Reprise du message précédent :

 
   
 
Très joli modèle, pour une première Porsche tu as fait un bon choix,
l'attente a été longue mais maintenant tu peux bien profiter de ton nouveau joujou, fait gaffe au début si les routes sont humides, et envoies nous vite des photos...
C'est sûr que le nouveau PCM est très facile d'utilisation et très rapide, dommage que le mien n'ait pas encore bénéficié de la mise à jour des cartes car celà se fait uniquement à la concession lors des révisions..Alors quand je sort de chez moi, je prends la route qui est hors zone car ouverte en juillet 2008 et ma voiture livrée en novembre 2008 ne la connait pas ...
 
Bonne route à toi et au plaisir de te croiser peut être un jour sur les routes ou lors d'un rassemblement
A+
 

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Heureux d'être TTiste et Porschiste à la fois

Bonjour,
 
Comme convenu voici quelques photos de l'engin:
 
Tout d'abord le jour de la livraison
 

 
Ensuite quelques images prises aujourd'hui
 

 

 

 

 

 

 

 
puis l'intérieur tout cuir cocoa avec sièges sport
 

 

 

 

 

 
Et enfin un bilan depuis que je l'ai:
 

 
Les valeurs me semblent acceptable vu qu'elle n'a que 559km et que j'ai fait pas mal de ville...
 
Pour l'instant elle n'a pas dépassée 3500 rpm, avez vous des conseils car le manuel est assez flou sur ce sujet (3000km mais peu d'autres conseils pour cette période).
 

 
 
sauf l'échappement  
 
et les cadrans noir

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Merci.
 
Et toutes mes félicitations pour tes choix de couleurs : le tout est très cohérent et donc très harmonieux.
 

Te casses pas trop trop la tete avec le rodage passé 1000 kms, en usine je crois qu'il les font tourner à 5 ou 6000 t/min pendant un moment.... voiture à l'arret .
 
2 choses essentielles:
 
Toujours attendre que la t° d'huile, pas d'eau ! soit bien montée avant d'envoyer un peu, pendant et aprés le rodage du reste.
 
Plutot monter une cote à 4000 t/min en seconde plutot que 2000 t/min en cinquieme, ne pas faire forcer le moteur.
 
Un coup de deuxieme à 6000 vite fait sur du plat, pas de soucis, la grande montée d'autoroute en sous régime, non.

Merci
 
En ce qui concerne les compteurs j'ai une préférence pour le noir (sobriété et homogénéité de l'habitacle cocoa/noir/alu).
 
Pour le pot je n'avais pas réellement le choix à moins de prendre un S et le PSE ne m'intéresse pas pour l'instant.
 
Pour le rodage j'évite bien évidement les sous régimes et vais commencer à augmenter la cadence après 1000km pour progressivement atteindre les 6500 rpm aux alentours de 3000km.
 
Sinon une trés bonne surprise pour moi a été l'efficacité des xenons directionnels: C'est tout simplement bluffant.

bravo le full cuir cocoa est absolument sublime

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message perso à messieurs Hulot, Borloo et Mamère (le cycliste en citroën C5 ):  
xavier12473: "la propulsion c'est pas plus dangereux: tout dépend de l'âne qui est au volant pour utiliser les chevaux"
Forza FERRARI!

La bonne nouvelle comme tu es en rodage, c'est qui je te croise vers lyon je pourrais dire que j'ai poutré grave un boxter S avec la Z4M

Objectivement je pense que même hors rodage tu dois être (loin) devant en ligne droite.
 
Le boxster est peut être plus agile en courbe grâce à son architecture mais de là à compenser les presque 100cv d'écart...
 
En tout cas ta Z4 est très belle félicitations.

 
Ayant déja essayé un boxter s il y a trois ans, je dirai qui'il est plus facile d'aller trés vite avec du souvenir que j'en ai, dans tout les cas ce sont deux belles autos " plaisir "
 

Je tiens juste à te préciser que j'ai un boxster 2,9 non S (255cv, 290NM) qui aura objectivement du mal a faire le poids contre le Z4M je pense...
 

Joli config' !!

 
 
une z4M oui mais une 335i c'est pas impossible,de plus le moteur peut parfois sortir + de cv que la puissance annoncé.

 
 certes, meme subjectivement
 

Devinez qui c'est qui va faire le Photo-Reportage ?!
C'est moi
 
Encore merci pour ta proposition, ça me fait vraiment plaisir, en plus ton Box' est magnifique ! Le full Cocoa
 
J'attends ta réponse concernant tes disponibilités, il me faut juste quelques jours pour trouver un endroit sympa pour le shoot

 
Ou moins aussi ...
 

Je viens de passer les 1300km et on sent que le moteur commence à se libérer.
 
En tout cas c'est vraiment que du bonheur, cette voiture est vraiment utilisable au quotidien et cerise sur le gâteau conso moyenne sur le dernier plein (1/3 Lyon 2/3 nationale) 9,2L/100km à 1,08€ par litre de SP98 (merci la suisse).

 
 
   
Beau jouet !!!