[Présentation] Porsche 992 GT3 RS 2022

[JCPCA]

Moi aussi je manque de place, c'est pour cela que j'ai opté pour un pont mobile à ciseaux, que je vais enterrer et recouvrir de plaques en acier...

 

 

 

Dans ma réponse, je me suis mal exprimé... De mon coté, je cherchai plutot un systeme comme celui-ci pour mettre une voiture supplémentaire dans mon garage !

 

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_641043prodotti43559rel9501db57d2d941a6ad682de84645aa51.jpg

[OLIVIER_TFE]

Ah ok! Mais trop de manip pour sortir la voiture...

 

De mon côté, ce que je veux, c'est pour faire les divers travaux (pneus, freins, vidange, contrôles divers) chez moi facilement.

[JCPCA]

Ah ok! Mais trop de manip pour sortir la voiture...

 

De mon côté, ce que je veux, c'est pour faire les divers travaux (pneus, freins, vidange, contrôles divers) chez moi facilement.

 

 

 

Je comprends...

Pour tout ça, j'ai mon préparateur qui a tout le matériel, l'outillage et surtout l'espace pour travailler !

[xboxbron]

Ah ok! Mais trop de manip pour sortir la voiture...

 

De mon côté, ce que je veux, c'est pour faire les divers travaux (pneus, freins, vidange, contrôles divers) chez moi facilement.

par contre laisse la pas trop longtemps sur le pont car ça fait énormément travaillé l auto

[JCPCA]

par contre laisse la pas trop longtemps sur le pont car ça fait énormément travaillé l auto

 

 

Pas de risque pour le moment... Je n'ai pas encore de pont !

Elle se repose tranquillement sur ses 4 roues bien au chaud avec ses autres copines Allemande...

[xboxbron]

 

Pas de risque pour le moment... Je n'ai pas encore de pont !

Elle se repose tranquillement sur ses 4 roues bien au chaud avec ses autres copines Allemande...

nan mais pour olivier

la derniere fois j ai des potes qui ont laissé une megane 3 une semaine sur le pont et ils povait plus fermer la portière en la redescendant

 

celui que tu as mis en photo est nickel car la voiture reste sur ces roues M

[OLIVIER_TFE]

Heu... Sur la Porsche, il y a 4 points de levage bien précis et aucun risque pour le châssis.

 

J'ai déjà laissé mon ex Cayman sur 4 chandelles durant de nombreux jours sans aucun soucis!

[JCPCA]

Lorsque de mon dernier passage chez Porsche...

J'ai biensur eu l'occasion de parler de la prochaines GT3 RS

Ici, ils n'ont aucune informations sur la bête.

J'ai posé la question que le nombre de commande qu'ils avaient reçu...

Ils ont 10 bons de commandes pour cette 991 GT3 RS, mais ils me disaient aussi que personne n'était catégorique sur l'achat de ce modèle !

Tous les bons de commande on été signé par des propriétaires de GT3 RS MK2...

Jusqu'ici rien d'étonnant sur les futurs propriétaires... Mais Porsche est étonné, car il semble qu'aucun d'eux soient vendeur de leurs MK2 !!!!

[Invité §max266gM]

Ca ne m'étonne pas vraiment quand on voit la hausse des côtes des 996 GT3, 997 GT3/GT3 RS. Elle sera uniquement en PDK la 991 RS ou dispo aussi en méca? Il me semble que ça explique la hausse subite de la côte de ses prédécesseurs.

[JCPCA]

Ca ne m'étonne pas vraiment quand on voit la hausse des côtes des 996 GT3, 997 GT3/GT3 RS. Elle sera uniquement en PDK la 991 RS ou dispo aussi en méca? Il me semble que ça explique la hausse subite de la côte de ses prédécesseurs.

 

 

Tu as peut être raison, cela explique peut être le phénomène...

Je ne comprends pas et je ne comprendrais jamais l’intérêt de la cote des 996 GT3 RS !

A mes yeux, elle n'a rien de plus qu'une GT3 de base de la même époque, si une chose, moins produite !!!

Ses couleurs bleu ou rouge, n'ont d’ailleurs jamais été à mon gout !!!

Quand tu sais qu'une 991 GT3 est déjà plus performante que la 997 RS MK2... Je n'ose imaginé ce que va mettre le 991 RS à la MKII !

 

C'est voiture sont faite pour faire de la piste, donc des chronos...

 

Et pour ce qui est de la PDK (et tout particulièrement cette des GT3)... Elle écrase toutes les boites méca !

 

La nouvelle RS comme la GT3 semble n'être disponible qu'en PDK.

