et la rétrovision, puis faire une demande à la DRIRE pour une visite de contrôle des remarques (+/- 89 €), puis passage à la préfecture pour immatriculation.
et là quand tu as les plaques, tu fais la fête. j'ai mis 2 mois. en plus on te fais croire que tu n'as que ton quitus n'est valable que 1 mois alors que si tu prouves que ton dossier progresse régulièrement, on te pose pas de problème
 
allez, bonne chance
 
Lionel