Bonjour,
 
Voici venu le temps pour moi d'envisager le remplacement des 4 godasses de ma 996 4S.
 
alors, j'ai évidemment lu qu'il était indispensable de garder l'indice "N1" du pneu --> OK
 
Par contre, voici mon dilemme : Porsche préconise Michelin.  Mes expériences sur d'autre véhicules (pas sportifs ) me ramènent chaque fois à Michelin. Mais, l'ancien propriétaire l'équipait de Pirelli, et mon fournisseur de pneus me conseille aussi du Pirelli.
 
Ma seule expérience Porsche s'est déroulée en Pirelli, et je n'en ai pas été déçu.
 
Ceci dit, l'ancien propriétaire de la 911 me donne comme argument que les Michelins deviennent très bruyants lorsqu'ils s'usent.
 
Voici donc mes questions :
 
Michelin ou Pirelli ? Sachant que je fais finalement très peu voir pas du tout de circuit.
 
Question tenue de route, je n'irai jamais chercher les derniers retranchement de ma voiture, et je ne suis pas à la recherche du millième de seconde !
 
Question longévité ???  avez-vous des expériences à partager ?
 
Question tarif : net avantage à Pirelli (-70 € / pneu !)
 

Les avis se font rares...
 
Alors, je devrai peut-être affiner ma demande : Pirelli P Rosso ou Michelin Pilot sport 2 PS2 ?
 

Les pirelli, en effet si la tenue de route t'importe peu les pirelli seront très bien
 
Mais si tu te sens l'âme solidaire tu prends les Michelins pour sauver des emplois
 

---------------
Allez voir mon blog !
 
- Are you AC or DC ?  - I´m neither, I´m the lightning in between! Bon Scott ©

J'ai recemment changer les pneus arrière sur mon boxster, mais je pense que le raisonement peut être appliqué pour toi !
 
Tout d'abord, Porsche préconise également d'avoir la même marque a l'avant et a l'arrirère.
 
Ensuite, comme toi j'ai hésité avec Michelin (j'ai du Continental). En discutant avec le vendeur de pneu (je lui ai demandé ce qu'il conseillait), il m'a simplement demandé :  
- Quelle type de conduite ?
Moi :  
- plutot cool
- Etes-vous content de vos pneus actuels ?
- Ben oui, je ne me suis encore jamais fait peur avec.
 
conseil : Gardez les conti.
 
Pour les michelins bruyant, je sais que les Primacy le sont devenus sur mon autre véhicule. Sinon, j'ai longtemps eu des Pilot Sport sur mon ancienne S60, et les pneus ne duraient pas assez longtemps pour devenir bruyant (25000 km)  
 
C'est mieux de sauver un conti, ou un bibendum ?  

En cherchant un peu, j'ai trouvé ceci :
 
http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=5544  
Pilot sport 2 contre P Zero Rosso.
 
Et ceci
 
http://www.porsche.com/filestore.a [...] pe=default
Comparatif sur Porsche.com
 
Mon choix est arrêté : Pirelli P Zero Rosso je commande.

ça n'a rien a voir, mais sur un 4x4 (nisssan patrol)ou j'avais essayé plusieurs marques de pneus les Pirelli avaient durés a peine la moitié des Michelin. Depuis je n'ai jamais repris Pirelli.

Le PS2 est polyvalent et va bien sur plusieurs type d'autos.
Mais dans les haut de gammes sportifs, toute marque reste un excellent pneu! Déjà testé les Conti Sport, les Pirelli PZero, les Bridgestone RE50

 
 
C'est de toute façon ce que je me disais : à ce niveau de performance, (et accessoirement à ce tarif   ), il n'y a pas de mauvais choix.  Peut-être simplement un meilleur que les autres...