Bonjour je souhaiterais dans l'année 2010 acquérir une porsche boxster (modèle 987), avec un budget de 40 000 euros environ (avec reprise), est ce que porsche  reprenne les voitures d'autres marques (audi a4 de 2008), que me conseiller vous comme model (2.7 ou 3.2 ou encore 3.4) sachant que désormais avec les restrictions de vitesse partout mieux vos un 2.7 qu'elle sont vos avis ?? merci, mais en même temps un boxster S offre un agrément de conduite supérieur a mon avis.

Avec un budget de 40k € tu peux te permettre le 3.4. Tu gagnes beaucoup en agrément par rapport aux autres cylindrées. Personnellement j'ai roulé avec un 986 3.2S pendant tout un temps et il valait largement le coût supplémentaire par rapport aux 2.7 (bruit , couple, reprises,...). Pour ce qui est des limitations je trouve que la question se pose pas: si tu roules en Porsche fais les choses à fond et tu paieras tes excès de vitesse si tu te fait choper . En espérant t'avoir aidé .

oui et surtout, ne crois pas une seule seconde que respecter les limitations sera facile en 2.7 et difficile en 3.2 ou 3.4. Dans tous les cas ce sera quasiment impossible.
Exemple: tu traverses un village à 50-60 compteur sereinement, tu vois le panneau de fin de village qui s'approche: deux scénarios possibles:
 
1- Tu te dis "bon je vais réaccélérer tranquillement un peu avant, bilan tu passes le panneau à 90 et tu dois déjà lever le pied
 
2 - Tu te dis "je reste à 50 jusqu'au panneau et une fois au panneau je me fais un 50-90 d'enfer". Bilan: tu accélères au panneau sans regarder ton compteur croyant que tu as de la marge avec 40km/h à prendre mais au moment où tes yeux se posent sur le compteur et que ta main droite vient de passer de 3ème en 4ème tu es à 140 km/h et tu poses un gros coup de frein car tu sais qu'à cette vitesse là c'est retour au status de piéton direct...alors qu'à la base tu ne voulais pas délibérément faire ce que notre gouvernement désigne comme un "grand excès de vitesse".
 
Edit: qu'on ne se méprenne pas sur la teneur de mon post, je ne cherche ni à inciter à la vitesse ni à la banaliser. C'est juste que notre cher ami doit comprendre qu'à partir d'une certaine puissance il sera de toute manière confronté à sa conscience, sa raison et la maîtrise de ses pulsions s'il veut rester dans la légalité et qu'il sortira forcément de ce cadre même sans le faire délibérément et même avec une 2.7.
Après il est certain qu'il faut faire attention et qu'on peut passer 95% de ses kilomètres à vitesse légale, mais il y aura toujours à mon avis de petits écarts, à moins de rouler à la Papy Diesel dans sa C5 tout le temps, mais dans ce cas pourquoi acheter une Porsche

tu pourra peut etre trouve des 2.9L en 2010 perso j'attendrais encore quelque mois pour trouvé un 2.9L?sinon boite six obligatoire sur un 2.7L.

 
La seule façon de rouler en Porsche et d'avoir une chance de respecter les limitations de vitesse, c'est de rouler avec une ancienne....Une mamie peut rouler vite, mais même en roulant cool, ça donne déjà du plaisir...Cela dit, tu dépasse largement les limitations de vitesses facilement avec une vieille...Je me suis fait gauler recemment à 127 pour 90 avec ma vieille SC.  
 
Avec une moderne, que ce soit en 2.7 ou 3.4, dès que tu voudra exploiter l'engin, ou même faire une bonne accélération, tu sera largement au dessus des limitations. Faut le savoir et faire avec !

oui c'est vrai merci, je pense également attendre et avec 40k d'euro, j'ai regardé diverses annonces et il y a moyen d'avoir un beau boxster, oui fin moi je trouve que les limitations de vitesse ne sont pas nécessaire, la seul chose dangereuse c'est ce qu'il y a entre le siège et le volant, t'as des mamie en 205 bien plus dangereuse, que d'autre en porsche, mais bon c'est un tout autre débat ^^

 
En tout cas, et à mon avis, faut pas te focaliser sur la puissance du moteur : que tu aies un 3.2 ou un 3.4, ça ne changera pas grand chose : dans un cas, tu enfoncera la pédale de 0,5 mm de plus au quotidien pour rouler à une vitesse correcte.  
 
