Reprise du message précédent :
Bonjour a tous je voulais savoir quel est l autonomie avec un plein pour un boxster 2,5 en roulant tranquile et si y a des chose a prevoir ver les 80 000 km merci a tous.

 
Pour moi c'est l'alternateur qui fait des sienne. Pour en avoir le coeur net, vérifie si ta courroie a bien été changée et s'ils ont bien pris l'alternateur. Tu n'as pas entendu des claquement dans ton dos?

 
Elle refoule du liquide de refroidissement par le vas d'expension? Par le bouchon? C'est qu'il y en a trop. Il y a une jauge transparante avec un minimum et un maximum à ne pas dépasser.

Salut à tous
 
Moi à la base, j'ai débuté dans les PMA, que j'adore !
trois 944 plus tard, je commence à avoir un peu d'argent mais pas au point de placer 60 000€ dans un Boxster neuf...  
 
Je veux passer au flat 6 sans pour autant passer à la 911 que je trouve extrêmement chère même pour des modèles du milieu des années 80
En, plus, je vis à Lille et même si le Nord peut paraître assez pauvre, il se trouve que Lille est un nid à 996, 997 bref 911 toutes années
(et pour parler d'autres marques, Lotus est aussi très présent)
 
Moi mon trip serait un Boxster, mais un des tout premier modèles de 97
En Allemagne effectivement on en trouve une tripotée à partir de 15 000€  
et entre 15 & 20 000 je trouve que pour un flat 6 Porsche c'est enfin raisonnable !
Je vais sauter le pas  
 
MAIS
 
Qui possède ou a possédé un des premiers modèles ?
Quels ont été les problèmes rencontrés ? Fiabilité ?
Certaines Porsche 944 ont dans les 400 000kms et roulent encore tous les jours  
Au prix d'un entretien irréprochable depuis la sortie d'usine biensur  
mais ce sont des vrais tank et c'est une des particularités qui me plait dans les PMA des années 80-90
 
Alors je voudrais passer à la boxster phase 1 (La 986 il me semble)
mais avant j'aimerai récupérer un max d'infos sur la fiabilité, les points à surveiller pour les modèles qui fleurtent avec les 200 000kms
 
La distribution :
Faut il tomber le moteur pour la faire ? Courroie ou chaîne ?
Consommation d'huile ?
Vieillissement prématuré de certaines pièces et lesquelles ?
Détails de carrosserie  
En gros tout sur la fiabilité, l'entretien et la tenue des tout premiers modèles !
 
J'ai survolé un peu les pages précédentes et j'ai bien lu qu'il fallait nettoyer la capote et l'imperméabiliser régulièrement
Ce que je veux savoir c'est surtout au niveau moteur-boîte, embrayage,freins etc...
 
Qu'est ce qu'on peu encore faire soit même  
(encore un truc de génial sur les 944... )
et qu'est ce qu'on ne peut pas faire soit même
Car moi j'aime bien bichonner mes belles moi même quand c'est possible et j'ai un petit frère qui est un très bon mécano et qui adore aussi tripoter les voitures de sport
D'ailleurs c'est lui qui me fait les distrib' sur 944 et autres marques et c'est toujours nickel...
 
Voilà,  
Merci à tous d'avance pour toutes les précisions que vous pourrez faire tourner
Et je vais, désormais, suivre attentivement ce topic
 
Et dès que j'aurai sauté le pas
Ce qui peut prendre une année car j'ai le temps  
et je veux quand même me garder une 44 dans le garage...  
Je mettrai des photos biensur et raconterai mon aventure (de l'achat, l'Allemagne, etc...)
 
Merci par avance et à bientôt
Ben

 
Et sur Cup Spirit ?
 
http://www.cupspirit.com/menu1.php?maingroup=Boxster

 
Ça c'est très beau...
C'est quoi comme jantes ?
Combinés pour le rabaissement de châssis ?

Bonjour,
 
je souhaite acquérir d'ici une petite année (oui je sai, je m'y prend en avance) une 986 (et pas en S...).
 
J'aimerais savoir si il y a des points à vérifier lors de l'achat?
Peut on utiliser au quotidien une boxster (faire 15 000KM/an)?
Quel est la périodicité des entretiens? le prix des entretiens?
 
Merci de vos éclaircissements à vous, chanceux propriétaires
 
 
PS : si certains veulent vendre leur 986 d'ici un an, je serai là

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YNK,
Une 650 pour me faire zizir!!!
A3 PACK ATTRACTION TDI IP 100
Le hasard seul est merveilleux, parce qu'il est inintelligent.

Oui j'ai les mêmes questions que toi...
 
Il va falloir que l'on soit patient...  
 

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YNK,
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Oui, mais ça va, j'ai le temps, c'est que pour l'année pro ...        

 
 
Tout pareil  

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YNK,
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Salut les futurs Boxsteristes, c'est une distri par chaine.
Pas de pb conso d'huile mais plutôt de LDR sur les 1ers 2.5 à cause de culasses poreuses, viser plutot des AM 98 99 pour eviter ça.
Vase d'expansion fragile aussi mais ça c'est sur tous les 986 et 996.
Pb de joint spi récurrents aussi, surtout sur les véhicules qui roulent peu à ce que j'ai pu voir ici ou là.
Des trucs pas méchant si vous faites vous même ( sauf joint spi sur tiptro! )
 
Périodicité des vidanges 20000kms sur 2.7 ou 2 ans mais vaut mieux faire tous les an/10000 c'est pas le plus gros du budget et un plus important.

 
A ké merci pour ces précisions Mr FiA...
Notre petite enquête fiabilité des phases 1 avance doucement mais surement...
Quelques recherchent ici ou là, ainsi que la lecture en détail de ce forum ont montré certaines casses moteur sur les premiers modèles...
Si cela se confirme, je n'exclue pas de rester plutôt sur une 968 Cab'...
Même si, c'est sure, ca n'est pas le meme plaisir...
 
Si vous avez plus de détails fiabilité sur les 986 en général, je suis preneur  
Merci à tous

j'ai un ami qui vend un boxster 987 2.7 avec une garantie Porsche si cela intéresse quelqu'un
c'est une très bonne voiture et surtout un bon début pour qui recherche une porsche récente abordable

Tu peux me donner des infos supplémentaires??
 

Problémé réglé ! c'etait la pompe à eau qui avait rendu l'ame .
 
avec la nouvelle : vidange du circuit de refroidissement , 15 litre de LDR , une trentaine de borne , puis 3 autres litres et c'est reparti mon kiki .
 

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En béhéme sur les routes cabossées du bled !
Cherche une e30 325 i,ix ou is 2p saine.

 
Je vous ai envoyé un MP (pour info prix : 36 500€ garantie porsche incluse)

Bonjour à tous, est-il possible de passer un boxster au GPL ???
 
merci

 
Salut,  
je cherche à acheter une 987 2.7 récente en occasion; je suis intéressé par la vente de ton ami.
Peux tu m'envoyer aussi un MP si la voiture est toujours à vendre
Merci d'avance!

Nous on a eu deux problèmes moteurs... lol  
Les deux moteurs pris sous la garantie Porsche

http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Bonjour, je pense avoire le meme probleme que vous donc j'aimerai savoir ou vous l'avez acheter est combien vous l'avez payer. Par la meme occasion le montant de la facture. Savez vous ou est situer la pompe a eau. Merci encore de me repondre. Car je redoute la facture.