Bonjour, j'ai une Porsche Boxter 2.7litre  
Je voudrais savoir si c'est mieu de metre un supercharged dans ma boxter ou de changer pour une 911 ?
Parceque le supercharged couterais peut etre le meme prix (10 000$) et je gagnerais plus de HP qu'en achetant la 911
 
Merci  

911

911

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911 meme si la boxter aurait plus de puissance avec un supercharged ?
J'ai aussi entendu dire qu'il y avait un plus grand retour de vent dans la 911 convertible, c'est vrai ?

Boxster    
 
Boxter c'est une autre chose

Tu veux dire quoi ?
Que c'est meilleur ou moin bon ?    
 

 
Chez Porsche il n'existe pas de Boxter  

 
Je crois quand même que tu avais compris non ?    
Si oui, jolie poste inutile  

Combien de cv le Boxster après la transformation ?

Suposer avoir environ 325 cv

ça fait beaucoup 325cv, quand on n'a pas encore 18 ans
 
Mais si tu vends la 986 et que tu rajoutes 10K€, tu as une 996

C'est la voiture de mon pere
 
Merci du renseignement

911... Invendable le Box' après ca

 
Bonjour, j'ai une Porsche Boxter 2.7litre    
 
Toi tu as une caisse de coiffeur, Subaru inside  

Ca aurait changer quoi dans ta petite vie de francais si jtaurais dis mon pere veut monter sa porsche ... mais rien ! pauvre petit -_-'

Un problème avec les Français ?

Je suis un pauvre petit Français
 
Je roule en 104  

Je fais qu'aseiller de poser une question mais on voit bien que vous n'êtes
pas en mesure de répondre

 
De la part des français.        

 
Qu'est-ce qui dit ?
 
Quand on veut faire des leçons de morale aux autres, on regarde chez soi ce qui se passe
 
Merci

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1.3.5.
¦ + +
2.4.6.R

 
C'est pas parce qu'on a un Boxster ( admettons ) que tu auras la grande vie    
 

 
Marche bien ton 104 quand meme

Alors on peut revenir au sujet.
Je ne suis pas ici pour me faire insulter et encore moin vous insulter...
Alors si sa peux vous rendre heureux, je m'excuse !
On peut revenir a nos moutons ?

Visiblement, tu as un problème de vue...

 
Pour la prépa, tu comptes la faire homologué  ?

Bah jcrois pas ? Jverrais pas pourquoi?

 
      325 ? Vas tu modifier le freinage, les trains roulant, le châssis, renforcer la voiture ??? Sinon, je ne vois pas l'intérêt de "mettre" 325 ch dans un 986 sauf pour faire des "runs" Dernière chose, une fois ta transfo réalisé, ta voiture sera invendable    

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The Best of the Best !!    http://www.arthomobiles.fr/  
Mon Z3M  http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet10638.htm  

Mais de quelle 911 parles-tu exactement ?

Fouinnasse, je crois que la porsche boxster a déjà un excellent système de frein. Pourquoi invendable, tout l'monde vend des voitures modifier.. !
 
Belial, je parle de la 911 de base... non turbo

 
Tu veux que je te montre ne nombre de véhicule, donc le moteur n'est pas d'origine

 
Oui, mais ca reste vague. J'imagine que tu parle d'une 996 3.4l, mais il y en a tellement d'autres (964, 993, 997,...).
 
Pour le Boxster, j'ai la meme question : c'est quel modèle ? 986, 986 phase 2, 987 ?
 
Peut-être pourrais-tu donner le budget ?  
 
Pour le moment, d'après ce que tu indiques, mon choix irait, comme beaucoup, vers une 911 sans modif. (a moins que le turbo-boxster dont tu parles ne soit un modèle comme celui de chez Gemballa ?)

Troolix troolix

Ptain maxou a découvert un smiley
 
 
 
 
er de langage "SMS". Ainsi les autres utilisateurs du forum auront moins de mal à déchiffrer votre message.
 
Pensez aussi à respecter les règles de
 

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Allez voir mon blog !
 
- Are you AC or DC ?  - I´m neither, I´m the lightning in between! Bon Scott ©

J'ai une 986 décapotable.
Et on parle plutot dans ce genre : http://lasvegasnevadaexoticcarrent [...] ible-1.jpg
 
J'ai aussi entendu dire que le retour d'air dans la 911 était très désagréable (convertible) Contrairement a la boxster qui est presque inexistant ...
 
merci