Voici ce qu'annoçait Autobild en janvier :

Selon Autobild cette nouvelle 911 sera baptisé 991 (et non 998, comme le voudrait la logique)
 
Ce qui changerait sur cette 991, toujours selon Autobild :
 
Empattement allongé de 100 mm
Porte à faux av et ar réduits
Voie ar élargie
Capot av optimisé en cas de contact avec un piéton et prétendu (nouvelle norme de sécurité)
Aérodynamique active (plusieurs étapes), (nb : je ne vois pas trop...)
 
Au global, cela donne un aspect plus ramassé et encore plus sportif que l'actuel 997
 
Autobild évoque la disparition des rétro au bénéfice de caméra pour améliorer encore l'aérodynamique.
 
Il semble qu'on pourra ouvrir la vitre arrière (un peu comme sur la Targa)
 
Un gros travail aérodynamique a éét réalisé pour améliorer la tenue de route et de cap au dela de 200 km/h.
 
Les trains roulants sont  nouveau et optimisé pour limiter encore plus roulis et tangage tout en préservant plus le confort.
 
L'assistance de direction sera hydro-électrique.
 
Au départ 2 moteurs :
La C2 disparaît
La C2S aura un 3,4 l 350 ch, 380 Nm
La C2 RS un 3,8 l, 400 ch et 400 Nm.
 
Boite PDK ou manuelle (qui reste au catalogue), ces 2 boites auront 7 rapports
 
Présentation prévue pour 2011.
 
 

 

 
Illustrations obtenues à partir des spy déjà vus :
 

 

 
Vu aussi déjà, le futur cabrio :
 

Et selon un article plus récent, Autobild maintient : la prochaine 911 sera une 991 (et non une 998)... à suivre !
 
Selon eux, il s'agit d'une toute nouvelle voiture, bien qu'au niveau aspect très proche de la 997 actuelle :
 
Les principales nouveautés :
Capot raccourci
Arrière élargi
empattement + 100 mm
nouveau chassis et carrosserie alu
plus de place à l'intérieur (y compris au fond)
meilleur maintien de cap à haute vitesse
aérodynamique améliorée et meilleur appui aérodynamique sur l'essieu arrière
plus de qualité au niveau matériau et assemblage
commande multimédia genre mmi ou idrive
nouveau volant avec palettes optimisées
PDK ou boite manu 7 rapports
Keyless go
Start/stop, et récupération energie au freinage
Direction à asservissement électrique
frein à main électrique
40 kg en moins sur les moteurs, et 10% de consommation en moins
Répartition dynamique du couple
jantes 19' de base et 20' sur les S
moteur de base de 3,4 l de 350 ch et 350nm
version S 3,8 l @400 ch et 440 nm
 
Début prévu 2011
 
Sur les forums allemands, cela fait jaser+++
pourquoi plus de place ? Il y a la Panaméra pour ça
Pourquoi une direction électrique ?
Une boite manu 7 rapports : difficile de ne pas s'empêtrer
Récupération énergie et Start/stop ? sur une sportive où justement on aime écouter la mélodie du moteur à l'arrêt
Simple 5 ch de plus sur le moteur de base ou 15 sur le S

 

 
Désolé pour la qualité, ce sont des scans récupérés d'internet

 
Il arrête la politique !
 
Sinon ces toshop sont très ressemblant au futur modèle !

Des infos Berny ?

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Le travail n'a jamais tué personne, mais pourquoi prendre le risque d'être la première victime ?
Loeb : déjà le 6° !

 
Oups, lapsus, PDK bien sur  

Boîte manuelle 7 rapports ?

quelqu'un avait déjà fait ce lapsus en parlant de la 998

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suffit de mettre le 7ème rapport a l'opposé de la marche arrière

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j'aime pô trop le dessin des feux arrières  

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ce n'est que des photoshop  
 
si tu regarde les toshop de la 997 avant qu'elle sortent
 
 
edit: une photo de 2007 sur la 997 facelift :
 

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Lien

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Le travail n'a jamais tué personne, mais pourquoi prendre le risque d'être la première victime ?
Loeb : déjà le 6° !

Un mulet des 997 phase 1:
 

 
Au passage j'en avais vu 1, une Carrera S en 2003, elle était tombée en panne à Lyon   !

 
Sa m'est ptet arrivé de faire ce lapsus !!:  
Je penssai qu'elle s'appelerai 998, et je dois dire que je ne m'étais pas renseigner a son sujet !!!

je veux dire parler de dsk au lieu de pdk

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Mea culpa, c'était déjà moi !
 
En parlant des boite double embrayage, j'avais fourché entre DSG de VAG et PDK de chez Porsche, ce qui donne bien DSK  

C'est quoi ce design Porsche maintenant... Ils ont changé quelqu'un dans l'équipe?!

 
   
 
Si c'est sa la future 991, sa reste relativement proche des nouvelles 997 pdk !!!    
Je m'attend a un peu plus de modifs pour une nouvelle version.
D'ici a 2011, sa peut encore évoluer.    
Vous vous souvenez du concept de la JAG xf, elle était sublime et au moment de sa sortie les phares ont été retravailler.  

Berny n'ose même pas risquer son taf pour nous faire plaisir
 
vraiment un lacheur !  
 

 
D'autant qu'il travaille plus chez Porsche !  

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Le travail n'a jamais tué personne, mais pourquoi prendre le risque d'être la première victime ?
Loeb : déjà le 6° !

 
J'ai une clause de confidentialité, même après le terme de mon contrat !

ok    
 
 
 
 
 
 
 
 
mais c'est pô drôle