Je pense qu'il faut vivre avec son temps... Connaissez vous beaucoup de client Ferrari qui regrettent leurs boites Mécanique ???????

 

Que des voitures comme la RS 2.7 la RS 3.0 ou autre RSR aient une belle cote, je peux comprendre, vraiment tres peu d'exemplaire et surtout c'était des voiture qui gagnaient des courses... Mais là, une 996 GT3 RS

 

Enfin tout ceci n'engage que moi...

[JCPCA]

Elle est juste parfaite !!!!

 

 

http://www.flat6mag.com/act/gt [...] fuite.html

 

 

http://img11.hostingpics.net/pics/21803310428122101529025979231832416850148776852000n.jpg

 

 

http://img11.hostingpics.net/pics/907593porschegt3rs4.jpg

 

 

http://img11.hostingpics.net/pics/771879porschegt3rs5.jpg

 

 

http://img11.hostingpics.net/pics/234362porschegt3rs7.jpg

 

 

http://img11.hostingpics.net/pics/796805porschegt3rs11.jpg

 

 

http://img11.hostingpics.net/pics/920026porschegt3rs10.jpg

 

 

http://img11.hostingpics.net/pics/903595porschegt3rs9.jpg

 

 

 

Il y a de quoi avoir un coup de coeur....

[mig_lyon]

Oh punaise l'intérieur bicolore surtout est magnifique !

[Invité §Arc317bq]

Effectivement elle est parfaite !

 

Le prix est-il fixé ?

 

Pourrait elle devenir un futur collector car c'est la première RS en pdk, par rapport à ferrari, le premier modèle en boîte f1 c'était laquelle ? 355 ?

[Invité §Lud140fn]

L'aileron est trop imposant je trouve!!

 

Vivement la version diesel.

[JCPCA]

Oh punaise l'intérieur bicolore surtout est magnifique !

 

 

 

Pour l'intérieur, c'est assez proche de la RS 4.0 MK2 avec ce rouge...

Personnellement, ce n'est pas franchement ce que je préfères !

[JCPCA]

Effectivement elle est parfaite !

 

Le prix est-il fixé ?

 

Pourrait elle devenir un futur collector car c'est la première RS en pdk, par rapport à ferrari, le premier modèle en boîte f1 c'était laquelle ? 355 ?

 

 

 

Il me semble avoir lu quelque part 181.000 €

 

Pour le savoir, il faut attendre entre 15 et 20 ans... C'est un peu tôt pour le dire !

Et puis dans 20 ans, aura t'on encore du pétrole... LOL Cela va faire une belle jambe au collectionneur d'avoir de telle voiture dans le garage sans pouvoir les faire rouler !

Sans compter les lois anti-pollution qui vont être de plus en plus dur !

 

Comme on sait que la commercialisation de cette RS va être assez courte pour des raisons de norme de pollution.

 

De toute façon, si un jour elle le devient ce ne sera pas pour sa boite, mais plutot pour être une des dernieres Atmo !

[JCPCA]

L'aileron est trop imposant je trouve!!

 

Vivement la version diesel.

 

 

 

Par-contre, moi je les aime ces ailerons de RS !

Elle a besoin de ça pour faire ses chronos...

[Invité §Arc317bq]

 

 

Il me semble avoir lu quelque part 181.000 €

 

Pour le savoir, il faut attendre entre 15 et 20 ans... C'est un peu tôt pour le dire !

Et puis dans 20 ans, aura t'on encore du pétrole... LOL Cela va faire une belle jambe au collectionneur d'avoir de telle voiture dans le garage sans pouvoir les faire rouler !

Sans compter les lois anti-pollution qui vont être de plus en plus dur !

 

Comme on sait que la commercialisation de cette RS va être assez courte pour des raisons de norme de pollution.

 

De toute façon, si un jour elle le devient ce ne sera pas pour sa boite, mais plutot pour être une des dernieres Atmo !

 

 

Oui c'est vrai que c'est d'abord le fait qu'elle soit une atmosphérique, bien vite il n'y aura que des turbos.

En ça la GT4 me plait, boîte manuelle et atmosphérique + moteur central, une espèce en voie d'extinction.

 

Une GT4 RS ce serait divin, Porsche va-t-il oser ?

 

La 991 GT3 RS fait la boucle en 7"20 et la GT4 en 7"40 (pas mal pour cette dernière)! Enfin les deux !!

[JCPCA]

 

Oui c'est vrai que c'est d'abord le fait qu'elle soit une atmosphérique, bien vite il n'y aura que des turbos.