Les occasions d'accélerer à fond sont finalement pas si courantes que ça : la sonorité, la réacivité du moteur sont bien plus importantes que la puissance pure, suffisantes dans tous les cas pour la route même en roulant très rapidement....

et pour la reprise de véhicule d'autre marque que porsche, parce que quand je franchirais le pas, ce serra chez un CP, en plus il y en a un a rennes qui est donc a une trentaine de kilomètre pendant mes vacances je vais voir un peut, j'ai peur de pus pouvoir sortir du CP xd il faut mieux que je prennent mon sac de couchage xd

 
Je ne peux pas parler pour tous les centres Porsche, mais certains font des reprises. Le vendeur m'avait expliqué que ce n'est pas eux qui font la reprise, mais ils transmettent les caractéristiques de ta voiture à un marchand, qui reprend ta voiture.

merci, je me demandais parce que dans ma concession audi il ne reprennent pas du tout les véhicules d'autres marques donc je me demandais si c'était pareil chez porsche, ce qui est quand même gênant, parce que même si une concession reprend un peut moins chère la voiture que si c'est le propriétaire qui la vend, sa permet de gagner beaucoup de temps et de paperasse.  
 
PS : Belial j'aime bien ta signature  

fin je compte sur une reprise minimum de 28 000 euros car elle est coté dans les 30 000, et puis il la reprendrons facilement car l'a4 est une voiture très recherché sur le marché de l'occasion ^^

Pour être allé au CP de Annecy lorsque je souhaitais troquer ma SLK pour un Boxster, je demande combien ils pourraient me la reprendre. Le gars ne sort même pas voir la voiture qui était juste devant le CP, il ouvre son tiroir, sort l'Argus de la semaine, cherche la bonne ligne et me dit "je vous la reprend xxxxx € "....    
 Absolument ridicule, je n'aurais pas fait 60km aller et retour si j'avais su, je sais très bien lire l'argus par moi même....  
 
Du coup j'ai vendu ma SLK 200 moi même à un particulier qui fût tout aussi enchanté que moi.
 
Vendre par soi-même est un peu plus long et pénible mais tu y gagneras (ou économisera c'est selon) plusieurs milliers d'euros. C'est comme tout, éviter des tracas cela a un prix....

tu améne une voiture pleine de rayure, par brise casser a la limite c'est une bonne affaire la CP mdr

 
J'ai eu le même coup (mais pas chez Porsche). Sauf qu'en plus, j'avais appeler pour avoir des infos, le gars me dit de venir avec la voiture pour me faire un proposition correcte, pour au final, me sortir son prix argus directement d'un minitel pourri, sans même prendre la peine de regarder la voiture (il a été obligé de me demander la couleur) !  
 
   
 
PS: C'était peut-être pas un minitel, mais ca fait mieux dans l'histoire  

c'est quand même abusé parce que un vendeur porsche je trouve qu'on attend plus de lui c'est quand même une marque de qualité, au moins je sais a quoi m'attendre xd, fin je vais surtout aller pour essayer un boxster S, euu j'ai vu sur le site de porsche que la CP de rennes en avait 3 d'occasion des porsche boxster s, je pense que c'est inutile de prendre rendez vous ??? il suffit que j'arrive et que je demande a essayer l'auto ?

 
Surtout pas  
 
Tu vas passer pour un mec qui viens essayer juste pour le fun.  
 
Tu appelles, tu demande le maximum de renseignements sur l'auto, tu parle de la reprise sur ta voiture actuelle, et tu demande un RDV pour un essai.  
 
Ca fait plus sérieux  

ok merci

j'ai juste un peut peur de pus pouvoir en sortir xd sa fait un moment que je rêve d'un boxster, maintenant je peut en avoir un, et puis j'ai pas d'enfant ni marié donc faut profité xd fin dit ci un moi je vais allez faire un tour a la CP et je verrais par la suite, mais je ne pense pas être dessus par l'auto ^^