Bonjour.
 
Juste une petite demande pour me faire un avis par rapport a des affaires récentes de vente/achat de 911 :
 
On dit que c'est la crise (bof : je fais commerce, et cela ne fonctionne pas si mal que ce qu'en disent les médias) et que du coup, acheter un 911 d'occasion serait le bon moment.
 
J'envisageais au printemps 2010 la vente de ma 996 C4S, et l'achat d'une 997 (peut-être cabrio... le choix n'est pas encore arrêté).
 
La question que je me pose, c'est qu'en voyant les annonce, j'ai l'impression que les tarif des 997 sont en chute. Bon plan pour l'achat, mais ceux de la 996 sont aussi en chute...
 
Objectivement, quelqu'un peut-il me dire ce que se vend aujourd'hui une 996 4S (boite méca) de particulier à particulier dont voici un petit descriptif :
 
2002 - 110.000 km - gris Kerguelen - échappement sport inox - sieges sport - Xhenon + lave-phare - CJ2 - pas de PCM (moi, je m'en tape, mais il paraît que ça compte énormément).  Le tout dans un état proche de la perfection (pneus, freins, ... ok) - 2 propriétaire, et carnet complet de chez Porsche (dernière révision à 104.000 km)
 
Quand je vois la cote de Flat 6, j'ai l'impression qu'elle est un peu au dessus de la réalité non ?
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Personnellement, je pense à 45.000 €.  Est-ce sur ou sous la réalité ?
 
PS au modérateur : ceci n'est pas une annonce, mais juste un avis pour me rendre compte de la réalité.

Met la à 45 k € mais attends toi à devoir baisser ton prix, genre 42 k €
 
A savoir que le correcteur est un putain d'âne borné et que je lui chie dessus    

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Allez voir mon blog !
 
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Une 996 4S sans PCM ?  
Elle est Française cette voiture?
 
Perso une voiture comme celle-ci je lui rajoute une garantie Porsche approved à 2500€, une cession de 1000€ pour la remettre niquelle et je l'affiche 52k€ pour finalement la vendre 47 ou 48k€. J'ai l'avantage d'avoir une vitrine ce qui va lui permettre d'être vue ...
Maintenant c'est pas du tout évident comme tu le souligne ...

Pour ma part je compte vendre ma 996 4S de 2003 avec 50 000 km, avec quelques options en plus ( PCM, TO, cuir un peu plus complet, etc...)
 
Pour l'instant mes annonces à 55 k € ne trouvent AUCUN écho ( pas le moindre appel ).
 
Je ne suis pas particulièrement pressé et n'ai pas besoin d'argent, mais comme je ne roule presque plus ( 400 km depuis le 1er Janvier !), autant s'en séparer
 
J'ai également fait le tout des concessions mais s'agissant d'une vente pure, ils ne sont pas trop chauds.
Ils tableraient cependant dans les 52-53 k € ( proposition orale ).
 
Le problème est que les acheteurs vont quand même essayer de baisser au maximum.
 
Finalement, la meilleure solution reste peut être de garder sa voiture ?
 
 
 

 
Pour te la reprendre ou c'est le prix auquel ils te conseillent de la vendre?

bah la 996 c'est quand même la malaimée des 911 donc à mon avis celle qui sera la plus touchée par lacrise

 
La 996 4S est un peu à part des autres 996 au niveau du marché. Elle garde une côte très intéressante.

 
J'imagine que c'est ce qu'ils pensent la vendre. Sinon, je pense que si je rencontre un pro qui me reprend ma voiture a mon prix -5%, il part tout de suite avec. Je considère que ces 5% sont bien peu de choses, si l'on considère qu'on aura l'esprit tranquille (evidemment, je parle d'un vrai pro, pas d'un vendeur de cuisine qui vient d'ouvrir un garage haut-de-gamme-toutes-marques)

Une 996 4S sans PCM  ?  
 
Oui, seulement la RCD d'origine. Je pensais que le PCM était le PORSCHE COMMUNICATION Machin.  --> téléphone et/ou gps

 
C'est le prix auquel ils pensent me la racheter.
Je résume : ils me la rachètent 52 k €
Ils la proposent ensuite à 62 k €, porsche approved ( avec la garantie ), disons 60 k € avec la remise.
 
Mais c''était il y  a un mois. Peut être que maintenant c'est plus bas.
Mais comme dit c'est ORAL, je vais les rappeler pour une proposition CONCRETE.
 

 
45 K€ une 4S 2002 de plus de 100000 kms sans GPS ? Pas évident.
 
Pour info, la mienne une des dernières 996 C4S d'aout 2005 26000 kms (moteur neuf à 18000 kms) toutes options en annonce à 52 K€ personne n'en veut.
 
Je la propose à tous les garages lorsque je change une de mes voitures, la dernière offre : 45000 €. A ce prix là elle reste dans mon garage et j'attends qu'elle devienne un hypothétique collector.
 
Dans tous les cas, ça me conforte qu'une Porsche maintenant décote comme une autre voiture.

J'ai vendu ma 993 3K€ plus chère que ce que je l'ai achetée il y a un an...  
 
Et il y a un an, les 996 commençaient à se toucher au prix des 993, maintenant, les 996 sont en chute libre, et on commence à toucher de la 997 depuis le récent Facelift..

 
Va dire ça aux proprios de R8 et autres Q7 !
Les décotes sont variables en fonction des modèles ...

Le marché actuelle n'est pas, pour moi, du tout favorable à la vente; les professionnels spécialisés comme les concessionnaires ne sont pas très chauds pour faire les reprises.  
 
Personne ne sait combien cette crise va réellement durer    
 
Les acquéreurs, eux, peuvent peut-être faire des affaires   A voir.
 
Climat difficile donc comme le dit si bien "claudedu67": "Finalement, la meilleure solution reste peut être de garder sa voiture"