En ça la GT4 me plait, boîte manuelle et atmosphérique + moteur central, une espèce en voie d'extinction.

 

Une GT4 RS ce serait divin, Porsche va-t-il oser ?

 

La 991 GT3 RS fait la boucle en 7"20 et la GT4 en 7"40 (pas mal pour cette dernière)! Enfin les deux !!

 

 

 

Je n'ai aucune info, mais je ne pense pas que Porsche Produise une GT4 RS...

A mon avis elle se rapprocherai trop des GT3 ! Mais ce n'est que mon avis !

 

Concernant les chronos sur le Nurb, il y a certains trucs que je ne comprends pas entre les chonos des Porsches et certaines voiture de route sportive qui sont moins type piste (GT-R, SLS Black Séries, C6 ZR1...) :

 

https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/

 

La GT2 RS ferait 7'18

La RS 4.0 ferait 7'27

La RS MK2 tournerait en 7'34

[Invité §Arc317bq]

C'est fou il n'y aurait que 14 secondes d'écart entre une GT4 et une 997 GT3 RS3l8 donc MK2 !!!

 

Décidément cette GT4 a un excellent potentiel... Une hypothétique GT4 RS serait probablement entre les 991 GT3 et 991 GT3 RS.

 

Surprenant que la GT4 ne soit qu'à 88.000 € par rapport au 140.000€ de la GT3 actuelle.

[seachange]

"Que" 14 secondes : c'est un gouffre, c'est les dernières secondes d'écart qui sont les plus dures à faire baisser

[Invité §Arc317bq]

"Que" 14 secondes : c'est un gouffre, c'est les dernières secondes d'écart qui sont les plus dures à faire baisser

 

 

Oui et non il faut quand même relativiser, d'ailleurs je me suis trompé ce n'est pas 14 secondes mais 6 secondes d'écart entre la GT4 et la 997 GT3 RS MK2 !

 

RS4,0 qui est le sommet des Porsche à boite manuelle en 7'27, la GT4 est en gros à 13 secondes.

 

De toute façon ce ne sont que des chronos, il faut encore savoir piloter > freiner, les bonnes trajectoires et surtout être régulier sur circuit au fil des tours...

[JCPCA]

J'attends maintenant les explications de chez Porsche sur le " tout nouveau moteur " de cette 991 RS....

Qui ne développe finalement pas plus de HP que la 4.0 MK2...

Franchement je suis déçu de ce coté là !!!

J’espérais au moins 20 HP de plus.... Histoire de dire !

Le nombre de HP de la 991 RS est officiel ?

Je n'ai pas vu s'il y avait une différence de couple entre les deux RS, la 4.0 et la 991 ?

[Invité §Flo248oI]

C'est fou il n'y aurait que 14 secondes d'écart entre une GT4 et une 997 GT3 RS3l8 donc MK2 !!!

 

Décidément cette GT4 a un excellent potentiel... Une hypothétique GT4 RS serait probablement entre les 991 GT3 et 991 GT3 RS.

 

Surprenant que la GT4 ne soit qu'à 88.000 € par rapport au 140.000€ de la GT3 actuelle.

Du coup c'est l'affaire du siècle la GT4 ??

[JCPCA]

Les roues arrière directrices sont notamment conservées, mais leur diamètre grimpe à 21 pouces , alors qu’il reste fixé à 20 pouces à l’avant .

Cela ne va pas être simple de trouver des Slick...

Et la transformation pour mettre des jantes en 18' pour bénéficier de vrai pneus de course si c'est possible ne va pas non être simple !!!

 

 

Dommage que tout cela se paie au prix fort : commercialisée en mai en France, cette GT3 RS est facturée 184.925 €, soit près de 45.000 € de plus que la GT3 conventionnelle

 

 

Pour ce qui est du bloc, il ne dérive pas du vénérable “Metzger”, présent sur la GT3 RS 4.0 comme sur la 911 GT1 victorieuse des 24 Heures du Mans 1998.

Il reprend la base du 3.8 de la GT3 actuelle , ce qui lui permet de disposer notamment d’une injection directe.

 

 

Effectivement c'est un "tout nouveau moteur" comme l'annonçait Porsche !!!! Ils nous prennent vraiment pour des con !!!!

 

 

Mais le pire, c'est ça :

 

 

Ils vont jusqu'à se doter d'un bouton spécifique pour actionner un limiteur de vitesse dans la voie des stands.

La voiture est superbe , mais plus les informations sortent, plus je trouve que le produit est...

