Reprise du message précédent :

....... une bombe....!!!!!!!

 
Attention, il faut préciser que le moteur de la 996 Turbo n'est pas dérivé de celui de la 996 3.6L.
En effet, le moteur de la 996 3.6L (qui connait aussi quelques casses moteur ...), est un nouveau bloc.

 
J'adore le coté très direct de Flav   Au moins, ça a le mérite d'être clair.

   Tout le plaisir a été pour moi !  

 
Je n'ai jamais dis ca, mais c'est bien de le préciser !  

J'attends maintenant un retour au niveau de mon assureur.  
Je sens qu'il va être desagreable encore celui là...  
Avant de se lancer dans toutes recherches, je prefere verifier que le projet soit bel et bien réalisable.

C'est tout le mal qu'on te souhaite !

Bonne chance...

La 996 Turbo, je surkiffe. J'en ai revue une vendredi soir, elle a un profil de dingue.

Cépafo...

Pour info, et si cela peut aider l'un d'entre vous, je viens d'avoir mon tarif d'assurance et je suis bleffer!!  
 
1237 € annuel avec l'installation du traqueur et son abonnement pour une utilisation ne depassant pas les 9000 kms.  
 
Au vu de mon age et de la puissance de cette auto je trouve ce tarif plus que raisonnable...
 

Je paie 600€ pour ma 993 S, et une valeur assurée de 55 K€

 
Bonjour Figoal,
 
Puis je avoir l'indiscretion de te demander le nom de ton assureur????

Matmut...

Je m'incruste et réveil ce post !
 
Moi aussi ça y est (ENFIN) je devrais passer à l'acte au printemps (une dernière comm' qui tombe en Mars et hop !) après un peu de retard pour cause de crise !
C'est décidé ce sera donc aussi une 996 TT !!!
 
Déjà parceque j'en ai rêvé sur magazines pendant mes études (oui comme tout le monde, aux chiottes, avec les éditions spéciales Test du Moniteur et de l'Auto journal !!!) et, d'autre part, car c'est pour moi le compromis parfait pour une utilisation courrante.
En effet elle va remplacer ma BMW 325 CI...
Bon, la raison aurait voulu que je m'oriente vers une 4S mais que vient faire la raison la dedans !!!
 
A la base je suis un fan de Ferrari. Problème, une Ferrari quelle qu'elle soit (même 360 ou 550) ne proposera pas une utilissation comparable à une BM ou Mercedes... ou une Porsche, donc je vais attendre encore... Pour le coup la raison l'a emportée !
 
Je ne suis pas un passionné fanatique old school de Porsche nostalgique des modèles d'entant avec refroidissement air, juste un passionné de voitures d'exception !
Un de mes potes à une 930, un autre une 964, je vais donc les rejoindre pour les sorties du weekend.
Ces modèles bien que fiables ne rentrent pas dans mon cahier des charges, ce sont plus des voitures de collection maintenant.
 
Les 993, pas fan... Je l'ai été lorsque j'étais à l'époque au Lycée car je les préferais aux modèles antérieurs.
Les premières 996 3.4, pas fan non plus (encore une foi je l'ai été, j'en ai conduit, j'suis tombé sous le charme!)
Et alors là le drame (et je sens que je vais me faire tapper sur les doigts ici) mais les 997 ... comment dire... je déteste !
Bon je crache pas DU TOUT sur les 997 Turbo / GT3 etc... mais même, l'avant et surtout les phares me font beaucop trop penser (et Jeremy Clarkson de Top Gear le dit aussi à chaque fois) aux "New Beetle"... Jeremy Clarkson qui ajoute aussi à chaque foi que "ça fait un demi sciècle que les ingénieurs Porsche se cassent la tête pour améliorer cette 911 en tournant autour du problème: son moteur n'est pas à la bonne place" et il a pas tort ma foi !
BREF
Certains parlent des 964 ou 930 comme des "voitures d'hommes" ma foi j'ai envie de dire que si je veux une "voiture d'homme" avec tout ce que cela comporte, j'achetterai une Lambo et pas une Porsche !
 
Donc pour moi une 996 TT    
Je vais devoir augmenter mon budget pneus / essence mais bon on peut pas tout avoir.
C'est fou de penser qu'on va être propriétaire d'une telle machine ! La première voiture que j'ai déjà depuis un paquet d'années en 1/18 sur mes étagères au milieu des Ferrari, et qui va rejoindre le garage lui par contre au 1/1 !!!
 
Ma décision entre une 4S et une Turbo à été prise définitivement lors d'un voyage le mois dernier en Californie.
J'avais loué une Corvette C6 (dernier model avec 434 ch !) et, je vais pas étaller tout le détail de cette superbe voiture, j'ai été absolument bluffé par les performance jouissives (0 à 100 en 4.2 s) !!! Un énorme progrès cette dernière version ! Et donc avoir toute cette puissance à chaque instant, avoir cette senssation d'être dans une voiture exceptionnelle et exceptionnellement performante m'a fait craqué !!!
D'où le choix pour le "top of the range" (GT2 à part car inadaptée à mon utilisation).
 
Ce qu'il manque ici c'est l'avi et les commentaires d'un possesseur de 996 TT pour savoir avec le recul comment elle se comporte et quels seraient les conseils à avoir pour une utilisation quasi quotidienne et erreurs à éviter.

Excellent choix flickdabean    
Suis aussi en recherche active d'une 996,  
et si le budget était là, c'est ce choix là que j'aurai fait.  

flickdabean> j'ai eu une 996TT pendant près de 7ans que je viens de vendre pour prendre une 997 turbo donc si tu veux conseils et avis no problemo ce sera avec plaisir