Reprise du message précédent :
c'est vrai, c'est toujours un plaisir.

Voila, mon pere a vendu sa Porsche 997 Carrera 4S
Lors de l'achat de la Carrera, mon pere comptait la garder le temps que son meilleur ami lui vende sa Porsche 997 Turbo mais deux trucs sont survenus ...
1, mon pere est tombé amoureux de sa Carrera, et ne voulait absolument pas s'en separer et sourtout pas pour une Turbo dont il trouvait le look exterieur vraiment trop vulgaire.
et de 2, son meilleur ami qui comptait la revendre fin 2007 pour une Ferrari F430 ben ... il est lui aussi tombé amoureux de sa Turbo (Au point de vraiment se demander ce qu'il pourrai prendre apres !)
Donc, au final, la Carrera a passé 1 ans dans notre garage malgrés les nombreuses remarques moqueuse de mon oncle (Qui lui a une Porsche "d'homme", une 996 Turbo)
Debut de l'été, mon pere decide de changer apres avoir brievement consideré l'Aston Martin Vanquish il revient a la raison avec l'ajout d'une 2eme 911 ; soit une Porsche 996 Gt2 en completement de la 997 Carrera 4S
mais bon ... l'achat d'occasion n'emballe pas vraiment mon pere, car pour trouver la perle rare il faut chercher, chercher et chercher
Du coup il etait sur de partir sur du neuf.
Un de ses amis s'est offert une Lamborghini Gallardo Spyder, et apres la vision de celle-ci et sourtout apres avoir appris que c'est une 4 roues motrices ; mon pere etait conquis
Mais voila ... il est quelqun de tres discret et a horreur d'etres pointé du doigt (Tres movais souvenir avec sa Ferrari 348TS et un essai en 360 Modena qu'il voulait acquérir) donc Lamborghini et son V10 hurleur ...
Donc il a fait de l'original et a choisi ce qu'il avait choisis il y a 1 ans ; c'est a dire une Porsche 997 Turbo mais neuve
Voici la config', elle sera unique car passée entre les mains de Porsche exclusiv
 
911 Turbo Coupé - 480cv Année mod. 2008
Noir Basalt métalisé
Tout Cuir Noir
Jantes Turbo 19 (base)
 
Options Moteur-Châssis
640 - Pack Chrono Sport Turbo
 
Options Extérieures
635 - Park-Assist  
650 - Toit ouvrant électrique
 
Options Intérieures
342 - Sièges chauffants
454 - Régulateur de vitesse
810 - Tapis de sol
XSX - Ceintures de sécurité Rouge indien
P01 - Sièges sport adaptatifs
 
Options intérieures en cuir
431 - Volant multifonctions 3 branches en cuir lisse
XMZ - Console central arrière en cuir
XSC - Emblême Porsche sur les appuie-têtes
CPA - Volant 3 Branches multi fonctions rembourré
 
Options audio
666 - Module "téléphone" pour PCM
 
Options supplémentaires
- Alarme VTS-CJ2
- Coutures rouges
- Tapis de sol bordé de cuir rouge
 
Docteur, je n'arrive pas attendre fin Juin, c'est normal ?

Félicitation encore une fois!!
Quelle super config, j'ai hate de voir le photoreportage.
 
Moi aussi j'ai hate d'être fin juin

 
Vivement le photoreportage en effet

oua.... Félicite ton père de ma part  
Punaise, vous avez vraiment beaucoup de chance !  
Cette voiture est mon rêve, et dire que je ne suis encore jamais monté à bord d'une Porsche.
Tu as vraiment beaucoup de chance ! Profite en un maximum
Vivement le PR pour que je puisse rêver un peu plus

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Renault Twingo 1.2 60ch 2006...  
...en attendant la Porsche

Mytho !! Ton pere "sa" 4s ou "sa" turbo ils les a juste en majorette !!

