Bonjour à tous,
Je suis un lecteur assidu de votre forum depuis plusieurs mois, en effet je vais sans doute craquer bientôt pour une 996 3.6 avec en option indispensable échappement double sortie + son sportif avec touche magique sur la console centrale. De préférence moins de 100 000 KM. J'aurai un budget d'environ 40 K€.
Bien évidemment pour éviter tout problème je ferai cette acquisition en cp pour pouvoir bénéficier de la gtie porsche.
Europe Oblige, je consulte les sites italien, espagnol, allemand et bien sur français de la marque.
J'observe qu'en un an les prix ont bien baissé sur ce genre d'auto, avec des différences très importantes selon les pays.
En gros voici mon constat :
les cp en france sont au moins 5 à 10 k€ plus chers que leurs homologues allemands ou italiens.
les cp en france et en espagne sont sensiblement sur les mêmes prix.
Concrètement, aujourd'hui le 13 aout nous avons :  
 
En cp en france : deux porsches 996 3.6 à moins de 40 K€, les suivantes sont à plus de 45 K€ et pour toucher des 4 S il faut au minimum mettre 50 K€.
En cp en allemagne : il y a dix neuf porsches 996 3.6 à moins de 40 k€ dont deux 4S avec les premières qui débutent à 34 K€.
En cp en Italie : il y a treize porsches 996 3.6 à moins de 40 k€ avec les premieres qui débutent en dessous de 34 k€ + une superbe 4S à 37 k€,  (un peu kilométrée certe).
 
Sur les options il n'y pas de différence notable selon les pays, en gros fort logiquement plus on grimpe en tarif plus les voitures sont optionnées.  
 
J'habite près de Nantes, sachant qu'un aller simple pour milan avec une compagnie low cost coute moins de 50 €, je crois que j'irais effectuer mon achat chez nos amis italiens.
 
Maintenant venons en à mon sujet, quelqu'un peut il me dire pourquoi les cp français vendent ils aussi chers leurs occas ?

Parceque ils ont tout placé chef Madoff et veulent se refaire sur la peau des porschistes francais, le + béte en europe.
Certains vendeurs demandent meme l'asile politique en Provence Libre et reapprennent la vie en bonne société sur les bancs des facs du Sud..

les autos sont souvent plus chères en France + ce qui est rare est chère + ils abusent un peu en CP   CQFD ...j'ai bon ?  non ?

en même temps, en vérifiant sur porsche.de et porsche.fr, à niveau d'options equivalent (j'ai choisi 2-3 trucs très recherchés comme itc, pasm etc..) il n'y a pas vraiment de différence
 
les modèles vachement moins chéres sur porsche.de n'ont pratiquement aucune option. ils sont pas aussi portés sur les options qu'en france
 
par contre si je prend l'exemple de la boxster:en france 60% de modèles S en allemagne 90%....je pense qu'ils préfèrent quelques poneys en plus plutot qu'un porte gobelet en alu brossé

Moi, je ne suis pas trop d'accord avec les propos de Sectos. J'ai trouvé mon Boxster en Centre Porsche Allemagne pour environ 4000 EUR de moins que le modèle équivalent en France. Ca nous a permis de nous offrir un beau petit week-end en Allemagne, dans un grand Hotel (lors de la visite initiale), et de payer le prix du billet d'avion pour aller chercher la voiture. A final, je pense avoir economisé dans les 2000 EUR (c'est assez dur a estimer, car je n'ai pas été jusqu'au bout de négociations en France, et je ne connais donc pas le prix final que j'aurais pu avoir).
 
Je pense au contraire que le marché Allemand est beaucoup plus fourni que le marché Francais, et qu'il est possible de trouver exactement ce qu'on cherche. Pour ma part, mes critères de bases étaient : PSM, siège sport, Gris Kerguelen/Seal, PCM, moins de 80000km, et j'ai trouvé (avec un peu de chance tout de même, mais je n'étais pas pressé, ca a donc du aider).
 
Par contre, il ne faut pas hésiter a entrer en contact avec le Centre Porsche, même si certaines options sont absentes de la liste du moteur de recherche, car il arrive parfois qu'elles ne soient pas notées.
 
PS: je n'ai effectivement pas de Porte-gobelet (986 phase I )
 
PPS : Il n'est pas impossible de voir des imports allemands en concession Porsche en France. Je rappelle que le pays d'origine est donné par le premier code option. (C00 = Allemagne, C05 = France, C07 = Italie ... )

ben, j'ai regardé ce matin sur les sites officiels (je parle pas de mobile.de ou autre
une 987s avec sièges sport et pasm c'est dans les 45k€ dans les deux pays  
j'avoue n'avoir pas regarder pour les 986, qui sont plus vieille et peut être dans un marche auto dynamique comme l'allemagne baissent plus rapidement de prix
 

tout à fait, j'ai pas dit le contraire....ceci dit mise à part trouver LA bonne affaire je trouve pas que les tutures sont beaucoup moins chères (enfin une différence de 10-15% n'est pas la règle dès ce que j'ai vu)
 

à voir en effet, car les modèles moins chers (40k€) n'ont pas l'air très optionné : alcantara, sièges classiques, pas de gadget électronique  

 
Je ne sais pas les critères que tu as saisi, mais j'ai fait un essai pour des 996, avec options echappement sport et garantie Porsche.  
 
Le modèle Francais le moins cher est a Reims Carrera 4 (87000 km, 11/2003), et coute 48900 EUR.
 
Pour 1000 EUR de plus, tu as une 4S au Porsche Zentrum Siegen (86000 km, 01/2004), soit 49900 EUR
 
ou encore celle ci : Porsche 911 Carrera 4 Cabrio, 45.900 €, 37000 km, 05/02.
 
Maintenance, il faut avouer que 40000 EUR pour une 996 3.6, c'est quand même le ticket d'entrée. Il faudra donc probablement faire des concessions (la prendre en tiptro, ou avec pas mal de kilomètre, ou très peu optionnée, ou une couleur bizarre).
 
Edit : Voir par exemple celle-ci, Numero de serie WP0ZZZ99Z4S600401 (a PZ Cottbus)  
Kilomètrage: 50.600 km
Première immatriculation: 09/03
Prix: 39.500 €

 
Bizarre, j'en ai trouve plusieurs aux alentours de 35000 EUR (millésime 2005/2006)

même en 987 simple je trouve rien à 35k€ ?!

en 987s la moins chère est à 42.700 € en allemagne
avec pasm et sièges sport cochés 52.500

en france c'est 42000 et bizarrement la moins chere a le pasm et les sièges sport....dois-je conclure qu'une boxster 987s est 10k€ moins chère en france avec un équipement sympa?

donc je persiste à dire que mise à part quelques cas bien particuliers il n'y a pas énormément de différence entre les deux pays en tout cas pas pour des voitures assez récentes

maj : en 997s le prix de départ en france est également plus petit mais elles sont plus vieilles

en cherchant bien il y a moyen de trouver une bonne occaze en france aussi

Pour les prix des occasions, ils dépendent énormément des prix de reprise. Pour arranger le client à qui on va reprendre une voiture pour lui en vendre une neuve, on va faire une bonne reprise, avec un prix pas trop assassin, et en contre partie, on revend ce même véhicule avec une marge, ce qui fait qu'elle est affiché à un prix élevé.
 
Mais le marché global joue énormément, il y a beaucoup plus de Porsche en Allemagne qu'en France.