Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
j'ai attendu d'etre assez loin d'eux pour pas leur faire sauter la tête avec le bruit    
 
Oui le son est cool même si je ne m'explique pas les parasites qu'on entend dans les parties les plus rapides avec la Gt3 (bruit d'hélico)  
Alors que la moto même 280 RAS sauf le bruit du vent forcément    

 
 
Ouais, il est fixé comment le camescope ?! je pense que ce sont des vibrations pourtant l'image ne tremble pas
 
Sinon pourquoi tu ne mets pas les videos directement sur le forum ?!
 
En tout cas je le redis, chouettes videos
 
Pour le bruit de vent, il doit y'avoir des petits trucs pour l'attenuer cela dit c'est supportable je pense que pour eviter le bruit de vent, il faut brancher un micro directement au niveau du moteur

bravo, un chti gars qui l'utilise a sa juste valeur et qui prend bien de l'angle... un collégue motard 1000GSXR dans lattente des vidéos tomo et porsche.
A+

 
Elles sont à la page précédente les vidéos  

 
La 15" c'est le top surtout si c'est une mono-sonde (RFR) t'es moins emmerdé quand t'upgrades qu'avec une RFN (bi-sonde qui cause des anomalies anti-pollutions etc...), enfin tout le monde me conseille une RFR.
 
Sinon oui les s16 légèrement prépa ça tourne très bien sur circuit, j'y ai déjà goûté en temps que passager et c'est...
 

J'aimerai bien filmer la même montée dans la GT2 ... En montant en plus la caméra sur l'arceau ce serait parfait .... Il y a des portions où le 200 était bien tappé ... Ce qui parfois ne me rassure pas mais ne stresse pas les PCCB donc tout va bien !

Belles videos

 
 
Effectivement     Je te passe mon camescope bien volontier  

 
Sur la video de Ricounsss il roulait à 200 ?! on a pas beaucoup d'impression de vitesse, en revanche, c'est bizarre

 
Non sur les bouts filmés je suis le plus souvent en 2ème et a fond de 2ème ca nous fait 130 km'h.  
Il y a 2 bouts trois ou je tire la 3 a fond mais moi j'ai jamais atteint 200    

 
ok ! c'est bien ce qu'il me semblait

 
Non je parlais de moi avec la GT2 ... En montée l'effet du couple monstrueux des turbos fait que l'auto s'arrache fortement des virages ... Souvent avec une belle glisse et des grandes traces noires (parfois contrôlées parfois non   ). ET dans le rapide, on est trés trés vite à vitesse élevée ... Et comme le chassis est ultra performant cela va trés trés bien ...
 
Un vrai pilote pourrait prendre bcp plus et avec des sport cup ce serait pire car ma limite est l'adhérence latérale dans certaines courbes où l'auto pourrait mieux tenir mais pas les pneus et parfois la motricité ...

 
t'as un camescope ?! va donc taxer celui de Ricounsss

Justement c'est l'idée de monter un camescope.
 
Dans cette montée, j'ai roulé avec une 997 TT et une autre 997 GT3. La 997 TT et moi sommes super en relance et la GT3 est mieux en grandes courbes. In fine ce qui m'a "sauvé" c'est ma connaissance parfaite du terrain. J'y habite !!!
 
Mais franchement la GT2 c'est monstrueux !!! ET d'ailleurs arrivé en haut j'étais épuisé et vidé ... Cela demande bcp de concentration et on se bat en permanence avec l'auto qui nous échappe parfois à haute vitesse ce qui stresse un peu ... Bref un combat physique avec une auto fabuleuse ... La grosse trique quoi  

 
Nonobstant le chassis, en quoi s'explique la difference entre la TT et la GT3 ?! l'allonge de la GT3, qui lui permet de faire varier les gammes plus facilement ?! c'est vraiment genial la montagne  
 
Bon eh bien on attend les videos avec impatience, mais ne te mets pas au tas quand meme  

 
Ca doit être jubilatoire  

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Ma 206 1.4e XT Premium
Passionné Porsche -- Supporter de la Scuderia Ferrari
Porsche 997 GT3-RS

 
Le couple ... du aux turbos ... En sortie d'épingle avec la TT ou la GT2 c'est une boucherie ... On reste en 2 voire en 3 (mais comme c'était max attaque, on tombait la 2 en entrée et gaz progressif jusqu'au débraquage pour gaz à fond roue droites pour la GT2 car avec la TT c'est à fond trés vite - et vive les 4RM) et l'auto repart comme une fusée ... La GT3 repart plus "mollement" le temps de prendre des tours ...
 
Par contre la TT du fait des 4RM mais surtout du poids est moins agile en grande courbes et enfilades ... Là, la GT3 est une lame de rasoir où on ne lève pas le pied car on en lache un peu avec la TT. De plus, la GT3 est en sport cup et la tt en pneus normaux ... On gagne énormément en adhérence latérale ...
 