 
 
Pourquoi ce genre de boulet ne poste qu'en "invité" ??    
 
C'est peut être juste un membre du forum qui veut enerver son monde et n'a pas les c******s de poster lui même ???
 
 
 
 
Quoiqu'il en soit : dégage    
 
nous on aime les majorettes  

Je le comprend, des peres comme celui de Fuch ne sont pas legion. Et le fait qu'il soit invité, signifie qu'il ne peut pas le connaitre.
Perso j'aime croire ce que dit Fuch, ...et vive les Porsches.

[spoiler][fixed]
 
salut les gàs je suis nouveau voila ma turbo a motreux  suisse merci de m'aidé dans ce forum je cherche quelque piece pour la béte

 
Le genre de commentaire constructif et qui fait grave avancé le truc ..
Les voitures sont la, a deux pas de moi, les clés c'est pareil.
Ces voitures qu'elles te fasse rever ou non, qu'elles valent 150 milles ou 20 milles, qu'elles fassent 211 ch ou 505, ... elles ne sont pas la pour me la "peter" sur un forum, elles sont la pour que mon pere puisse vivre sa passion au quotidien.
Apres, si vous preferez que je ne partage pas ma passion ...
 
au fait ...
 

 

 
Je pense comme stb
au fait, tu peux me croire

 
J'aime quand tu t'enerves
 

 
Tu loupe quelque chose
 
Pour ma part j'ai pu essayer :
 
964 C2 250cv
993 RS
997 carrera S
997 GT3 RS
 
Par contre j'ai jamais eu la chance de conduire une turbo quelque soit la génération    
J'aimerais beaucoup. Même les anciennes genre 965

 
Ta plus rien a prouver Fuch
 
Tu commences a avoir bonne réputation sur FA! Plus la peine de te justifier.
 
Laisse parler les trolls jaloux et continus a nous faire rêver avec tes belles photos.

C'est tout beau tout ça mais la sublime 996 GT2 elle est ou dans tout ça ?

J'ai une M3 e36, 3.2 l de 321 cv et j'ai souvent rêvé d'une porsche turbo 480 cv, mais quand j'ai entendu dire que la Nissan GTR la distance au nurburgring et ce pour un tarif deux moindre... ça m'a fait réfléchir. Certes y aura pas le prestige Porsche. qd on dit "j'ai une Porsche", ça fait pas le même effet que de dire "j'ai une Nissan"... même GTR.  Mais récemment, la GTR a disparu de mes préoccupations qd j'ai appris que pour seulement 71 200 euros, on pouvait s'offrir une Ultima GTR. Là c'est vraiment la classe au-dessus, le top... pour un prix incroyablement bas face à celui des supercars. l'Ultima, c'est 720 cv pour 990 kg. un 0 à 100 en 2.7, un 0 à 160 en 5.3 (veyron = 5.5 à 6) et 371 km/h. elle demeure imbattue sur le 0-160-0 en 9.3 !
Seul problème : produite en Angleterre, peut-elle être importée ?

 
Tu te trompes de forum... tout a ete dit sur la GTR... ici on parle Porsche...

http://apexonephoto.smugmug.com/ga [...] y3grr-L-LB
http://www.nine11design.com/911fpm.html

Pub pas mensongère...
 

 
Ca date de 1991, mais c'est toujours vrai
 

 
un ami en a acheté une ici (pas 720cv) :
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
il doit la recevoir ces prochains jours

y'a plus personne sur ce superbe topic parlant de légendes roulantes??

Tu as raison, je mets quelques photos de la mienne.....qui est en vente actuellement, mais plus pour longtemps : je ne parviens pas à me résoudre à la laisser partir.
 

 

 

 

 

 

 

 

 
J'en profite pour féliciter mes amis photographes qui ont réussi a tirer superbement profit du sujet!!! Vous verrez certainement ces phtoos ailleurs : je participe souvent à des scéances photos (ma voiture, pas moi...) et je suis toujours prêt à faire partager cette passion par le biais d'essais (passager, faut pas abuser quand même...)
 