 

J'irai jusqu'à dire que finalement c'est une RS 4.0 MK2 avec un body de 991 et une PDK

[Invité §89f660tS]

Pourquoi avoir mis du 20 et 20" !?

[Invité §max266gM]

 

Tu as peut être raison, cela explique peut être le phénomène...

Je ne comprends pas et je ne comprendrais jamais l’intérêt de la cote des 996 GT3 RS !

A mes yeux, elle n'a rien de plus qu'une GT3 de base de la même époque, si une chose, moins produite !!!

Ses couleurs bleu ou rouge, n'ont d’ailleurs jamais été à mon gout !!!

Quand tu sais qu'une 991 GT3 est déjà plus performante que la 997 RS MK2... Je n'ose imaginé ce que va mettre le 991 RS à la MKII !

 

C'est voiture sont faite pour faire de la piste, donc des chronos...

 

Et pour ce qui est de la PDK (et tout particulièrement cette des GT3)... Elle écrase toutes les boites méca !

 

La nouvelle RS comme la GT3 semble n'être disponible qu'en PDK.

Je pense qu'il faut vivre avec son temps... Connaissez vous beaucoup de client Ferrari qui regrettent leurs boites Mécanique ???????

 

Que des voitures comme la RS 2.7 la RS 3.0 ou autre RSR aient une belle cote, je peux comprendre, vraiment tres peu d'exemplaire et surtout c'était des voiture qui gagnaient des courses... Mais là, une 996 GT3 RS

 

Enfin tout ceci n'engage que moi...

 

 

Je pense que les RS mica dont la côte monte c'est justement pour ce côté "pilotage à l'ancienne" du fait d'un embrayage.

 

Après la 96 RS, j'avoue qu'elle ne me laisse pas indifférent d'un point de vue look. Ah ce contraste blanc/bleu avec les rétros carbon.

[Frogzy7]

Du coup c'est l'affaire du siècle la GT4 ??

 

 

 

oui, mais ici qui veut mettre 100k€ pour une caisse de circuit / 2places ?

[JCPCA]

 

Je pense que les RS mica dont la côte monte c'est justement pour ce côté "pilotage à l'ancienne" du fait d'un embrayage.

 

Après la 96 RS, j'avoue qu'elle ne me laisse pas indifférent d'un point de vue look. Ah ce contraste blanc/bleu avec les rétros carbon.

 

 

 

Peux être que je comprendrai ça lorsque je serai plus vieux... LOL

Pour le moment... Ce n'est pas le cas !

[JCPCA]

 

 

oui, mais ici qui veut mettre 100k€ pour une caisse de circuit / 2places ?

 

 

 

Et bien tous les propriétaires ou futur propriétaire de GT3

 

Coté prix / perf la GT4 semble plutot bien placé.

[Invité §Flo248oI]

 

 

oui, mais ici qui veut mettre 100k€ pour une caisse de circuit / 2places ?

 

 

Il y en a bien qui mettent 200K dans une GT3RS qui est la même utilisation..

[Frogzy7]

 

 

Et bien tous les propriétaires ou futur propriétaire de GT3

 

Coté prix / perf la GT4 semble plutot bien placé.

 

 

 

je pense pas que la clientèle 991 gt3 s'abaisse à la gt4. c pas comme s'ils voulaient "économiser" et en faire par la même occasion une daily

 

à ce compte là la mégane rs trophy R est aussi l'affaire du siècle.

[Frogzy7]

 

Il y en a bien qui mettent 200K dans une GT3RS qui est la même utilisation..

 

 

 

pas la même notoriété au sein du club Popo

[JCPCA]

 

 

je pense pas que la clientèle 991 gt3 s'abaisse à la gt4. c pas comme s'ils voulaient "économiser" et en faire par la même occasion une daily

 

à ce compte là la mégane rs trophy R est aussi l'affaire du siècle.

 

 

 

 

Nous tout a fait d'accord, la clientèle n'est effectivement pas la même pour ces deux modèles.

Mais j'imagine tres bien un nouvel accédant à ce type de véhicule, hésité entre une GT3 d'occasion et cette tres belle GT4 !

[Invité §Arc317bq]

Oui tout à fait, perso j'hésiterais aussi entre 997 GT3 MK2 d'occasion et GT4 neuve !

 

Même que je crois je prendrais la GT4 pour le plaisir de la configurer personnellement avec une teinte blue Mexico par exemple.

Et puis le neuf on est certain de l'état du véhicule aussi ! Son historique est limpide... Lol

 

C'est donc bel et bien une question de moyens, qqun qui peut se payer une GT3 neuve ne se posera pas la question normalement.