La GT2 est tellement violente qu'on est parfois obligé de gérer aussi les gaz en grands appuis sinon ..... Donc levé de pied léger ou du moins pas enfonçage violent du pied, alors que la GT3 arrivant moins vite reste collée sur la trajectoire et donc passe plus vite et la TT grâce aux 4RM ne léve pas non plus ...
 
AU final, difficile de départager les autos sur 25 bornes de montée. Les turbos sont devant à cause de la relance, mais pas de bcp ...

 
ça m'a l'air sacrement couillu quand meme ces GT2

+15000000 une vraie voiture de poilu, même si Rohr disait (en parlant de la 997 GT2   ) qu'il se contentait
de tourner le volant et de mettre les gazs à fond en sortie de virage.
Rien que la courbe de couple/puissance fait froid dans le dos.

Vous me faites réver avec vos récits de combats dantesques homme/voiture, visiblement une 911 ne se laisse pas dompter
par le pékin de base.

Ca me donne envie de me repayer un stage Porsche en GT3  
Amusant de constater que là où je pensais être au max (le mien du moins), le moniteur passait 50 Km/h plus vite.  

Voilà c'est le mot

Pour la video, tu n'as pas une fenetre ouverte? On dirait un bruit de vent qui sature le micro.
 

 
 
Oui je roulais avec une fenêtre ouverte et c'est ca qui a fait saturer le micro je pense.  
 
Je vais refaire des vidéos ce weekend au Rallye de St Marcellin avec la fenetre fermée    
 
La voiture doit faire caisse de résonance je pense.................................  
 
C'est drole que ca me le fasse pas a 280 a moto par contre non?  

 
Mais y'a pas une "bulle" sur ta moto ?! le vent qui s'engouffre dans une voiture, provoque quand meme une sacré depression, (rien que par les oreilles qui se bouchent )

Comme vince991g, je pense que c'est la bulle qui a du protéger ta camera du vent

Bon les amis    
 
Je sais que les photos de la sortie vercors se font attendre mais moi j'en ai pas pris et j'attends que mes potes les postent.  
 
Enfin on ne vous en avez pas encore parlé avec Beef mais on fait l'ouverture du rally de saint marcellin ce weekend (Merci beef a nouveau   )  
Comme quoi les Porsches ne restent pas que dans le garage (     )  
 
Alors il y aura vidéo embarquée   (exclusivité rien que pour vous   )  
Des photos j'espéres    
 
Des commentaires à chaud dés lundi    
 
Pour info on a fait les reconnaissances samedi aprem avec Beef et bon je sens qu'on va bien s'amuser.  
En plus les organisateurs, bénévoles et spectateurs de ce genre d'épreuves sont des super passionnées alors c'est un bonheur de pouvoir participer a la fête    
 
http://www.rallye-saint-marcellin. [...] n_2008.htm
 
En plus c'est les 20 ans alors la fête sera belle sans aucun doute.  
 
Si certain de FA viennent , qu'ils n'hésitent pas a se faire connaitre et a venir boire un verre avec nous    
En plus en fonction des conditions (obligation ou pas d'emmener des officiels) il serait possible de faire une spéciale en passager au moins avec moi    

 
   
 
vous assurez les mecs, tu seras en 000 ou VIP ?! en tout cas j'ai hate y'a du beau monde dis donc, que ça soit avant (avec vos Porsche ) que dans le rallye, y'a de la 306 MAXI, une Corolla WRC, une 307 WRC, des saxo Kit Car, une BMW E30....
 
Y'a pas dans le sud vous etes bien mieux lotis que nous (picardie-Nord pas de calais) j'etais au Jules verne il y'a une semaine un rallye regional en picardie, y'avait bien une Sub WRC ex Solberg, deux 306 MAXI, une belle 318 delage, mais dans de moindres proportions
 
Je me permets comme je sais que Beef à une Mitsu Evo 8
 

 

 
Pour la petite anecdote, je me suis fait deloger par le commissaire de course alors que j'etais là depuis le debut de l'apres midi et surement plus en securité que les mecs derriere la rubalise au second point de corde
 
Pour ceux que ça interesse, la suite ici  
 
j'aimerais bien immortaliser vos voitures sur un rallye ou circuit les gars
 
PS : ricounsss, ferme ton carreau cette fois

Eric 0000
Moi 000

 
 
En 911 ou Mitsu pour toi ?!

 
 
996 GT2    La Mitsu est vendue    

Ah d'accord

996 GT2
997 GT3
Une belle brochette  

Comme je te l'avais dis en MP Ricounsss, je compte bien venir faire un saut.
 
 
A voir en MP pour qu'on se file les nums de portable pour se trouver!

 
 
Salut ricounsss   !
 
Quand est ce que tu comptes aller a Dijons?
J'y vais le 12 septembre avec Slick & Stock, peut être qu'on pourra s'y rencontrer ?
 
Ce serait super sympa

Alors, l'ouverture de ce rallye, c'était comment? T'as rattrapé Beef et la GT2 au moins j'espère?
On attend les photos, et les photos de la dernière sortie Vercors aussi...