 

superbe la 993!!!!!!!!!!!!!!!!!!! y'a des photos qui on un sacré effet!!
 
un tour en passager?? mais pas de problème ^^

Au resto à midi j'ai encore croisé un ancien pilote de F1, il traine souvent avec des petits monstres de la route (audi RS4 ...) ... mais celle qu'il sort le plus souvent c'est sa 997 Turbo .... doit y avoir une raison , non ??????

bonjours a tous ^^
je vais être honnête XD je n'étais pas fan de porche...je les détestai même...sauf une :
celle si :
 

 
mais je n'y connais rien...du tout même
 
donc si vous pourriez m'apporter plein de précisions sur les moteurs disponible pour ce modèle, l'année de fabrication,
la tenue de route, le nom complet de la belle et toutes autre infos (tel que les prix actuellement) je suis preneur de même que des photo de ce "bijou" (selon moi)
de plus je tien a vous remerciez car j'ai lu ce topic en cherchant des infos sur cette base (eh oui je me suis lancé)
et j'ai découvert tout les autres modèles de 911 surement pas tous...mais beaucoup
 
aussi je vous demanderai (uniquement si vous le voulez bien) de m'aider a reconstituez un historique, photographique, de toutes les 911 existante (ou tout simplement de bien vouloir d'aiguiller sur un topic déjà existant
 
 
cordialement Rondindebois
@+

Il s'agit d'une 964 Turbo .
Elle a existé en 3 versions: la 3.3l Turbo, la 3.6l Turbo et la 3.6l Turbo S avec caisse légère.  
Celle de la photo a des jantes de 3.6l.  
Si je ne m'abuse, c'était la voiture de série la plus rapide du monde à sa sortie en 1990. Elle a été à l'affiche du film Bad Boys, en tant que voiture de Will Smith !
 
Deux-trois infos:
 
http://www.automobile-sportive.com [...] 4turbo.php

merci d'avoir repondu a ma requette ^^
tu m'a donné plein de base pour des recherche poussée ^^

 
@+

La Turbo S pour "supercar" signe le triomphe de Porsche dans la première manche du championnat  IMSA Supercar 91 ou92  
0 à 100 4,7s. la caisse est allégée des aaccessoire suivant : vitre électriques, air conditionné, condanation celtrake et siège arrière. Le pare choc avant et les portes sont en fibre de verre. les vitres latérales et vitre arrière en plexi. Poids annoncé: 1290kg. La suspension a des ressort + dur et les amarto sont retaré, l'assiéte est + basse de 40mm par rapport à la turbo.. y a entre 80 & 100 exemplaire ds le monde dont un qui a servi lors du tournage de Bad boys en 95
peut etre celui là    

une petite dernière    
 

C'est une 964 Turbo 3.6 qui a été utilisé lors du film "Bad Boys" et non une Turbo S

t'as raison. jme suis laissé avoir par la premier site cliké lol
Cette fois je croi etre tombé sur + fiable puisque voici la 964 turbo 3.6 du film

+ de photo -> http://www.6speedonline.com/forums [...] rship.html
Apparemment "Mike" aurait racheter un modèle après tournage

 
 
En plus , petit clin d'oeil , elle a les plaques avant Françaises :  
 

Et elle est immatriculé en 75 dans le film !

Je viens de tilter sur un truc : une Turbo 3.6 avec des étriers de freins noirs ?

C'est vrai que c'est bizarre .  
 
Sinon petite question entre une 3.3 et une 3.6 quelles sont les différences esthétiques ( hormis les jantes ) ?  
 
L'aileron est un peu différent je crois ...

Bon je vais réveyer ce topic :

 
 
 
 
 
 

 
Dommage tu t'es trompé de topic pourtant ... Il y en a un pour la GT-R