Bonjour à tous ,  
 
 
Je viens de découvrir l'information aujourd'hui avec les premières photos . La Porsche 997 facelift va sortir en Allemagne le 21 novembre et sera donc présentée au salon de Francfort .  
 
 
Adoption des feux à LED arrieres , évolution modeste de la puissance à 500cv ( +20cv ) ,passage à l'injection directe et moteur 3.8l ,  boite PDK avec nouveau système de palettes au volant , PTV ( différentiel électronique ) sont les principales nouveautés que nous connaissons pour l'instant de cette voiture .  
 
Je poste le communiqué fait par caradisiac pour plus d'information :  
 
"Les versions de la Porsche 911 sont nombreuses, je ne vous l'apprends pas. Du coup, lorsqu'il s'agit de restyler le modèle, il faut bien compter une année pleine pour que toutes les versions passent sous le bistouri. Donc après les Carrera, la Targa et la GT3, voici la Turbo. Ne manquera plus alors que la GT2.
 
Cette 911 Turbo Phase 2 sera présentée à Francfort et dévoilera plusieurs améliorations, outre le changement cosmétique extérieur. Cette septième génération de Trubo extrait 500 ch (+20 ch) de son nouveau flat 6 de 3.8l de cylindrée (3.6l avant) qui adopte l'injection directe et un turbo à géométrie variable. En option, il sera possible d'opter pour la boîte PDK à 7 rapports. Ces modèles spécifiques PDK auront droit à un volant exclusif à palettes : à droite pour monter les rapports, à gauche pour les descendre. Si en plus vous cumulez la PDK et le Sport Chrono Package Turbo, le volant intègrera les boutons de commande du Launch Control et ceux du mode Sport/Sport Plus.
 
La combinaison de la boîte à double embrayage PDK et du moteur turbo à injection directe offre un efficacité, un réactivité et des performances sans précédent. Les émissions de CO2 sont réduites de 18%, la consommation normalisée tourne entre 11.4 et 11.7l au 100km, ce qui lui permet d'échapper à la surtaxe US. Malgré cela, la nouvelle 911 Turbo abat le 0 à 100 km/h en 3.4s et atteint 312 km/h en pointe. qui gère la transmission intégrale, le PSM Porsche Stability Management reçoit une nouvelle fonction optionnelle : le PTV Porsche Torque Vectoring qui fait office de différentiel piloté façon rallye pour aider l'auto à tourner et donc la rendre plus agile en modulant le couple envoyé sur les 4 roues durant une prise de virage.
 
La commercialisation débute en Allemagne le 21 Novembre et les prix HT sont de 122.400 euros pour le coupé et 131.800 euros pour le cabriolet. "
 








 
 
J'attends avec impatience vos réactions , compléments d'informations , photos etc ....  
 
A bientot

Je viens de le faire

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Allez voir mon blog !
 
- Are you AC or DC ?  - I´m neither, I´m the lightning in between! Bon Scott ©

A 43 secondes près j'étais devant  

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On a eu la meme idée

Si tu veux on peut garder le tiens ça ne me dérange pas .

Je m'en fiche, on pourrait réunir les 2 non ?

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J'y avais pensé comme ça on aurait plus de photos et d'informations !

Tu coupie colle le mien ou on fait l'inverse ?

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Je te laisse faire , comme la dit Reivax tu es plus ancien sur le forum Porsche moi je suis plutot sur la section BMW .Et bon l'important pour moi c'est qu'il y ai un topic après qui l'a fait avec combien de secondes d'avance ou de retard je m'en fiche un peu .  
 
Alors fait comme tu veux ! Tu as carte blanche !  
 

Déménagement de Topic => ICI pour en parler maintenant

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C'était pour rigoler ma remarque Johey    
 
Sinon je la kiffe déjà cette Turbal

 
 
Je sais bien . Moi aussi je l'aime cette turbal . Allez on ferme ici maintenant !